表面看來BAT巨頭正在下一盤很大的棋，但經(jīng)過抽絲剝繭分析后，一個事實浮出水面：頂層的政策紅利帶動整個電商產(chǎn)業(yè)O2O模式訂單的激增，當這種運行壓力轉(zhuǎn)嫁到末端的配送流程時，因受到自身配送水平限制，一不小心便會顛覆整個O2O前期的努力。因此，BAT們深度參與到終端配送行業(yè)以解決自身最后派送瓶頸也在情理之中了。
不只是BAT，已經(jīng)貴為O2O實物類同城配送第一品牌的云鳥配送，也早已把關(guān)注目光轉(zhuǎn)向貨物從倉到宅的本質(zhì)配送環(huán)節(jié)。經(jīng)過前期“野蠻”擴張，云鳥配送已經(jīng)全面滲透至城市快運類、快遞類、綜合物流類、落地配等物流各環(huán)節(jié)，擁有了完整同城供應(yīng)鏈的云鳥深知，高效快捷才是同城物流安身立命之根本?，F(xiàn)在，云鳥已經(jīng)敏感的察覺到消費品市場面臨的巨大變革，不斷地定位其在物流供應(yīng)鏈中的價值。
常規(guī)物流冗長的運送環(huán)節(jié)是最讓人急不可待的，這也是限制所有O2O終端快速發(fā)展的瓶頸。所以，業(yè)界需要云鳥配送提供一種最直接、最干脆、最徹底的同城配送模式，來顛覆物流業(yè)傳統(tǒng)并最終統(tǒng)治同城物流市場。由倉到宅極速送貨，拒絕各類配送站點，讓用戶第一時間拿到自己運送的商品，云鳥配送已經(jīng)駕輕就熟?，F(xiàn)在，這只骨子里流淌著不安分血液的“云鳥”，竟然逆天提出第三方物流“電商小時達”概念，實現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)最快1小時送達的配送體驗，讓極速配送不再依賴于成本高昂的自建物流，眾包模式的第三方物流也可以做到。之所以有勇氣做出這種承諾，得益于云鳥配送自身完善的培訓體系和一體化的管理模式，當然更離不開其媲美專業(yè)車隊的卓越服務(wù)。從倉前的溫濕度控制、線路安排，到倉中分揀核對、裝車次序，以及配送途中的線路優(yōu)化、運力服務(wù)保障，流程銜接自然順暢，每個環(huán)節(jié)云鳥都處理得一絲不茍，哪怕很小一個細節(jié)，也能彰顯出云鳥配送細膩周到的服務(wù)品質(zhì)。
既然已經(jīng)選擇了擴張這條路，那么就得選擇一個合適的小伙伴來滿足云鳥配送合縱連橫各產(chǎn)業(yè)鏈的野心。在此之前，云鳥配送已和嘉和一品、惠民網(wǎng)、拼豆科技、鏈農(nóng)、許鮮網(wǎng)等眾多知名企業(yè)開啟了合作模式，客戶涵蓋范圍非常廣泛?，F(xiàn)在，云鳥配送開始挑戰(zhàn)下一個目標——天天果園，開始布局生鮮果品類O2O。
從果園到舌尖，保證不超過2小時的極速運送體驗，也許從前你不信，但天天果園CEO王偉卻硬生生的做到了。目前天天果園非水果生鮮品類已覆蓋5000萬人群，品類達數(shù)百款之多，沒有一個完整完善的運輸體系是不可想象的。王偉的過人之處，就在于建立了一個全供應(yīng)鏈式的O2O，除自己把控后端供應(yīng)鏈外，還自建前置倉，讓產(chǎn)品運輸?shù)乃协h(huán)節(jié)都由自己把控。這樣可以最大限度的保證果品的新鮮程度和顏值，包括那些冷鏈中的水果也絲毫不受影響?，F(xiàn)在，云鳥配送的加盟，將使這個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈運行更加流暢?！霸气B”配送人員要保證每天7點到倉、8點出倉，當日下午兩點半左右即可完成四十至五十單的配送，這種光速宅遞模式儼然已成為急速配送的典范。大倉直接到宅，動態(tài)排線小時脈沖，在途監(jiān)控，通過技術(shù)手段提高配送效率，提高客戶體驗，配送也是皇冠服務(wù)! 讓12小時甚至更長時間才到站的運輸模式見鬼去吧！
天天果園之后，另一個合作伙伴下鄉(xiāng)買菜網(wǎng)也浮出水面。一般情況下農(nóng)產(chǎn)品的配送過程是從批發(fā)市場到店到宅，云鳥配送同樣省去了所有中間周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，直接從倉庫提菜并分發(fā)到用戶。鮮果菜蔬從摘到上桌，2個小時完成配送。云鳥的物流配送司機，在訂單高峰期可以完成50單/ 天，正常情況下也能完成20-25單/天。不只是配送速度驚人，專注高品質(zhì)服務(wù)的云鳥配送從來沒收到過差評，這在業(yè)內(nèi)也是一個了不起的成就了。
隨著生活類O2O訂單的不斷增長，終端物流配送的最后環(huán)節(jié)已不僅僅是限制傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的“緊箍咒”，也成為眾多輕模式生活類O2O互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的最終負擔。好在云鳥配送已經(jīng)打破了物流配送頻繁周轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)，一站式高效、品質(zhì)級送達，避免了運輸過程中各種問題的發(fā)生?？梢灶A(yù)見，以云鳥配送為核心的一個雄心勃勃的極速運送產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，未來很值得期待。
