今天，為大家?guī)硪环萦芍膰H物流運輸業(yè)的分析咨詢機構(gòu)，美國SJ Consulting帶來的這份最新的全球物流50強榜單。
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SJ Consulting是華爾街日報，Bloomberg，JOC及CCTV的行業(yè)數(shù)據(jù)及信息提供機構(gòu)，這份榜單以物流巨頭公司官方的營收數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，很好地反映全球各大物流巨頭的核心指標(biāo)--第三方物流收入。
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在這份權(quán)威榜單中，僅有兩家中國企業(yè)進入榜單！
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據(jù)悉，由于受到全球經(jīng)濟持續(xù)擴張和亞馬遜入軍的影響，2018年全球50強物流公司的總收入達到3410億美元，比2017年增長14%。
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根據(jù) SJ consulting Group公布的數(shù)據(jù)，亞馬遜以427億美元的收入，占領(lǐng)了物流行業(yè)的龍頭寶座！而昔日的巨頭DHL這次只能退居第二。
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SJ Consulting高級分析師馬克?達米科(Mark D’amico)指出，亞馬遜作為第三方物流企業(yè)雖然今年首次被列入50強榜單，但是首次上榜即強勢霸占了榜單頭名！
縱觀這份最新的榜單，我們發(fā)現(xiàn)各大巨頭在2018年收入都出現(xiàn)了兩位數(shù)以上的強勁增長，這也同時反映出全球經(jīng)濟在去年的卓越表現(xiàn)。具體來看：
Echo Global上漲25.6%;
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TQL上漲22.7%;
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Werner上漲21.2%;
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Schneider Logistics上漲18.1%;
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Expeditors International上漲17.6%;
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XPO上漲14.2%;
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Agility Logistics增長13.4%;
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Kintetsu World Express上漲13.1%;
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UPS上漲12.9%;
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Kuehne + Nagel上漲11.9%;
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FedEx上漲10.9%
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例如，J.B. Hunt’s2018年的強勁增長速度為20.3%，這反映其2017年收購Special Logistics Dedicated (SLD)發(fā)揮了很大的作用。
本次的50強排名，有一個不容忽視的重要因素，就是收購。除了J.B. Hunt’s之外，因收購后收益極速增長的公司包括：
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C.H. Robinson，于2017年收購了Milgram Group；
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Ryder，于2018年4月收購了MXD Group;
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Penske Logistics，于2018年6月收購了Epes Transport Systems；
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香港嘉里物流(Kerry Logistics)，于2018年5月收購S.A.S.。
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達米科D’Amico解釋說，在今年排名計算工作中，匯率波動的影響并不是很大，只有歐元、英鎊和丹麥克朗這三種貨幣的匯率變動超過3%。
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為什么亞馬遜能獨霸榜首？
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D’Amico 達米科補充說，亞馬遜有一個優(yōu)勢，能夠幫助賣家實現(xiàn)營銷。第三方賣家之所以被亞馬遜吸引，是因為他們所獲得的曝光度，利用亞馬遜來接觸新市場的新買家。
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亞馬遜(Amazon)報告稱，其收入來源多種多樣，不僅有在線零售，還包括亞馬遜購買并銷售的各類產(chǎn)品。亞馬遜物流總收入中，有一部分是“第三方賣家服務(wù)”——包括亞馬遜倉庫的履行費和倉儲費。
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▲亞馬遜多渠道配送
阿姆斯壯聯(lián)合公司總裁埃文?阿姆斯特朗(Evan Armstrong)表示，不應(yīng)該把亞馬遜算入50強名單中，因為該公司的統(tǒng)計報告沒有對亞馬遜從各種第三方物流服務(wù)中獲得的收入提供足夠清晰的說明。
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亞馬遜入圍第一是存在模糊性，Armstrong補充說，“我們認為(亞馬遜報告的)第三方銷售商收入的75%可能是第三方物流。無論如何計算，亞馬遜顯然已經(jīng)超過DHL，成為全球最大的第三方物流公司，2018年的營收為332.4億美元。他還表示，亞馬遜從來沒有正式把自己說成是第三方物流。
如果亞馬遜被排除在該榜單之外，那么在前50家公司中，第三方物流收入的同比增長率將達到11.6%。
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D’Amico 達米科說，沒有其他在線零售商像亞馬遜那樣，提供如此規(guī)模的第三方物流服務(wù)。在某種意義上來說，亞馬遜是屬于物流行業(yè)的一員。
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