? ? ? ?黨的十八屆五中全會提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，國家《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布實施已2年，商務(wù)部提出并推動倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級已3年，作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，倉儲行業(yè)發(fā)展任重道遠。2016年已經(jīng)開始步入尾聲，經(jīng)盤點，2016年中國倉儲業(yè)有十大發(fā)展熱點。
▌一、倉儲資源深度整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
? ? ? ?經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，我國營業(yè)性通用倉庫面積已近10億平方米，其中立體倉庫接近30%?？傮w來看，倉庫設(shè)施已基本滿足物流需求，但在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上還存在一些供求矛盾。倉庫供不應(yīng)求與倉庫供過于求同時存在，倉庫高空置率與高租金同時存在，倉庫快速建設(shè)與倉儲效益下降、企業(yè)倒閉、轉(zhuǎn)行同時存在。
面對上述倉儲資源供求的結(jié)構(gòu)性矛盾，倉儲業(yè)也有一個供給側(cè)改革的任務(wù)，倉儲業(yè)2016年及今后將進入一個大調(diào)整、大整合、大重組的時期。
? ? ? ?其一，面對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流需求的變化，如何優(yōu)化倉庫供應(yīng)、增加市場急需的倉庫設(shè)施，既包括圍繞樞紐城市、節(jié)點城市完善全國性的倉庫骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括圍繞城市共同配送與電商物流完善城市倉儲網(wǎng)絡(luò)。
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? ? ? ?其二，針對現(xiàn)有倉庫資源在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上的不均衡，如何整合、改造與利用，充分發(fā)揮其效益，既包括各類園區(qū)倉庫之間的資源共享與業(yè)務(wù)合作，也包括保稅倉庫與非保稅倉庫之間的資源整合與業(yè)務(wù)銜接；既包括樞紐性倉庫、節(jié)點性倉庫與分撥性倉庫之間的網(wǎng)絡(luò)性整合，也包括供應(yīng)鏈物流及合同式物流倉庫與專線零擔、快遞等分撥倉庫的倉間貨位整合。
? ? ? ?其三，面對分散的倉儲資源與集約化的供應(yīng)鏈物流之間的矛盾，如何促進倉儲企業(yè)之間以及倉儲企業(yè)與運輸、貨代、零擔、快遞企業(yè)之間重組整合，既包括國有企業(yè)之間的重組，也包括國企與外企、民企的重組；既包括同業(yè)之間的兼并重組，也包括跨業(yè)態(tài)之間的企業(yè)重組。
▌二、倉儲業(yè)信息化與電商倉儲融合
? ? ? ?倉儲業(yè)的信息化是倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目標之一。近年來，我國倉儲業(yè)的信息化正在向深度(智能倉儲)與廣度(互聯(lián)網(wǎng)平臺)發(fā)展，電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展，催生了海量單品、海量訂單的專業(yè)性、網(wǎng)絡(luò)化電商倉儲的發(fā)展，出現(xiàn)了許多倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺、倉儲o2o平臺以及大宗物資線上交易與線下倉儲的互動平臺。但從整體看，我國倉儲業(yè)信息化發(fā)展很不平衡，30%左右的倉儲企業(yè)信息化水平仍然較低，其中許多倉儲企業(yè)至今還沒有運用WMS，一些基于互聯(lián)網(wǎng)的倉儲平臺基本上處于探索階段，還沒有成熟的商業(yè)模式，電商倉儲的水平與規(guī)模遠遠不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)零售快速發(fā)展的物流需求。
? ? ? ?在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，2016年倉儲業(yè)信息化有望在三個方面取得重大進展：
? ? ? ?其一，以“中倉網(wǎng)”、“城市共同配送互聯(lián)互通平臺”為主的行業(yè)綜合平臺將覆蓋越來越多的節(jié)點城市的標準化倉庫資源，形成網(wǎng)上訂倉、網(wǎng)上支付及其質(zhì)量認證、風險保障的倉儲互聯(lián)網(wǎng)運營平臺，以“擔保存貨管理公共信息平臺”、“中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”為主的專業(yè)倉儲平臺，將吸引越來越多專業(yè)監(jiān)管企業(yè)使用統(tǒng)一的WMS，防范存貨融資風險，保障中藥材物流信息的全程追溯。
