? ? 據(jù)彭博社報道，韓進海運的發(fā)言人表示，該公司董事會一致同意聲請破產(chǎn)管理，而韓進海運將於周三下午向首爾地區(qū)的法院提交申請，再由法院決議是否接受。
? ? 這家全球最七大航運公司聲請破產(chǎn)，震驚整個業(yè)界，比1986年美國輪船清盤規(guī)模更大。
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? ? 華爾街日報的報導透露，韓國官方有意讓韓進海運的競爭對手現(xiàn)代商船收購韓進的健康資產(chǎn)，刺激現(xiàn)代商船股價上升。
? ? ?韓亞金融投資分析師Park Moo Hyun表示：“韓進海運破產(chǎn)，業(yè)界少了競爭，但不代表現(xiàn)時航運業(yè)面對的問題得以舒緩。船舶的數(shù)目還是一樣，我們需要的是削減運力?！?br />
? ? ?現(xiàn)代商船目前繼續(xù)執(zhí)行其債務重組計劃，跟韓進海運的命運不一樣，現(xiàn)代商船將獲債權人撥款支援。韓國產(chǎn)業(yè)銀行在執(zhí)行以債換股後，將成為現(xiàn)代商船的大股東，擁有公司14%的股權。
? ? ?韓進海運早前提交的融資計劃遭債權人否決，認為計劃不足以支付韓進海運的債務。?
? ? 這家全球最七大航運公司聲請破產(chǎn)，震驚整個業(yè)界，比1986年美國輪船清盤規(guī)模更大。
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? ? 華爾街日報的報導透露，韓國官方有意讓韓進海運的競爭對手現(xiàn)代商船收購韓進的健康資產(chǎn)，刺激現(xiàn)代商船股價上升。
? ? ?韓亞金融投資分析師Park Moo Hyun表示：“韓進海運破產(chǎn)，業(yè)界少了競爭，但不代表現(xiàn)時航運業(yè)面對的問題得以舒緩。船舶的數(shù)目還是一樣，我們需要的是削減運力?！?br />
? ? ?現(xiàn)代商船目前繼續(xù)執(zhí)行其債務重組計劃，跟韓進海運的命運不一樣，現(xiàn)代商船將獲債權人撥款支援。韓國產(chǎn)業(yè)銀行在執(zhí)行以債換股後，將成為現(xiàn)代商船的大股東，擁有公司14%的股權。
? ? ?韓進海運早前提交的融資計劃遭債權人否決，認為計劃不足以支付韓進海運的債務。?
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