本屆大會以“新時代、新機遇、新挑戰(zhàn)”為主題，來自政府部門、研究機構(gòu)、港航企業(yè)的多位嘉賓，紛紛就大會主題發(fā)表演講，激蕩思維。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴，以物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與港航樞紐經(jīng)濟發(fā)展方向為主題，分析了區(qū)域與產(chǎn)業(yè)雙聯(lián)動下的灣區(qū)建設(shè)路徑，以及如何發(fā)揮各城市的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，形成產(chǎn)業(yè)鏈，培育產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，進而尋求價值鏈的全球突破。他強調(diào)，粵港澳大灣區(qū)需要在整個灣區(qū)的范圍內(nèi)，研究具有整體性的現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和形態(tài)。
上海海事大學(xué)校長黃有方以“自由貿(mào)易港建設(shè)背景下的港航創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略”為主題，分享了自貿(mào)港與港航業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，以及對港航創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的思考。他認為，未來港航業(yè)要依托監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變，適應(yīng)境內(nèi)關(guān)外新形勢；依托制度創(chuàng)新要求，順應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)新趨勢；依托港航聯(lián)動發(fā)展，適應(yīng)跨界競爭的新趨勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸、供應(yīng)鏈融合、價值鏈高端。
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2017年10月13日國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，首次將供應(yīng)鏈上升到國家競爭戰(zhàn)略的地位。而達升物流長期以來始終堅持對貨代物流業(yè)務(wù)的創(chuàng)新投入，主動利用信息技術(shù)嵌入到客戶的供應(yīng)鏈管理流程中，通過訂單管理等工具增加客戶對供應(yīng)鏈全過程的透明度，提高運營效率，降低管理成本。達升物流的長期不懈努力得到了本次大會專家評審委員會的一致認可，最終榮獲2017貨代物流創(chuàng)新大獎！
同時，為了響應(yīng)國家支持中小微企業(yè)發(fā)展，鼓勵供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用的號召，切實解決中小微企業(yè)貸款難貸款貴的實際問題，幫助他們轉(zhuǎn)型升級，達升物流旗下?？站W(wǎng)通過與多個主持國家自然基金項目的專家領(lǐng)銜的國內(nèi)一流研發(fā)團隊合作，在海空網(wǎng)平臺積淀的物流和貿(mào)易數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，又對接了工商、稅務(wù)、法院、港口、碼頭、船東、第三方企業(yè)評價等外部信息，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，開發(fā)了具備自我知識產(chǎn)權(quán)的風(fēng)控系統(tǒng)和企業(yè)貸款管理系統(tǒng)，目前已在申請國家發(fā)明專利。該系統(tǒng)通過四大緯度、數(shù)十個風(fēng)控因子的交叉驗證，可有效評估企業(yè)資信和貸款風(fēng)險。另外，?？站W(wǎng)還與上海航交所下屬上海航運運價交易有限公司合作，通過對運價期貨衍生品的深度應(yīng)用，降低外貿(mào)企業(yè)面臨的運價波動風(fēng)險，增強企業(yè)對外談判的話語權(quán)。?？站W(wǎng)在以上金融領(lǐng)域的探索和創(chuàng)新，均填補了國際航運領(lǐng)域的空白，達升物流也因此獲得了大會頒發(fā)的2017金融服務(wù)創(chuàng)新大獎！
2018年，將是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級走向深化的一年，也是航運物流行業(yè)進一步變革的一年?？梢灶A(yù)見，大數(shù)據(jù)，人工智能，區(qū)塊鏈，物聯(lián)網(wǎng)這些新興技術(shù)將會重構(gòu)航運物流的未來。前路艱辛，機會與挑戰(zhàn)并存，達升人將秉持初心，砥礪前行，通過創(chuàng)新實現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級。2018，我們來了！
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