? ? ? ?其二，隨著《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標準的實施，浙江省地方標準《電子商務(wù)倉儲管理與服務(wù)規(guī)范》的示范帶動，電商倉儲將會取得新進展。電商平臺、品牌電商以及實體零售企業(yè)與專業(yè)電商倉儲企業(yè)，圍繞電商專用倉庫建設(shè)、庫內(nèi)智能設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用、倉儲管理與服務(wù)水平提升等方面，都會加大投資、整合資源、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)與流程，圍繞跨境電商發(fā)展，海外倉的布局、保稅倉的商業(yè)模式創(chuàng)新，都會出現(xiàn)新的亮點。
? ? ? ?其三，移動互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，必將促進倉儲信息化與電商倉儲的融合發(fā)展，促進倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺與各類商品電子交易平臺的對接、倉儲O2O與商品交易O2O的融合。
▌三、倉配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級
? ? ? ?倉配一體化是倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù)。近年來，我國大中型倉儲企業(yè)不同程度地開展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉配一體化率達到60%以上。商務(wù)部在22個城市開展了共同配送試點，要求建立城市共同配送信息平臺以及城市配送的互聯(lián)互通平臺，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標準化試點。但總體看，我國倉配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉儲企業(yè)的倉配一體化率平均不足30%，而且社會上還有海量的貨物處于分散運輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。
? ? ? ?面對工商企業(yè)越來越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求，特別是面對電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國倉配一體化還有巨大的市場空間。今后倉配一體化的發(fā)展將會出現(xiàn)以下趨勢：
? ? ? ?第一，從企業(yè)主體看，不僅越來越多的倉儲企業(yè)將配送作為倉儲的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，通過倉配一體化增強其核心競爭力，專線運輸、零擔運輸、快遞運輸?shù)绕髽I(yè)也會利用其車輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型開展以倉配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流。
? ? ? ?第二，從配送的貨物看，不僅連鎖零售門店還有很大的統(tǒng)一配送需求，各百貨店、品牌店的“商圈配送”、O2O的統(tǒng)一配送、零擔貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場的統(tǒng)一配送等等，都將是倉配一體化服務(wù)的重點領(lǐng)域。
? ? ? ?第三，從配送的區(qū)域看，既包括城市共同配送，也包括跨城市的區(qū)域配送、城鄉(xiāng)一體化的深度配送。
▌四、倉儲配送與包裝的綠色化發(fā)展
? ? ? ?“綠色發(fā)展”是黨的十八屆五中全會確定的五大發(fā)展理念之一。大力發(fā)展綠色物流是《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重點內(nèi)容。倉儲與配送是現(xiàn)代物流業(yè)最核心領(lǐng)域，在節(jié)能減排與綠色發(fā)展方面有巨大潛力。
▌五、庫存管理與供應(yīng)鏈優(yōu)化
? ? ? ?國家實施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革既是對長期以來經(jīng)濟高速發(fā)展的反思與調(diào)整，也為工商企業(yè)提出了供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的長期任務(wù)。供應(yīng)鏈管理的核心是庫存管理，通過降低庫存、保持合理庫存水平，使供應(yīng)鏈體系減負、優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理與庫存控制既是工商企業(yè)的任務(wù)，也是倉儲企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容。
