? ? ? ?城市里的生活是越來(lái)越智慧，越來(lái)越方便了。但現(xiàn)在的鄉(xiāng)村山區(qū)有沒(méi)有跟上腳步，也加入到智慧生活的大本營(yíng)里呢？一架運(yùn)送包裹和報(bào)紙的無(wú)人機(jī)，或許可以給你答案。
這架搭載著報(bào)紙和郵政小包的無(wú)人機(jī)，是從安吉縣的杭垓鎮(zhèn)郵政局起飛，要飛到17公里外的七管村，全程需要10分鐘左右。原先采用汽車郵路的方式單趟大約需要30分鐘，現(xiàn)在有了這條無(wú)人機(jī)郵路可以大致節(jié)約三分之二的時(shí)間，成本也能節(jié)約三分之一。
這架無(wú)人機(jī)的外觀就像一架縮小版的直升機(jī)，它單次可以最高搭載5公斤的貨物，實(shí)現(xiàn)在20公里內(nèi)、風(fēng)力6級(jí)以下進(jìn)行自動(dòng)化的運(yùn)輸和投遞。
它按照設(shè)計(jì)好的線路起降，郵遞員只要把貨物裝進(jìn)無(wú)人機(jī)，并通知村郵站工作人員接收就可以了。工作人員通過(guò)Web端或者移動(dòng)端APP，就能從云端服務(wù)器實(shí)時(shí)獲取物流信息，了解包括無(wú)人機(jī)位置、運(yùn)行狀態(tài)、包裹處理信息等。
那么，這架無(wú)人機(jī)的安全性又怎么樣呢？
除此之外，陳康良還特別說(shuō)明了這架無(wú)人機(jī)在迫降時(shí)會(huì)有降落傘作安全保障，不僅保護(hù)無(wú)人機(jī)本身不被摔壞，也可以保證迫降時(shí)不影響到人身安全。
作為浙江首條無(wú)人機(jī)郵路，凝結(jié)了中國(guó)郵政的創(chuàng)新精神和企業(yè)職責(zé)。
目前，這條無(wú)人機(jī)郵路還處于試運(yùn)行階段，多條線路將在未來(lái)開(kāi)通。
由于受到城市建筑密度、道路以及地面上行人的人身安全等綜合因素的制約，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)郵路更適用于農(nóng)村市場(chǎng)，城市里面暫時(shí)還不會(huì)開(kāi)通。
這架搭載著報(bào)紙和郵政小包的無(wú)人機(jī)，是從安吉縣的杭垓鎮(zhèn)郵政局起飛，要飛到17公里外的七管村，全程需要10分鐘左右。原先采用汽車郵路的方式單趟大約需要30分鐘，現(xiàn)在有了這條無(wú)人機(jī)郵路可以大致節(jié)約三分之二的時(shí)間，成本也能節(jié)約三分之一。
這架無(wú)人機(jī)的外觀就像一架縮小版的直升機(jī)，它單次可以最高搭載5公斤的貨物，實(shí)現(xiàn)在20公里內(nèi)、風(fēng)力6級(jí)以下進(jìn)行自動(dòng)化的運(yùn)輸和投遞。
它按照設(shè)計(jì)好的線路起降，郵遞員只要把貨物裝進(jìn)無(wú)人機(jī)，并通知村郵站工作人員接收就可以了。工作人員通過(guò)Web端或者移動(dòng)端APP，就能從云端服務(wù)器實(shí)時(shí)獲取物流信息，了解包括無(wú)人機(jī)位置、運(yùn)行狀態(tài)、包裹處理信息等。
那么，這架無(wú)人機(jī)的安全性又怎么樣呢？
除此之外，陳康良還特別說(shuō)明了這架無(wú)人機(jī)在迫降時(shí)會(huì)有降落傘作安全保障，不僅保護(hù)無(wú)人機(jī)本身不被摔壞，也可以保證迫降時(shí)不影響到人身安全。
作為浙江首條無(wú)人機(jī)郵路，凝結(jié)了中國(guó)郵政的創(chuàng)新精神和企業(yè)職責(zé)。
目前，這條無(wú)人機(jī)郵路還處于試運(yùn)行階段，多條線路將在未來(lái)開(kāi)通。
由于受到城市建筑密度、道路以及地面上行人的人身安全等綜合因素的制約，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)郵路更適用于農(nóng)村市場(chǎng)，城市里面暫時(shí)還不會(huì)開(kāi)通。
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