? ? ??8月31日，韓進(jìn)海運(yùn)公司在舉行的理事會(huì)會(huì)議上決定向首爾中央地方法院申請(qǐng)法定管理（指對(duì)頻臨倒閉的企業(yè)，由法院指定第三者管理）。作為全球第七大、韓國(guó)第一大的班輪運(yùn)輸公司，韓進(jìn)海運(yùn)的這一宣布引發(fā)了全球的關(guān)注。
? ? ?據(jù)韓媒此前報(bào)道，8月25日韓進(jìn)海運(yùn)曾向債權(quán)方提出以韓進(jìn)集團(tuán)出資5000億韓元（約合4.5億美元）資金為核心內(nèi)容的自主重建計(jì)劃，但遭到債權(quán)方的拒絕。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，韓進(jìn)海運(yùn)債務(wù)超過6.6萬億韓元（約合59億美元），負(fù)債與股東權(quán)益比率將近850%。今年上半年韓進(jìn)海運(yùn)累計(jì)虧損4730億韓元。
? ? ?韓進(jìn)海運(yùn)一位員工表示，韓進(jìn)公司董事長(zhǎng)8月31日給員工已經(jīng)發(fā)了內(nèi)部郵件，大意是接受破產(chǎn)現(xiàn)實(shí)，讓員工們耐心等待公司被現(xiàn)代海運(yùn)接手。據(jù)稱，現(xiàn)代海運(yùn)是韓國(guó)僅次于韓進(jìn)海運(yùn)的第二大航運(yùn)公司。有業(yè)內(nèi)人士指出，韓進(jìn)海運(yùn)目前面臨的最壞結(jié)果即是最終進(jìn)入破產(chǎn)清算，屆時(shí)其將是全球航運(yùn)業(yè)三十余年來最大一家宣布破產(chǎn)的航運(yùn)公司。
? ? ?根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，截至今年8月1日，韓進(jìn)海運(yùn)擁有的船隊(duì)規(guī)模為100艘、61.68萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），占據(jù)全球3.0%的市場(chǎng)份額。在其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后，包括全球各大港口和零售商都陷入混亂，韓進(jìn)船只進(jìn)出港受阻，集裝箱被滯留，導(dǎo)致近期航運(yùn)費(fèi)用大漲。
? ? ?一、貨物延期，波及全球
? ? ?美國(guó)零售商被韓進(jìn)拖累，已經(jīng)要求政府介入并幫助解決眼前的危機(jī)。美國(guó)零售業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肯尼迪在一封致美國(guó)商務(wù)部和聯(lián)邦海事委員會(huì)的信函中表示，韓進(jìn)海運(yùn)為美國(guó)市場(chǎng)承運(yùn)約8%的泛太平洋航運(yùn)貿(mào)易，破產(chǎn)保護(hù)案已經(jīng)令美國(guó)航運(yùn)公司面臨巨大挑戰(zhàn)，還可能對(duì)消費(fèi)者和整體經(jīng)濟(jì)帶來重大影響。
? ? ?如今，碼頭運(yùn)營(yíng)商、港口、貨物處理公司、貨車司機(jī)等各方已拒絕處理韓進(jìn)海運(yùn)的貨物，因?yàn)椴磺宄芊瘾@得付款。航運(yùn)公司、進(jìn)口商和貨運(yùn)代理商表示，這在美國(guó)港口及其他方面正引發(fā)混亂。
? ? ?與此同時(shí)，中國(guó)、新加坡、加拿大、西班牙等國(guó)家的港口也將韓進(jìn)船只拒之門外。亞洲的貨運(yùn)代理商表示，預(yù)計(jì)約54萬個(gè)集裝箱面臨延遲交貨。其中一位代理商說，延遲時(shí)間可能從幾天到一個(gè)多月不等。
? ? ?而韓進(jìn)所在的CKYHE 聯(lián)盟其他4名成員(中遠(yuǎn)海運(yùn)、臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)、臺(tái)灣陽明海運(yùn)和日本川崎汽船)也于日前決定全面暫停和韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)行的換艙合作！對(duì)于已經(jīng)裝運(yùn)或即將裝運(yùn)的貨物，中遠(yuǎn)集團(tuán)表示將貨物順利轉(zhuǎn)移到中遠(yuǎn)或是其他聯(lián)盟成員的服務(wù)航線中，力求將可能產(chǎn)生的運(yùn)輸阻滯減少到最低。