? ? ? ?倉儲企業(yè)如何融入工商企業(yè)供應(yīng)鏈管理中，協(xié)助工商企業(yè)全方位整合庫存，完善供應(yīng)鏈體系迫在眉睫?？v向整合庫存：各類生產(chǎn)、批發(fā)(代理、經(jīng)銷)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)(實體)都有自己的倉庫及庫存商品，商品在不同倉庫間流轉(zhuǎn)、層層配送實際是重復庫存，產(chǎn)生極大的浪費。未來的總趨勢是不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，整合生產(chǎn)、批發(fā)、倉儲與零售四個環(huán)節(jié)的庫存，由四變?nèi)?、變二，減少全社會的商品庫存，加快商品流通。
? ? ? ?倉儲企業(yè)在縱向整合中具有天然優(yōu)勢，關(guān)鍵是分析商貿(mào)流通企業(yè)供應(yīng)鏈的物流需求，提供與實施供應(yīng)鏈一體化物流解決方案。橫向疊加庫存：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與人們消費都有季節(jié)性，市場銷售也有周期，目前各類產(chǎn)品、各類企業(yè)大多分別建庫、分別管理庫存，造成倉庫與人力成本浪費嚴重。現(xiàn)代物流的總趨勢是社會化，從供應(yīng)鏈的橫向維度進行整合，共同規(guī)劃倉庫布局、疊加商品庫存、實現(xiàn)集中倉儲與共同配送，從而提高倉庫利用率、提高規(guī)模效益、節(jié)省物流成本。
▌六、以托盤循環(huán)共用為核心的商貿(mào)物流標準化
? ? ? ?托盤是單元化立體儲存的基礎(chǔ)工具，托盤的標準化及其循環(huán)共用是商貿(mào)物流標準化的核心內(nèi)容，也是減少物流成本、提高物流效率的根本措施，是發(fā)達國家的通行做法。2016年，商務(wù)部、國標委將繼續(xù)擴大試點地區(qū)范圍及試點品種，把物流配送包裝納入專項行動內(nèi)容，使托盤與包裝相銜接，促進物流配送包裝減量化、綠色化和循環(huán)利用。并于2016年2月在全國范圍內(nèi)選取第二批150家重點推進企業(yè)及協(xié)會，繼續(xù)以托盤標準化及其循環(huán)共用為切入點，促進相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備標準化的升級改造和普及推廣，以點帶面，輻射帶動京津冀、長三角、珠三角地區(qū)乃至全國商貿(mào)物流標準化水平的提升。
? ? ? 托盤循環(huán)共用是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，也是一個長期的逐步推廣實施的過程。國家主管部門的試點工作只是一個行業(yè)導向，關(guān)鍵是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)從自身效率與效益的角度達成共識、協(xié)調(diào)行動。中倉協(xié)已經(jīng)會同相關(guān)機構(gòu)發(fā)起組建全國商貿(mào)物流標準化行動聯(lián)盟，未來將會有更多的企業(yè)加入商貿(mào)物流標準化行動計劃，既可依托專業(yè)的托盤運營公司組織封閉式的循環(huán)共用，也可由行業(yè)組織主導建立公共平臺，探索建立開放式循環(huán)共用的途徑與平臺。
▌七、低溫倉儲與冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)
? ? ? ?按國家發(fā)改委等3部委發(fā)布的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專項規(guī)劃，我國冷庫與冷藏車輛等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)甚至超額完成目標任務(wù)，到目前為止，冷庫容積已超過1億立方米，靜態(tài)儲存能力達2700萬噸左右，冷藏車輛已近6萬輛。與發(fā)達國家比較，我國冷藏物流能力雖然還有較大差距，但也基本能夠滿足經(jīng)濟發(fā)展與人們生活的需要。目前的突出問題是，冷庫以“租賃”為主的運營方式太落后、服務(wù)功能單一，缺乏全國性網(wǎng)絡(luò)化的冷鏈物流公司。冷庫、冷藏運輸、低溫配送等環(huán)節(jié)集約化程度低、形不成冷鏈，不能從根本上保障食品在流通中的安全與品質(zhì)。
? ? ? ?近年來，國家領(lǐng)導人高度重視食品安全工作，強調(diào)落實“四個最嚴”的要求，切實保障人民群眾“舌尖上的安全”，即將頒布的“十三五”規(guī)劃也把食品安全上升為國家戰(zhàn)略。國務(wù)院辦公廳2015年底發(fā)布了重要產(chǎn)品追溯體系建設(shè)的意見。面對國家的總體要求，面對目前的突出問題，今后低溫倉儲及冷鏈物流將會圍繞以下幾方面發(fā)展：
? ? ? ?第一，冷庫制冷技術(shù)的創(chuàng)新，兼顧安全與環(huán)保、節(jié)能，寬溫帶冷庫成為發(fā)展方向，大規(guī)模的冷庫群向網(wǎng)絡(luò)化布局發(fā)展。
? ? ? ?第二，冷庫運營方式由“租賃”向統(tǒng)一集中管理的轉(zhuǎn)變，冷庫向低溫配送中心發(fā)展。
