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下圖是站場(chǎng)中尋常一家，沒(méi)有特殊地方，但總覺(jué)得不對(duì)勁
這個(gè)專線門(mén)店反正你看著就是不舒服，與天地華宇、德邦等公司有著差距，或是一樣的貨，人是一樣的人，其差距就是5S現(xiàn)場(chǎng)管理。
所以很多客戶為了節(jié)約時(shí)間寧愿選擇大一點(diǎn)的物流，哪怕運(yùn)費(fèi)感覺(jué)貴點(diǎn)，但是倉(cāng)庫(kù)的貨物擺放起來(lái)比較整齊，方便提貨，從這里面就可以看出其中的差距之大。所以對(duì)此我說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些觀念和想法。
或許在多物流人的眼里德邦，天地華宇的倉(cāng)儲(chǔ)是很不錯(cuò)的，至于是不是如此本人因?yàn)楣ぷ髟蚝苌俪鲩T(mén)也未曾和當(dāng)?shù)氐钠放莆锪鹘佑|過(guò)。但是作為一名屬于區(qū)域性的中小型物流企業(yè)中的一員，細(xì)數(shù)當(dāng)?shù)匕俜种耸男∥锪髌髽I(yè)，說(shuō)句實(shí)話倉(cāng)儲(chǔ)管理做得并不是很樂(lè)觀。造成的原因主要是：
1、沒(méi)有固定的物流園區(qū)規(guī)劃，很多物流企業(yè)的門(mén)店都是屬于小作坊式，以租用私人民房作為門(mén)面和倉(cāng)庫(kù)居多，所以面積都不算太大，部分設(shè)施不夠完善
2、工作和住宿全部都是在一個(gè)地方，有時(shí)門(mén)店倉(cāng)庫(kù)住宿甚至就是在一層樓里面，存在安全隱患！
3、零擔(dān)物流門(mén)店一般離零售商業(yè)區(qū)域較近，所以在這一方面選址不宜太偏僻，租金成本相對(duì)而言較高，這對(duì)于低利潤(rùn)的物流行業(yè)而言則是一個(gè)很大的問(wèn)題，所以會(huì)出現(xiàn)頻繁搬家，租用倉(cāng)庫(kù)較小的原因，甚至有些小門(mén)店還會(huì)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)無(wú)法囤貨，一旦遇到貨量過(guò)大而直接放在露天下存放，僅僅只是用油布蒙蓋現(xiàn)象都有！
4，行業(yè)之間價(jià)格戰(zhàn)最終造就了企業(yè)之間為了生存和降低成本在倉(cāng)庫(kù)擇選上也在動(dòng)腦筋，促成了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象是，所有的物流企業(yè)都不愿意儲(chǔ)存貨物。一旦壓庫(kù)時(shí)間過(guò)久就以強(qiáng)收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為手段來(lái)制約客戶壓貨的現(xiàn)象。
正如很多小老板坦言：物流行業(yè)真正賺錢(qián)的年代已經(jīng)過(guò)去。今年的生意不好做，貨量銳減不說(shuō)，部分還出現(xiàn)了虧損現(xiàn)象難以支撐，所以選擇轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象也很多！當(dāng)然，堅(jiān)持下來(lái)的就是降低門(mén)店倉(cāng)庫(kù)的開(kāi)支，降低人工開(kāi)支為主要，車(chē)輛開(kāi)支就另當(dāng)別論了，倉(cāng)庫(kù)面積的縮水和人手不足且人員素質(zhì)偏低的情況下，貨物出現(xiàn)了亂堆亂放的局面其實(shí)很正常的，因?yàn)楹芏辔锪鞴镜钠刚?qǐng)的臨時(shí)搬運(yùn)工基本上都是以幫忙卸完貨就完事了，（不過(guò)要求入庫(kù)他們也會(huì)及時(shí)入庫(kù)）因此貨物的存放出現(xiàn)混亂局面一點(diǎn)都不算稀奇。畢竟人家也是拿多少錢(qián)干多少事，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理方面基于零空白的小物流企業(yè)而言，這種尷尬不足為奇。