? ? 馬云這條建議寫入G20公報(bào)，要建全球電子商務(wù)平臺(tái)
? ? 物流指聞
? ? 9月6日消息，二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人杭州峰會(huì)公報(bào)正式發(fā)布，全文共48條，包括序言、加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)、創(chuàng)新增長(zhǎng)方式、建設(shè)更高效的全球經(jīng)濟(jì)金融治理、促進(jìn)更強(qiáng)勁的全球貿(mào)易和投資、推動(dòng)包容和聯(lián)動(dòng)式發(fā)展、影響世界經(jīng)濟(jì)的其他重大全球性挑戰(zhàn)七大部分。值得注意的是，馬云大力推崇的eWTP（全球電子商務(wù)平臺(tái)）被寫入公報(bào)第30條中。
? ? 公報(bào)稱，歡迎二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)（B20）對(duì)加強(qiáng)數(shù)字貿(mào)易和其他工作的興趣，并且注意到B20要求構(gòu)建全球電子商務(wù)平臺(tái)的倡議。
? ? 按照B20的主張，eWTP由企業(yè)為代表的私營(yíng)部門主導(dǎo)，也會(huì)與政府等公共部門積極對(duì)話。按照馬云的設(shè)想，這將為全世界中小企業(yè)打造一個(gè)屬于自己、自由公平開放貿(mào)易的平臺(tái)，為中小企業(yè)、為年輕人解決問題。
? ? 第30條譯文如下：我們支持采取有關(guān)政策，確保企業(yè)特別是婦女和青年企業(yè)家、女性領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)和中小企業(yè)，無論規(guī)模大小，都能從全球價(jià)值鏈中受益，并鼓勵(lì)發(fā)展中國(guó)家，特別是低收入國(guó)家在更高水平、更多附加值上參與全球價(jià)值鏈并向高端移動(dòng)。我們歡迎二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)對(duì)加強(qiáng)數(shù)字貿(mào)易和其他工作的興趣，注意到其關(guān)于構(gòu)建全球電子商務(wù)平臺(tái)的倡議。
? ? ?據(jù)韓媒此前報(bào)道，8月25日韓進(jìn)海運(yùn)曾向債權(quán)方提出以韓進(jìn)集團(tuán)出資5000億韓元（約合4.5億美元）資金為核心內(nèi)容的自主重建計(jì)劃，但遭到債權(quán)方的拒絕。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，韓進(jìn)海運(yùn)債務(wù)超過6.6萬億韓元（約合59億美元），負(fù)債與股東權(quán)益比率將近850%。今年上半年韓進(jìn)海運(yùn)累計(jì)虧損4730億韓元。
? ? ?韓進(jìn)海運(yùn)一位員工表示，韓進(jìn)公司董事長(zhǎng)8月31日給員工已經(jīng)發(fā)了內(nèi)部郵件，大意是接受破產(chǎn)現(xiàn)實(shí)，讓員工們耐心等待公司被現(xiàn)代海運(yùn)接手。據(jù)稱，現(xiàn)代海運(yùn)是韓國(guó)僅次于韓進(jìn)海運(yùn)的第二大航運(yùn)公司。有業(yè)內(nèi)人士指出，韓進(jìn)海運(yùn)目前面臨的最壞結(jié)果即是最終進(jìn)入破產(chǎn)清算，屆時(shí)其將是全球航運(yùn)業(yè)三十余年來最大一家宣布破產(chǎn)的航運(yùn)公司。
? ? ?根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，截至今年8月1日，韓進(jìn)海運(yùn)擁有的船隊(duì)規(guī)模為100艘、61.68萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），占據(jù)全球3.0%的市場(chǎng)份額。在其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后，包括全球各大港口和零售商都陷入混亂，韓進(jìn)船只進(jìn)出港受阻，集裝箱被滯留，導(dǎo)致近期航運(yùn)費(fèi)用大漲。
? ? ?一、貨物延期，波及全球
