?據(jù)搜航網(wǎng)獲悉,山東海豐國際(SITC)預(yù)計(jì),在截至2017年12月的12個(gè)月內(nèi),其凈利潤將比去年同期增長50%!
這一預(yù)期是從先前宣布的從2017年12月起增加40%的基礎(chǔ)上得來的。
利潤較高的關(guān)鍵因素是集團(tuán)業(yè)務(wù)量比2016年同期有所增加,加上集團(tuán)整體經(jīng)營效率的提高。
2016年上半年,SITC就以7052萬美元的利潤成為業(yè)界最賺錢的公司了!相比MAERSK和Hapag-Lloyd同期動(dòng)輒虧損過億美元的慘狀,可以說是悶聲大發(fā)財(cái)了!
2017年航運(yùn)行情整體上升的環(huán)境下,各大船公司都開始盈利,但SITC仍然牛氣,簡單說,它不是純利潤最多的,但它是利潤率最高的!


這一估計(jì)是根據(jù)未經(jīng)審計(jì)的初步信息做出的,該公司計(jì)劃在2017年3月年底之前公布其12個(gè)月業(yè)績的最終版本。
在截至2017年9月30日的九個(gè)月中,標(biāo)準(zhǔn)貿(mào)易中心報(bào)告的總運(yùn)量為190萬TEU,比2016年同期增加了約13.7%
與2016年的相應(yīng)數(shù)字相比,該集團(tuán)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)總量在9個(gè)月內(nèi)增長了9.4%,達(dá)到136萬TEU!
因此,與2016年總計(jì)9.944億美元的收入相比,該公司這一時(shí)期的收入增加了12.1%!
與此同時(shí),SITC的股價(jià)也有大幅攀升,從2017年2月的4.12到2017年12月的8.7,翻了一倍有余,可以說是很驚人了!


知名投資銀行摩根士丹利分析稱,海豐預(yù)期2017全年多賺約四成,略較該行預(yù)期增長37%為高,不過股價(jià)今年以來已累計(jì)上升57%,2018年預(yù)測(cè)市盈率為13.7倍,相信已反映基本面改善的因素,故維持“與大市同步”評(píng)級(jí)。
根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計(jì),以運(yùn)力計(jì),截止到2017年6月30日,海豐國際在全球集裝箱航運(yùn)企業(yè)中排名第20位;2016年海上集裝箱運(yùn)量超過233.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱(不含空箱)。
SITC官方也發(fā)布了正面盈利預(yù)告,具體內(nèi)容如下:




▲SITC預(yù)告中50%的增幅較為保守,實(shí)際大摩分析數(shù)據(jù)增幅已達(dá)到57%!
據(jù)SITC官網(wǎng),截止2017年6月30日,公司共運(yùn)營72艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶47艘;經(jīng)營59條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國大陸、日本、韓國、中國臺(tái)灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印度尼西亞、文萊和馬來西亞12個(gè)國家和地區(qū)的63個(gè)主要港口。
成績驕人的SITC,是否會(huì)成為2018年航運(yùn)界的一匹黑馬呢?我們拭目以待。