? ? ? ?在全球經(jīng)濟(jì)低迷的今天，中國適時(shí)地提出了“一帶一路”戰(zhàn)略，在這一東風(fēng)帶動(dòng)下，幾年間東南亞國家又迎來了港口建設(shè)的新窗口。借與中國合建港口，這些國家期待挖掘新的增長動(dòng)力的同時(shí)，能夠創(chuàng)造更多合作共贏的契機(jī)。
? ? ? ?我們先來看看國際貿(mào)易咽喉要道——馬來西亞。由于70%-80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只的目的地是中國，馬方計(jì)劃在目前巴生港附近建第三港口（2016勞氏全球港口排名第12），并且希望中國參與該港口計(jì)劃。而河北港口集團(tuán)在印度尼西亞首都雅加達(dá)正式注冊(cè)成立公司、實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。 實(shí)際上，在此前，中國和馬來西亞已組成了涵蓋了馬國6個(gè)港口和中國10個(gè)港口“港口聯(lián)盟”了呢。
? ? ? ?其次是斯里蘭卡科倫坡南港碼頭（2016勞氏全球港口排名第27），斯里蘭卡科倫坡南港碼頭由中國招商局國際有限公司和斯里蘭卡國家港務(wù)局合作建設(shè)，項(xiàng)目投資額為5.5億美元，是迄今斯里蘭卡已投入運(yùn)營的最大外商投資項(xiàng)目，也是斯里蘭卡批準(zhǔn)的首批重要發(fā)展戰(zhàn)略項(xiàng)目之一，更是中斯共建海上絲路務(wù)實(shí)對(duì)接標(biāo)桿性項(xiàng)目。是南亞最深的集裝箱碼頭，該碼頭公司85%的股份為招商局港口所擁有。
? ? ? ?說完我們熟悉的兩個(gè)港口，我們?cè)侔涯繕?biāo)轉(zhuǎn)向柬埔寨。近日，英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱中國與柬埔寨通過深水港等戰(zhàn)略項(xiàng)目結(jié)盟，深水港建設(shè)已接近完工。據(jù)稱，而這個(gè)新深水港從柬埔寨政府處獲得99年租約，是一個(gè)價(jià)值38億美元項(xiàng)目的一部分，位于90公里長的海岸線上，幾乎讓出了柬埔寨總海岸線20%以上的控制權(quán)。此前，在2011年，中國還援建過金邊港集裝箱碼頭項(xiàng)目，而金邊港是柬埔寨水路運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，是金邊乃至整個(gè)柬埔寨中南部的航運(yùn)、物流和集散貨運(yùn)中心。
? ? ? ?最后，再帶大家看看與“鐵哥們”巴基斯坦的合作，該國第三大港口瓜達(dá)爾港，距離世界主要運(yùn)油航道霍爾木茲海峽只有400公里，連接中東石油產(chǎn)區(qū)和南亞人口密集地區(qū)，堪稱印度洋上的咽喉要地。而巴基斯坦的瓜達(dá)爾港是“一帶一路”上的旗艦項(xiàng)目。在2015年10月，珠海港控股集團(tuán)和中國海外港口控股有限公司簽署了合作建設(shè)港口協(xié)議，協(xié)議涉及項(xiàng)目金額達(dá)65億元呢。
? ? ? ?東南亞各國如火如荼的港口基建競速，既折射出整個(gè)東亞地區(qū)生產(chǎn)分工和貿(mào)易格局的深化演變，也反應(yīng)了中國戰(zhàn)略對(duì)周邊國家產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。
? ? ? ?在今年7月份海絲港口合作論壇上，馬來西亞巴生港務(wù)局就曾提到，“一帶一路”是源自中國的戰(zhàn)略構(gòu)想，但卻使周邊發(fā)展中國家都受益，沿線60個(gè)國家將實(shí)現(xiàn)和平合作共贏、經(jīng)驗(yàn)分享，福祉深遠(yuǎn)。
? ? ? ?我們先來看看國際貿(mào)易咽喉要道——馬來西亞。由于70%-80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只的目的地是中國，馬方計(jì)劃在目前巴生港附近建第三港口（2016勞氏全球港口排名第12），并且希望中國參與該港口計(jì)劃。而河北港口集團(tuán)在印度尼西亞首都雅加達(dá)正式注冊(cè)成立公司、實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。 實(shí)際上，在此前，中國和馬來西亞已組成了涵蓋了馬國6個(gè)港口和中國10個(gè)港口“港口聯(lián)盟”了呢。
? ? ? ?其次是斯里蘭卡科倫坡南港碼頭（2016勞氏全球港口排名第27），斯里蘭卡科倫坡南港碼頭由中國招商局國際有限公司和斯里蘭卡國家港務(wù)局合作建設(shè)，項(xiàng)目投資額為5.5億美元，是迄今斯里蘭卡已投入運(yùn)營的最大外商投資項(xiàng)目，也是斯里蘭卡批準(zhǔn)的首批重要發(fā)展戰(zhàn)略項(xiàng)目之一，更是中斯共建海上絲路務(wù)實(shí)對(duì)接標(biāo)桿性項(xiàng)目。是南亞最深的集裝箱碼頭，該碼頭公司85%的股份為招商局港口所擁有。
? ? ? ?說完我們熟悉的兩個(gè)港口，我們?cè)侔涯繕?biāo)轉(zhuǎn)向柬埔寨。近日，英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱中國與柬埔寨通過深水港等戰(zhàn)略項(xiàng)目結(jié)盟，深水港建設(shè)已接近完工。據(jù)稱，而這個(gè)新深水港從柬埔寨政府處獲得99年租約，是一個(gè)價(jià)值38億美元項(xiàng)目的一部分，位于90公里長的海岸線上，幾乎讓出了柬埔寨總海岸線20%以上的控制權(quán)。此前，在2011年，中國還援建過金邊港集裝箱碼頭項(xiàng)目，而金邊港是柬埔寨水路運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，是金邊乃至整個(gè)柬埔寨中南部的航運(yùn)、物流和集散貨運(yùn)中心。
? ? ? ?最后，再帶大家看看與“鐵哥們”巴基斯坦的合作，該國第三大港口瓜達(dá)爾港，距離世界主要運(yùn)油航道霍爾木茲海峽只有400公里，連接中東石油產(chǎn)區(qū)和南亞人口密集地區(qū)，堪稱印度洋上的咽喉要地。而巴基斯坦的瓜達(dá)爾港是“一帶一路”上的旗艦項(xiàng)目。在2015年10月，珠海港控股集團(tuán)和中國海外港口控股有限公司簽署了合作建設(shè)港口協(xié)議，協(xié)議涉及項(xiàng)目金額達(dá)65億元呢。
? ? ? ?東南亞各國如火如荼的港口基建競速，既折射出整個(gè)東亞地區(qū)生產(chǎn)分工和貿(mào)易格局的深化演變，也反應(yīng)了中國戰(zhàn)略對(duì)周邊國家產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。
? ? ? ?在今年7月份海絲港口合作論壇上，馬來西亞巴生港務(wù)局就曾提到，“一帶一路”是源自中國的戰(zhàn)略構(gòu)想，但卻使周邊發(fā)展中國家都受益，沿線60個(gè)國家將實(shí)現(xiàn)和平合作共贏、經(jīng)驗(yàn)分享，福祉深遠(yuǎn)。
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