? ? ?美國(guó)零售商被韓進(jìn)拖累，已經(jīng)要求政府介入并幫助解決眼前的危機(jī)。美國(guó)零售業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肯尼迪在一封致美國(guó)商務(wù)部和聯(lián)邦海事委員會(huì)的信函中表示，韓進(jìn)海運(yùn)為美國(guó)市場(chǎng)承運(yùn)約8%的泛太平洋航運(yùn)貿(mào)易，破產(chǎn)保護(hù)案已經(jīng)令美國(guó)航運(yùn)公司面臨巨大挑戰(zhàn)，還可能對(duì)消費(fèi)者和整體經(jīng)濟(jì)帶來重大影響。
? ? ?如今，碼頭運(yùn)營(yíng)商、港口、貨物處理公司、貨車司機(jī)等各方已拒絕處理韓進(jìn)海運(yùn)的貨物，因?yàn)椴磺宄芊瘾@得付款。航運(yùn)公司、進(jìn)口商和貨運(yùn)代理商表示，這在美國(guó)港口及其他方面正引發(fā)混亂。
? ? ?與此同時(shí)，中國(guó)、新加坡、加拿大、西班牙等國(guó)家的港口也將韓進(jìn)船只拒之門外。亞洲的貨運(yùn)代理商表示，預(yù)計(jì)約54萬個(gè)集裝箱面臨延遲交貨。其中一位代理商說，延遲時(shí)間可能從幾天到一個(gè)多月不等。
? ? ?而韓進(jìn)所在的CKYHE 聯(lián)盟其他4名成員(中遠(yuǎn)海運(yùn)、臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)、臺(tái)灣陽明海運(yùn)和日本川崎汽船)也于日前決定全面暫停和韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)行的換艙合作！對(duì)于已經(jīng)裝運(yùn)或即將裝運(yùn)的貨物，中遠(yuǎn)集團(tuán)表示將貨物順利轉(zhuǎn)移到中遠(yuǎn)或是其他聯(lián)盟成員的服務(wù)航線中，力求將可能產(chǎn)生的運(yùn)輸阻滯減少到最低。
? ? 馬云這條建議寫入G20公報(bào)，要建全球電子商務(wù)平臺(tái)
? ? 物流指聞
? ? 9月6日消息，二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人杭州峰會(huì)公報(bào)正式發(fā)布，全文共48條，包括序言、加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)、創(chuàng)新增長(zhǎng)方式、建設(shè)更高效的全球經(jīng)濟(jì)金融治理、促進(jìn)更強(qiáng)勁的全球貿(mào)易和投資、推動(dòng)包容和聯(lián)動(dòng)式發(fā)展、影響世界經(jīng)濟(jì)的其他重大全球性挑戰(zhàn)七大部分。值得注意的是，馬云大力推崇的eWTP（全球電子商務(wù)平臺(tái)）被寫入公報(bào)第30條中。
? ? 公報(bào)稱，歡迎二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)（B20）對(duì)加強(qiáng)數(shù)字貿(mào)易和其他工作的興趣，并且注意到B20要求構(gòu)建全球電子商務(wù)平臺(tái)的倡議。
? ? 按照B20的主張，eWTP由企業(yè)為代表的私營(yíng)部門主導(dǎo)，也會(huì)與政府等公共部門積極對(duì)話。按照馬云的設(shè)想，這將為全世界中小企業(yè)打造一個(gè)屬于自己、自由公平開放貿(mào)易的平臺(tái)，為中小企業(yè)、為年輕人解決問題。
? ? 第30條譯文如下：我們支持采取有關(guān)政策，確保企業(yè)特別是婦女和青年企業(yè)家、女性領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)和中小企業(yè)，無論規(guī)模大小，都能從全球價(jià)值鏈中受益，并鼓勵(lì)發(fā)展中國(guó)家，特別是低收入國(guó)家在更高水平、更多附加值上參與全球價(jià)值鏈并向高端移動(dòng)。我們歡迎二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)對(duì)加強(qiáng)數(shù)字貿(mào)易和其他工作的興趣，注意到其關(guān)于構(gòu)建全球電子商務(wù)平臺(tái)的倡議。
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