? “ 亞馬遜把購物中心改造成倉庫,以加強供應鏈,讓零售商更接近客戶,來實現(xiàn)‘同日達’‘次日達’送貨服務。此舉措帶有明顯的亞馬遜基因,展現(xiàn)其創(chuàng)造性、顛覆性和創(chuàng)新性思維 。”
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? —— AArete物流與零售業(yè)務總經(jīng)理 Sean Maharaj
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在將區(qū)域性購物中心推向崩潰之后,亞馬遜又回來完成它的最終使命:把它們變成倉庫。這是根據(jù)近年來數(shù)十份報告得出的結論,其中包括本月初發(fā)表在《華爾街日報》上的一份報告,該報告闡述了亞馬遜是如何將俄亥俄州東北部的老商場變成運營中心的。
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AArete負責運輸、物流和零售業(yè)務的總經(jīng)理Sean Maharaj表示,顯然,這一策略對亞馬遜意義重大,因為它將客戶體驗推向了新的極限。
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Maharaj說:“雖然從表面上看,這似乎只是把購物中心改造成倉庫,以加強亞馬遜的供應鏈,并讓零售商更接近客戶(包括農(nóng)村和城市),以實現(xiàn)‘同日達’或‘次日達’送貨服務。此舉措帶有明顯的亞馬遜基因。”“這是其創(chuàng)造性、顛覆性和創(chuàng)新性思維的又一個例子。其優(yōu)勢體現(xiàn)在很多方面,但最重要的是,將客戶體驗推向新的極限。”
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亞馬遜將購物中心轉變?yōu)閭}庫的戰(zhàn)略,是與沃爾瑪(Walmart)和塔吉特(Target)等線下實體零售商巨頭競爭的另一種有效方式。
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“當沃爾瑪試圖在技術上追逐亞馬遜時,亞馬遜則正在趕超沃爾瑪在物流方面的優(yōu)勢,在線下進行物理布局以實現(xiàn)其‘同日達’承諾”, Constructor.io的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Eli Finkelshteyn說?!澳壳?,沃爾瑪正利用其實體店優(yōu)勢和新型電子商務能力,開展路邊提貨(curb-side pick)等項目。亞馬遜知道,它需要迅速吞并實體店,以迎頭趕上?!?/div>
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Elastic Path的首席執(zhí)行官Harry Chemko對此表示贊同,但他認為這只是暫時的解決方案?!拔覀冿@而易見可以關注到亞馬遜正在吞并購物中心,但具有諷刺意味的是,亞馬遜一直是許多購物中心倒閉的重要因素。所以對這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說,收購線下物業(yè)只不過是一個簡單的臨時解決方案?!?/div>
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什么是長期解決方案?答案這是自動半掛車。Chemko說“未來,供應鏈最大的破壞者將出現(xiàn)。威脅不是來自倉庫,而是自動半掛車。自動半掛車不僅可以運輸產(chǎn)品,還將創(chuàng)建一個巨大的網(wǎng)狀移動倉庫,而這張網(wǎng)將重新定義‘最后一英里’配送?!?/div>
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Finkelshteyn認為,無論如何,亞馬遜的策略是對消費者有利的?!皻w根結底,消費者需要更多的即時滿足。在他們身邊設置實體倉庫,優(yōu)勢在于更快地交付他們想要的產(chǎn)品?!?/div>
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但這可能對當?shù)厣鐓^(qū)不利。購物中心不僅僅是買東西的地方,它們還是社區(qū)中心,是美國傳統(tǒng)生活的一部分,是周末和晚上在外面消磨時間的地方,是瀏覽新商品和偶遇朋友、鄰居的地方。這可以解釋為什么美國人對這類商店情有獨鐘。
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把購物中心變成倉庫將改變美國的社區(qū)面貌。
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不過,事情可能并不像聽起來那么糟。Maharaj說,亞馬遜最終可能會把當?shù)氐馁徫镏行淖兂烧故局行幕蝮w驗中心,而不是倉庫。
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他表示:“亞馬遜仍有一個選擇,將這些靠近市場的空間轉變?yōu)榭蛻粽故竞?或體驗中心?!薄斑@是客戶和股東對亞馬遜的期望,因為它在涉及的每一個行業(yè)都是戰(zhàn)略顛覆性思維的顯著領導者。”
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美國的社區(qū)面貌將被改造以適應新技術和消費者需求,但它不會消失。
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