正如很多小老板坦言：物流行業(yè)真正賺錢(qián)的年代已經(jīng)過(guò)去。今年的生意不好做，貨量銳減不說(shuō)，部分還出現(xiàn)了虧損現(xiàn)象難以支撐，所以選擇轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象也很多！當(dāng)然，堅(jiān)持下來(lái)的就是降低門(mén)店倉(cāng)庫(kù)的開(kāi)支，降低人工開(kāi)支為主要，車(chē)輛開(kāi)支就另當(dāng)別論了，倉(cāng)庫(kù)面積的縮水和人手不足且人員素質(zhì)偏低的情況下，貨物出現(xiàn)了亂堆亂放的局面其實(shí)很正常的，因?yàn)楹芏辔锪鞴镜钠刚?qǐng)的臨時(shí)搬運(yùn)工基本上都是以幫忙卸完貨就完事了，（不過(guò)要求入庫(kù)他們也會(huì)及時(shí)入庫(kù)）因此貨物的存放出現(xiàn)混亂局面一點(diǎn)都不算稀奇。畢竟人家也是拿多少錢(qián)干多少事，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理方面基于零空白的小物流企業(yè)而言，這種尷尬不足為奇。
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要改變這種情況，結(jié)合實(shí)際把自己的工作心得總結(jié)一下
我的物流倉(cāng)庫(kù)面積也是在兩百個(gè)平方左右，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐淖》棵娣e并不是很大，所以是租了兩列民居房門(mén)面，2010年是三家的民居房，出現(xiàn)了拿著單每個(gè)倉(cāng)庫(kù)跑的局面，現(xiàn)在縮小了。因?yàn)檗k公的，包括住宿的都在其中，所以也就要考慮防火，防盜的問(wèn)題。
1、在這兩列門(mén)面里，單件的貨物規(guī)劃了一個(gè)固定的區(qū)域，長(zhǎng)期的存放。當(dāng)天沒(méi)有及時(shí)提走的貨物在第二天往前一天的面積上類推，那么當(dāng)天的貨物比較容易找。對(duì)于貴重的高端電子產(chǎn)品和小快遞件的則單獨(dú)存放區(qū)域，便于管理。
2、是提供送貨上門(mén)服務(wù)的貨物直接放在露天場(chǎng)所，對(duì)于不能暴曬，淋雨的商品做好一定的防御措施，保證當(dāng)天把貨物送到客戶手中，減輕倉(cāng)儲(chǔ)壓力。
3、對(duì)于長(zhǎng)期提貨及時(shí)的客戶的貨物盡量的放在倉(cāng)庫(kù)的入口，方便客戶提貨的快捷。
4、長(zhǎng)期把物流當(dāng)做倉(cāng)庫(kù)的客戶，把貨物放在倉(cāng)庫(kù)里不影響他們提貨的角落，給一定的期限庫(kù)存，但是庫(kù)存的角落是最明顯的。過(guò)了時(shí)間自行處理退貨事宜。（倉(cāng)儲(chǔ)的位置很偏僻）
5、對(duì)于自提的客戶但是要求提供送貨上門(mén)服務(wù)的，盡可能的滿足對(duì)方的需求，以達(dá)到客戶滿意和減輕倉(cāng)儲(chǔ)的空間壓力。
6、大批量的貨物，在出現(xiàn)了30件以上，堆放面積過(guò)大的或者大件的機(jī)械，玻璃，陶瓷易碎物品，及時(shí)的督促客戶提貨，以免出現(xiàn)意外的損壞和丟失。
7、對(duì)于行政單位的貨物，安排在倉(cāng)庫(kù)一個(gè)獨(dú)立的門(mén)面里，一般的在周一上班時(shí)就會(huì)出現(xiàn)催貨的現(xiàn)象，一旦積壓了很難請(qǐng)出貨物。
8、對(duì)于化工類貨物盡可能的選擇一個(gè)單獨(dú)的角落存儲(chǔ)，減少和人用的食品，服裝之類的接觸的機(jī)會(huì)，以免造成貨物裝卸不當(dāng)造成的污染，留下安全隱患。
9、對(duì)于六米長(zhǎng)的鋼管，PP管還有鋁材之類的選擇一個(gè)不影響安全通道的位置存放，方便他人提貨。
10、倉(cāng)庫(kù)里面禁止吸煙，如果客戶吸煙也要理智的提議和禁止，提高責(zé)任意識(shí)，防盜重要，防火也同樣重要。
? 以上是我個(gè)人的一些見(jiàn)解：
對(duì)于庫(kù)存的貨物盡可能的在下班之后做盤(pán)存，及時(shí)清點(diǎn)和整理倉(cāng)庫(kù)余貨，保證第二天的貨物盡可能的進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。在7天后再做一定的庫(kù)存管理，客戶要求退貨的或者沒(méi)有能力及時(shí)提貨的客戶（也就是要求壓貨在一個(gè)月甚至兩個(gè)月的），和商家溝通及時(shí)做好退貨處理，減少經(jīng)濟(jì)上的糾紛（客戶會(huì)反復(fù)出現(xiàn)查貨，查款的現(xiàn)象），這也是最有效的減輕庫(kù)存壓力的辦法。
當(dāng)然對(duì)于退貨，也有一定的倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃，盡可能的不和庫(kù)存的貨物混在一起，以免造成人為的裝卸錯(cuò)誤讓貨物出現(xiàn)流失的現(xiàn)象，最后出現(xiàn)貨物丟失的現(xiàn)象。
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