往期說事兒（倉庫運營指標——揀貨路長）已經對揀貨路長的由來做了簡介。同時用數據闡明了縮短揀貨路長的重要意義。那么今天我們來講講---如何縮短揀貨路長。
揀貨路長是倉庫人員揀貨作業(yè)時，從每單揀貨開始，到每單揀貨完成，需要在倉庫中行走的距離，也就是路程。
眾所周知：路程=速度*時間
由公式來看，最終影響揀貨路長的因素是，揀貨速度與揀貨時間。因此，要想縮短揀貨路長，就得從這兩點下手。
這里講的速度其實就是揀貨效率。
影響揀貨效率，不單單是人員體力這些簡單的因素。還包括揀貨路徑的設計，庫位的優(yōu)化程度等重要條件。
揀貨路徑的優(yōu)化方法，是指在一個通道貨品揀完之后，如何以最捷徑的方式進入下一個通道，以及計算出進入下一個通道后同一通道的貨品哪個先揀，哪個后揀，從而減少無效的往返行走。
比如以下幾種揀貨路徑：
揀貨路徑的設計和揀貨路長直接聯系，選擇最佳的揀貨路徑，對提升整體的效率有重要作用。
而庫位優(yōu)化是影響揀貨人員的因素。庫位設計的合理與否，決定了揀貨人員的下一個目的地是何處。所以說庫位的優(yōu)化對揀貨影響很大。
庫位優(yōu)化的操作應從以下幾個點著手:
A將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
B將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時間。
C相似的產品應該分開，以減少揀取錯誤的機會。
而商品相關性大者在訂購時經常被同時訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置?？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。
揀貨單的再次整合
即將多個訂單任務合并為同一批次進行分配，由一個揀貨員操作。
小結
無論是在揀貨路徑，分揀庫位，還是在訂單整合做出優(yōu)化，都會對提高揀貨效率，縮短揀貨時間有影響。總的來說，做好倉儲的每一步，都會對后期有好的作用。
來源：楊闖說事兒 JitLogistics
來源：楊闖說事兒 JitLogistics
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