不只是BAT，已經(jīng)貴為O2O實物類同城配送第一品牌的云鳥配送，也早已把關(guān)注目光轉(zhuǎn)向貨物從倉到宅的本質(zhì)配送環(huán)節(jié)。經(jīng)過前期“野蠻”擴張，云鳥配送已經(jīng)全面滲透至城市快運類、快遞類、綜合物流類、落地配等物流各環(huán)節(jié)，擁有了完整同城供應(yīng)鏈的云鳥深知，高效快捷才是同城物流安身立命之根本?，F(xiàn)在，云鳥已經(jīng)敏感的察覺到消費品市場面臨的巨大變革，不斷地定位其在物流供應(yīng)鏈中的價值。
常規(guī)物流冗長的運送環(huán)節(jié)是最讓人急不可待的，這也是限制所有O2O終端快速發(fā)展的瓶頸。所以，業(yè)界需要云鳥配送提供一種最直接、最干脆、最徹底的同城配送模式，來顛覆物流業(yè)傳統(tǒng)并最終統(tǒng)治同城物流市場。由倉到宅極速送貨，拒絕各類配送站點，讓用戶第一時間拿到自己運送的商品，云鳥配送已經(jīng)駕輕就熟?，F(xiàn)在，這只骨子里流淌著不安分血液的“云鳥”，竟然逆天提出第三方物流“電商小時達”概念，實現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)最快1小時送達的配送體驗，讓極速配送不再依賴于成本高昂的自建物流，眾包模式的第三方物流也可以做到。之所以有勇氣做出這種承諾，得益于云鳥配送自身完善的培訓體系和一體化的管理模式，當然更離不開其媲美專業(yè)車隊的卓越服務(wù)。從倉前的溫濕度控制、線路安排，到倉中分揀核對、裝車次序，以及配送途中的線路優(yōu)化、運力服務(wù)保障，流程銜接自然順暢，每個環(huán)節(jié)云鳥都處理得一絲不茍，哪怕很小一個細節(jié)，也能彰顯出云鳥配送細膩周到的服務(wù)品質(zhì)。
既然已經(jīng)選擇了擴張這條路，那么就得選擇一個合適的小伙伴來滿足云鳥配送合縱連橫各產(chǎn)業(yè)鏈的野心。在此之前，云鳥配送已和嘉和一品、惠民網(wǎng)、拼豆科技、鏈農(nóng)、許鮮網(wǎng)等眾多知名企業(yè)開啟了合作模式，客戶涵蓋范圍非常廣泛?，F(xiàn)在，云鳥配送開始挑戰(zhàn)下一個目標——天天果園，開始布局生鮮果品類O2O。
從果園到舌尖，保證不超過2小時的極速運送體驗，也許從前你不信，但天天果園CEO王偉卻硬生生的做到了。目前天天果園非水果生鮮品類已覆蓋5000萬人群，品類達數(shù)百款之多，沒有一個完整完善的運輸體系是不可想象的。王偉的過人之處，就在于建立了一個全供應(yīng)鏈式的O2O，除自己把控后端供應(yīng)鏈外，還自建前置倉，讓產(chǎn)品運輸?shù)乃协h(huán)節(jié)都由自己把控。這樣可以最大限度的保證果品的新鮮程度和顏值，包括那些冷鏈中的水果也絲毫不受影響?，F(xiàn)在，云鳥配送的加盟，將使這個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈運行更加流暢?！霸气B”配送人員要保證每天7點到倉、8點出倉，當日下午兩點半左右即可完成四十至五十單的配送，這種光速宅遞模式儼然已成為急速配送的典范。大倉直接到宅，動態(tài)排線小時脈沖，在途監(jiān)控，通過技術(shù)手段提高配送效率，提高客戶體驗，配送也是皇冠服務(wù)! 讓12小時甚至更長時間才到站的運輸模式見鬼去吧！
天天果園之后，另一個合作伙伴下鄉(xiāng)買菜網(wǎng)也浮出水面。一般情況下農(nóng)產(chǎn)品的配送過程是從批發(fā)市場到店到宅，云鳥配送同樣省去了所有中間周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，直接從倉庫提菜并分發(fā)到用戶。鮮果菜蔬從摘到上桌，2個小時完成配送。云鳥的物流配送司機，在訂單高峰期可以完成50單/ 天，正常情況下也能完成20-25單/天。不只是配送速度驚人，專注高品質(zhì)服務(wù)的云鳥配送從來沒收到過差評，這在業(yè)內(nèi)也是一個了不起的成就了。
隨著生活類O2O訂單的不斷增長，終端物流配送的最后環(huán)節(jié)已不僅僅是限制傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的“緊箍咒”，也成為眾多輕模式生活類O2O互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的最終負擔。好在云鳥配送已經(jīng)打破了物流配送頻繁周轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)，一站式高效、品質(zhì)級送達，避免了運輸過程中各種問題的發(fā)生?？梢灶A(yù)見，以云鳥配送為核心的一個雄心勃勃的極速運送產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，未來很值得期待。
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