?在南京一家智慧物流5G無人倉內(nèi)，工作人員在調(diào)試智能搬運機器人。
全國快遞行業(yè)攬收快件超65.9億件，最高日處理量超過4億件——今年的“618”購物節(jié)，再次掀起了一波消費高潮。許多消費者驚喜地發(fā)現(xiàn)：以往訂單量激增導(dǎo)致的快遞“爆倉”現(xiàn)象基本沒了，通常是“昨晚剛下單，今早就到貨”！
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快遞處理工作量堪稱“海量”，貨物是如何快速送達的？這背后，智慧物流功不可沒。?
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多個環(huán)節(jié)逐步實現(xiàn)智能化
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智慧物流不僅提高了效率，還顯著降低了成本、增強了安全保障
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所謂智慧物流，是指利用系列智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)和推理判斷能力，并能自行解決物流中的某些問題。
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中科院微電子所研究員、中科微至公司負責(zé)人李功燕說：“簡單來說，智慧物流就是用智能化的設(shè)備和系統(tǒng)，替代人工完成物流周期的各個環(huán)節(jié)。”
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近些年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，物流業(yè)在多個環(huán)節(jié)正逐步實現(xiàn)智能化。
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在快遞分揀環(huán)節(jié)，以前只能靠一個個揀貨員每次拿起包裹掃一下二維碼，然后根據(jù)包裹上貼的面單信息將包裹放到代表相應(yīng)配送位置的區(qū)域，不但效率低，還容易出錯。如今，以智能分揀裝備為核心的多類型技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用，大大提高了快遞分揀的效率，也解決了困擾行業(yè)多年的“爆倉”問題。
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李功燕介紹，智能分揀系統(tǒng)的圖像高速識別技術(shù)，每秒能夠識別上百個條形碼，再結(jié)合傳感、處理、控制等一系列先進的智能技術(shù)，就能夠把包裹物品運送到指定的區(qū)域，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)的物品分揀。
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專家表示，自動化、智能化技術(shù)讓物流作業(yè)高效率、低成本，是智能物流更大規(guī)模應(yīng)用的主要因素。此外，新興技術(shù)如何與物流場景進行充分融合，使得物流成為前沿科技的最佳應(yīng)用場景，也是中國物流行業(yè)持續(xù)努力的方向。
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智慧物流市場規(guī)?？焖僭鲩L
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隨著新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，智慧物流將逐步成為推進行業(yè)發(fā)展的主要動力和路徑
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專家介紹，智慧物流起源于20世紀(jì)中期，歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，其專業(yè)化、技術(shù)化、信息化水平日益提升。
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由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，發(fā)達國家在智慧物流領(lǐng)域占有一定優(yōu)勢。全球領(lǐng)先的智慧物流裝備企業(yè)多分布在歐洲、美國和日本等發(fā)達國家，比如大福、勝斐爾、伯曼、范德蘭德等。
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我國的智慧物流雖然起步較晚，但發(fā)展非常迅速。近些年來，我國智慧物流市場規(guī)模呈現(xiàn)階梯式增長，2020年突破5000億元。同時，依托人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，我國的物流技術(shù)及裝備的后發(fā)超越可能性極大。
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李功燕說：“特別是在智能分揀、智能搬運機器人、自動化立體倉庫等方面，我國的物流裝備技術(shù)與國外的差距正在縮小，有的甚至實現(xiàn)了超越?！?/div>
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專家表示，得益于供應(yīng)鏈優(yōu)勢和國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模投入，我國的智慧物流技術(shù)裝備在成本控制、研發(fā)效率等方面具備了明顯的競爭優(yōu)勢，但在技術(shù)的原創(chuàng)性上還有待進一步加強和提高。
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智慧物流的發(fā)展能夠幫助整個社會提高物流效率，節(jié)省物流成本。中國物流與采購聯(lián)合會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)報告顯示，預(yù)計到2025年，智慧物流每年將節(jié)省超過上萬億元的物流成本。
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李功燕認為，就集成技術(shù)而言，中國的智慧物流技術(shù)裝備已經(jīng)初步具備了服務(wù)全球物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力?！拔磥?，我國的輔助駕駛、無人搬運、自動化密集存儲、全流程無人輸送分揀、輔助自動化裝卸等技術(shù)，將會有顯著的進展?！?
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