解決三個核心問題 當好車輛、司機的“安全管家”
? ? ? ?不同于私家車，商用車是物流行業(yè)主要的交通工具。“吃穿住行、任何的原料或者成品，總會通過公路貨運來完成交付?！比f鈞認為，商用車的應用和生活息息相關(guān)，“商用車的智慧物流要解決三個核心問題：首先是車貨匹配，就像‘滴滴打車’一樣，當貨主需要一輛車來完成運輸任務的時候，能夠出現(xiàn)車型、路線、經(jīng)濟性最匹配的車輛；第二就是在途監(jiān)控，解決車輛在哪里、什么時候能到達目的地這些問題；第三則是運營安全。我們的系統(tǒng)像是在車上裝了一個‘電子警察’，這個‘警察’會時刻監(jiān)控車輛的運行，比如是否偏離路線、超速、違章等。一旦出現(xiàn)這些危險情況，系統(tǒng)就會及時預警，甚至會強制性停車來保證車輛和司機的安全?！?/span>
? ? ? ?除了商用車，智慧物流平臺還會幫助貨主來解決流動性資金問題。萬鈞打了個比方：“從天津到廣州的運貨費用可能要15000元到20000元，如果我們事先為貨主墊付運費，那么對貨主來講是一個極大的幫助?！?/span>
推進商用車供給側(cè)改革 為車主提供人性化服務
? ? ? ?萬鈞表示，對車主來說，很多智慧物流工具也讓運營變得便利起來?！巴ㄟ^大數(shù)據(jù)的模型和創(chuàng)新的金融工具，可以為卡車司機購車提供資金支持。司機愿意去購買卡車，同時卡車供應也很充足的話，那么整個社會的運力就會更充分，價格也就會得到更好的控制和優(yōu)化。其次為車主運營過程中的消費提供金融服務，車主可以通過我們的APP在全國4000多家加油站加油，在高速公路上可以先消費，之后再來還款，這樣就解決了司機運營資金的需求問題?！?/span>
? ? ? ?萬鈞認為，物流行業(yè)發(fā)展相當大程度上依賴于數(shù)據(jù)的積累和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展?！爸悄芷脚_的搭建使我們真正實現(xiàn)了業(yè)務增長跟人工增長不是線性相關(guān)，而是一個邊際效應非常高的新發(fā)展業(yè)態(tài)?！蓖瑯?，萬鈞也在思考未來的發(fā)展趨勢。“一方面我們會繼續(xù)加大在大數(shù)據(jù)技術(shù)上的研發(fā)和數(shù)據(jù)積累；另一方面，我們會更努力加快自動駕駛車輛的研發(fā)，讓它能夠更早地造福這個行業(yè)?！?/span>
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