從2月下旬開始，全國進入省級地方兩會時間。
各省（級）的2018年政府工作報告，在總結(jié)回顧2017年工作的同時，勾勒出2018年甚至未來5年的發(fā)展新愿景。作為國民經(jīng)濟基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，在未來將如何發(fā)展，各省的政府報告中都有所提及。
（北京市第15屆人民代表大會第一次會議）
記者注意到，各地談及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時，注重將其與地方的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)或地緣優(yōu)勢相結(jié)合，以走出一條特色、創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路，以及通過物流的創(chuàng)新發(fā)展引領關聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
【東北地區(qū)】農(nóng)村和國際物流是重點
黑龍江：把大宗原糧更多轉(zhuǎn)化為加工后的小包裝農(nóng)產(chǎn)品，帶動農(nóng)產(chǎn)品加工、電商、物流、快遞、涉農(nóng)服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
暢通農(nóng)村物流通道。
提高物流企業(yè)規(guī)模和競爭力，靠規(guī)模效益整體降低全省物流成本。發(fā)展物流快遞業(yè)，完善城鄉(xiāng)一體化配送體系。
吉林：加快互聯(lián)互通，打造“絲路吉林”大通道，圖們江出海通道建設取得實質(zhì)性進展，“借港出海”實現(xiàn)突破，近海優(yōu)勢進一步展現(xiàn)。
大力發(fā)展現(xiàn)代物流、郵政快遞、會展經(jīng)濟等業(yè)態(tài)。啟動韻達集團吉林快遞電商總部（公主嶺）基地等項目，全省電子商務交易額增長30%以上。
遼寧：推動綜合交通運輸國際大通道建設，提升中歐班列影響力，深化沿線大通關合作。
改革公路收費制度，堅決整治運輸亂收費亂罰款。
【華北地區(qū)】加快調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)
北京：把高排放車治理作為重中之重，將低排放區(qū)由六環(huán)路內(nèi)擴展到全市域，從嚴查處尾氣排放超標車輛，嚴格落實高排放車和非道路移動機械禁行限行規(guī)定。
天津：大力發(fā)展海鐵、海空、空陸聯(lián)運，加密航班航線，推進國際航空物流中心建設，港口集裝箱吞吐量達到1600萬標準箱，加快打造區(qū)域鐵路樞紐、航空樞紐、海上門戶。
（圖片來源：天津港）
河北：加快調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，減少公路貨運，增加鐵路貨運量。開展高端高新產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接，推進廊坊京東電子商務、保定新發(fā)地物流園二期工程等重點項目。
實施消費促進、電子商務進農(nóng)村進社區(qū)、商貿(mào)物流配送體系建設、實體商業(yè)轉(zhuǎn)型升級四大專項行動。
山西：積極發(fā)展供應鏈物流、智慧物流、冷鏈物流。完善中歐、中亞班列運行機制，建設大同、陽泉等國際陸港，推進國際郵件互換局和國際郵件交換處理中心建設。
內(nèi)蒙古：建設物流集散、加工包裝、冷鏈配送等平臺，支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。落實中歐班列常態(tài)化運行支持政策。
【華中地區(qū)】重視航運體系建設
湖北：實施交通強省三年攻堅行動，加快武漢長江中游航運中心、三峽綜合交通樞紐、漢江現(xiàn)代航運體系建設，加快湖北國際物流核心樞紐、荊州機場建設。加快發(fā)展現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融、商務服務、設計咨詢、工業(yè)軟件等服務業(yè)集聚區(qū)。
加快構(gòu)建現(xiàn)代流通體系，大力發(fā)展電子商務，推動實體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，促進線上線下融合發(fā)展。
深度融入“一帶一路”建設，加快建設大通道、大通關、大平臺。推動中歐班列、江海直達航線、多式聯(lián)運發(fā)展。加快國際貿(mào)易“單一窗口”建設，落實“一次申報、一次檢查、一次放行”“無紙化通關”，提升口岸服務功能。
湖南：發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)和信息服務、綠色快遞、智慧物流、會展等新興服務業(yè)。
