國務(wù)院總理李克強4月4日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定進一步減少涉企收費，降低實體經(jīng)濟成本，全年可減輕企業(yè)負擔3000多億元。聽取寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費工作匯報，推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展和信息消費;確定支持留學回國人員創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新措施，更大力度吸引人才。
?
在這次會議中，港口再次被點名。表示將推動降低港口、高速公路、天然氣輸配等收費。會議要求加大督查，確保降費到位，并規(guī)范收費權(quán)。
?
此前，國家發(fā)改委先后兩次督促港口降費。在首次降費中，上海港、天津港、寧波舟山港、青島港等主要港口對有關(guān)問題進行了全面規(guī)范，大幅調(diào)降了外貿(mào)集裝箱裝卸作業(yè)費水平;唐山港、黃驊港、威海港、日照港、連云港港、北部灣港等港口也對自查出的有關(guān)問題，制定了整改措施。其中僅調(diào)降裝卸作業(yè)費一項，預計每年降低進出口物流成本約35億元。
?
隨后，發(fā)改委再次對廣州港、深圳港進行反壟斷調(diào)查。所涉的大連港、廣州港、深圳東西部港區(qū)降幅在20%-30%左右，深圳西部蛇口、赤灣港區(qū)降幅高達33.3%。據(jù)測算，以上調(diào)整每年可減輕進出口物流成本約9.6億元。截至目前，集裝箱運輸量在每年1000萬標箱以上的沿海港口，均已調(diào)降進出口集裝箱裝卸作業(yè)費。
?
對于此次降費，國務(wù)院表示是為進一步減少涉企收費，降低實體經(jīng)濟成本。事實上，在國務(wù)院此次會議召開之前，多港口集團為打造良好的營商環(huán)境已經(jīng)行動起來。
?
4月1日起，天津港集團率先減免多項港口收費，發(fā)布“一站式陽光價格清單”，對口岸常規(guī)服務(wù)部分和口岸其他服務(wù)部分多項服務(wù)免收或減收費用。同時，以降費提效為主攻方向，在積極配合口岸部門大力推進集裝箱單據(jù)無紙化等服務(wù)模式的同時，加快推進集裝箱堆場整合工程、“集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化”切換上線運營等新舉措落地落實，為客戶提供便捷服務(wù)。
?
4月8日，上海港也表示將亮出便利通關(guān)的營商牌。3月20日，上港集團在小范圍內(nèi)開始試點“集裝箱設(shè)備交接單”電子化。目前試點范圍一步步擴大，投入巨大的各項準備工作穩(wěn)步推進，計劃7月1日起在上海港全面推行電子化。上港集團港口業(yè)務(wù)受理中心總經(jīng)理陳嵐表示，一旦實現(xiàn)電子化后，設(shè)備交接單的印刷、寄送等一年將節(jié)省成本4個億左右。
信息來源：中國物流與采購網(wǎng)
熱門標簽
快速評論
收藏
粵公網(wǎng)安備 44010402002339號