加快推進國際物流大通道建設，支持發(fā)展國際鐵路快線、國際航空貨運、國際水運和國際多式聯(lián)運。
打造本土電商品牌，扶持10個縣級電商服務示范中心，推廣“益村平臺”模式，健全村級電商服務體系，推進快遞下鄉(xiāng)。
加快完善城市和縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系。
河南： 推進“陸上絲綢之路”建設，提升中歐班列(鄭州)運營水平；推進“網(wǎng)上絲綢之路”建設，加快建設跨境電商綜合試驗區(qū)。
推進鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設，拓展口岸功能，完善國際貿(mào)易“單一窗口”機制，引進大型物流集成商，推動飛機租賃等新業(yè)態(tài)發(fā)展，提升國際航空貨運樞紐和物流中心功能。
江西： 推進贛州港、向塘鐵路物流港、九江長江流域區(qū)域性航運中心等重大物流樞紐建設，依托昌北國際機場建設航空物流港。
【華東地區(qū)】構(gòu)建綜合交通物流體系
山東：加快物流產(chǎn)業(yè)集群培育。突出“一帶一路”建設，在構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放新格局上走在前列。支持青島、煙臺、日照打造海上合作戰(zhàn)略支點，探索中歐班列新模式。
江蘇：充分發(fā)揮“一帶一路”交匯點優(yōu)勢，高水平建好用好中哈(連云港)物流合作基地、上合組織(連云港)國際物流園。著力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，積極推進高鐵、航空、水運、過江通道、公路、管道等重大交通基礎設施建設。拓寬投融資渠道，加快推進過江通道、港口航道建設。
（圖片來源：國際在線）
安徽：構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，推進高速鐵路建設，完善高等級公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)，加速航空、水運建設，加快建成全國重要的綜合交通樞紐。構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系，加快建設高效暢通的物流平臺，提升臨港物流園區(qū)水平。
浙江：聯(lián)動推進世界級港口集群打造、義新歐班列常態(tài)化市場化運行和金甬鐵路建設。
福建：加快發(fā)展現(xiàn)代物流、電子商務，提高流通效率，降低流通成本。提高“三通”服務水平，拓展?？罩焙?，推動增開兩岸直航貨運航線，完善互聯(lián)互通合作機制。加強港區(qū)、航線和聯(lián)運通道建設，推動海絲與陸絲對接。
【華南地區(qū)】加快國際物流網(wǎng)絡布局
上海：完善江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等集疏運方式。
廣東： 加快發(fā)展現(xiàn)代流通，強化供應鏈服務，培育10個營業(yè)收入超百億元的供應鏈服務企業(yè)。發(fā)展農(nóng)機裝備、設施農(nóng)業(yè)，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送體系。
深度參與“一帶一路”建設，支持廣州港、深圳港等拓展全球海運網(wǎng)絡，抓好中歐、中亞班列組織運營，提高與沿線國家基礎設施互聯(lián)互通水平。
廣西： 推進中新互聯(lián)互通南向通道建設。加快欽州港東站集裝箱中心站、中新南寧國際物流園等41個項目建設，貫通南北鐵海聯(lián)運國際貿(mào)易物流主干線，鞏固提升聯(lián)通中南半島跨境公路運輸線。
開行北部灣港至重慶班列和北部灣港至新加坡、北部灣港至香港班輪“天天班”，在西部地區(qū)建設一批內(nèi)陸無水港，促進中國-中南半島經(jīng)濟走廊公路、鐵路便利化運輸。
推進通關便利化改革，完善口岸基礎設施，推行海關、檢驗檢疫、邊檢、海事等部門“一站式”作業(yè)，實行“聯(lián)合查驗、一次放行”，完成國際貿(mào)易“單一窗口”全覆蓋，建成多式聯(lián)運綜合信息平臺，進一步壓縮貨物轉(zhuǎn)運、通關等環(huán)節(jié)時間。
海南：積極拓展航運業(yè)務，在國際貿(mào)易細分市場上占有一席之地；境外航線達到100條以上，推動與周邊國家和地區(qū)航空基礎設施的互聯(lián)互通，加快建設臨港臨空經(jīng)濟區(qū)，打造泛南海國際貿(mào)易和航運樞紐。
推進一產(chǎn)“接二連三”融合發(fā)展，支持檳榔、椰子、胡椒、咖啡、益智、茶葉、熱帶水果等農(nóng)產(chǎn)品精深加工和冷鏈運輸，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值。
【西南地區(qū)】加大物流基礎設施建設
四川：建設現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、烘干倉儲等服務體系。
抓好中德、中法、中意等國別園區(qū)建設，進一步提高國際班列綜合營運水平。
促進外貿(mào)優(yōu)進優(yōu)出，培育市場主體，加快口岸物流通道建設。
加大物流基礎設施建設，完善物流節(jié)點體系。
云南：堅持物流樞紐、物流園區(qū)與綜合交通體系同步規(guī)劃、同步建設，努力成為區(qū)域性國際現(xiàn)代物流中心。
加快物流基礎設施建設。推進物流示范園區(qū)和冷鏈設施建設，積極發(fā)展多式聯(lián)運、高鐵快運、智能倉儲。推動全省建制村通郵，加快推進縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡建設。推進供應鏈體系建設，組建跨境物流集團，加快構(gòu)建跨境物流高效快速通道。建設交通運輸物流大數(shù)據(jù)分析平臺，著力提升物流信息化水平。
加快口岸軟硬件建設，提升口岸通關效率，支持組建跨國運輸集團，推進貨物和人員往來便利化。
推進水運航道、港口、泊位等水運基礎設施建設。
貴州：發(fā)展冷鏈物流、農(nóng)村電商物流,建設一批區(qū)域性物流中心、節(jié)點型集散中心和倉儲基地,構(gòu)建智能物流體系。
完善冷鏈物流網(wǎng)絡,把農(nóng)產(chǎn)品賣出去、賣得好。
支持航空貨運包機發(fā)展,加強多式聯(lián)運國際大通道和貴陽中歐班列鐵路場站建設,遵義綜保區(qū)封關運行,構(gòu)建“口岸+海關特殊監(jiān)管區(qū)域+多式聯(lián)運”新格局。
西藏：抓好邊貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，推進吉隆口岸和普蘭、亞東、樟木、日屋-陳塘、里孜等口岸以及乃堆拉、吉太等通道邊貿(mào)市場建設，實現(xiàn)邊境貿(mào)易和進出口貿(mào)易雙增長。支持順豐等物流企業(yè)入藏運營，提升商貿(mào)物流發(fā)展水平。
重慶：提升物流業(yè)智能化水平，發(fā)展共同配送等新型供應鏈。
開行中歐班列（重慶）1000班，拓展跨國郵包運輸和旅游通道功能，加密“渝黔桂新”南向鐵海聯(lián)運班列，探索跨國公路聯(lián)運、鐵海聯(lián)運新規(guī)則。拓展指定口岸功能，啟動智能口岸建設，爭取設立果園港區(qū)口岸和保稅物流中心。完善國際貿(mào)易“單一窗口”，推進申報直通、系統(tǒng)聯(lián)通、信息互通、業(yè)務暢通。
【西北地區(qū)】以“一帶一路”為布局重點
寧夏：發(fā)揮中阿博覽會平臺作用，推進陸上、空中、網(wǎng)上開放通道建設，打造絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點，構(gòu)建多層次、寬領域、全方位開放發(fā)展新格局。
做大電子商務，加強與大型電商平臺合作，推進快遞下鄉(xiāng)，帶動網(wǎng)絡交易額增長15%以上。
完善我區(qū)航空港口岸功能，加快肉類、水果、種苗、整車進口指定口岸建設。啟動國際班列始發(fā)（到達）站場建設，常態(tài)化運行銀川至德黑蘭國際貨運班列，爭取開通直達沿海港口的特需班列。
新疆：加快發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，加強物流樞紐設施和城鄉(xiāng)市場網(wǎng)絡建設，完善國際商品交易展示、現(xiàn)代物流服務組織、大宗商品采購交易、電子商務創(chuàng)新應用、國際口岸開放發(fā)展、城鄉(xiāng)商貿(mào)物流服務等體系，促進線上線下深度融合。
青海：加強鐵路、公路、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎設施網(wǎng)絡建設，加快打通各類出省通道，構(gòu)建更加快捷的出行和運輸網(wǎng)絡。
陜西：推進農(nóng)產(chǎn)品加工、銷售、倉儲、物流等體系建設，促進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
有效整合物流資源，培育物流龍頭企業(yè)，大力推動多式聯(lián)運，持續(xù)提高“西安港”和“長安號”班列運營水平。
（圖片來源：大公網(wǎng)）
甘肅：加快公鐵物流功能配套建設，促進與沿線公路、鐵路、港口等基礎設施互聯(lián)互通，打造省級綜合物流運營平臺，組建市場化運營主體，實現(xiàn)南向通道鐵海聯(lián)運國際貨運班列常態(tài)化運營。提升中歐、中亞、南亞國際貨運班列運營效益，爭取開通蘭州至巴基斯坦瓜達爾港公鐵聯(lián)運班列。
積極謀劃建設高鐵經(jīng)濟帶。加快絲綢之路信息港建設。完善開放口岸功能，爭取獲批糧食及整車進口口岸，加快培育落地加工、多元發(fā)展的口岸經(jīng)濟。
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