? ? ? ?第三，對分散的冷鏈物流資源進行深度整合，企業(yè)之間的兼并重組、設(shè)施托管，冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)化運營。
? ? ? ?第四，冷庫及冷鏈物流的信息化建設(shè)，大型企業(yè)或行業(yè)組織主導的冷鏈物流信息平臺，食品信息與冷鏈物流溫控信息的全程檢查、記錄與追溯。
? ? ? ?第五，面向連鎖超市、餐飲飯店、網(wǎng)絡(luò)零售、機關(guān)團體、消費者個人等不同渠道或主體，立足加工食品、冷凍食品、生鮮食品等的不同特點與物流需求，建設(shè)針對性、適應(yīng)性強的各種類型的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。
▌八、中藥材倉儲網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速
? ? ? ?商務(wù)部辦公廳于2014年底印發(fā)了《關(guān)于加快推進中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)指導意見的通知》，國務(wù)院辦公廳于2015年5月轉(zhuǎn)發(fā)了12個部門《中藥材保護和發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》按上述規(guī)劃與意見，2020年之前需要在全國25個地區(qū)建設(shè)80個以上中藥材各種類型的物流基地。
? ? ? ?2016年，隨著商務(wù)部《全國中藥材物流基地規(guī)劃建設(shè)指引》的印發(fā)，將引導醫(yī)藥行業(yè)的上市公司、大型企業(yè)，重點在安徽、甘肅、河北、四川、河南、湖南、貴州、廣西、山西、云南、江西、山東、湖北、寧夏、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、陜西、浙江等地區(qū)，就中藥材物流基地的區(qū)域規(guī)劃提出咨詢意見，評審通過20個物流基地建設(shè)方案，評審驗收10個“中藥材物流實驗基地”，并統(tǒng)一使用“全國中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”。全年新建或改建中藥材公共倉庫50萬平方米，5萬噸中藥材采用氣調(diào)養(yǎng)護儲存。
▌九、金融倉儲的規(guī)范持續(xù)發(fā)展
? ? ? ?金融倉儲即是為存貨擔保融資服務(wù)的倉儲，國際上通稱擔保存貨管理。隨著我國經(jīng)濟新常態(tài)發(fā)展，為解決中小企業(yè)融資難問題，國家又出臺了相關(guān)政策，人民銀行已建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代擔保物權(quán)登記公示系統(tǒng)，最高法院《倉儲合同司法解釋》也有望于今年出臺，存貨擔保融資與擔保存貨管理仍具有巨大發(fā)展?jié)摿?。我們有理由相信，無論是作為倉儲企業(yè)的增值服務(wù)還是作為倉儲新興業(yè)態(tài)，金融倉儲必將走上良性發(fā)展軌道。
▌十、危險品倉儲的安全管理與有序發(fā)展
? ? ? ?國務(wù)院剛剛批復公布了天津港“8.12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報告。報告認定該事故是一起特別重大生產(chǎn)安全責任事故。針對事故暴露出的問題，調(diào)查組提出了十個方面的防范措施和建議，其中，“建立健全危險化學品安全監(jiān)管體制機制，完善法律法規(guī)和標準體系；建立全國統(tǒng)一的監(jiān)管信息平臺，加強危險化學品監(jiān)控監(jiān)管；嚴格執(zhí)行城市總體規(guī)劃，嚴格安全準入條件；集中開展危險化學品安全專項整治行動，消除各類安全隱患”等措施，必將對?；穫}儲安全管理與有序發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
? ? ? ?去年下半年以來實施的全國安全生產(chǎn)大檢查已經(jīng)有效果，一些危化品倉儲企業(yè)已經(jīng)停業(yè)或面臨搬遷和改變經(jīng)營方向的重大選擇。目前的問題是，安全與發(fā)展始終是?；穫}儲企業(yè)的兩大主線，關(guān)鍵是看企業(yè)對安全要求如何對待。同樣的嚴格監(jiān)管，對一些企業(yè)是考驗，對另一部分企業(yè)可能就是發(fā)展的機會，畢竟我國的?；沸袠I(yè)已經(jīng)足夠龐大，原本就短缺的危險品專用倉庫經(jīng)這一次全面清理將更加稀缺。一批有資質(zhì)、有條件、具備管理優(yōu)勢的企業(yè)必將利用這次整頓的機會，尋求各區(qū)域的倉庫資源整合，發(fā)展壯大自身的倉儲網(wǎng)絡(luò)，在嚴格安全管理的基礎(chǔ)上尋求大的發(fā)展。
▌一、倉儲資源深度整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
? ? ? ?經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，我國營業(yè)性通用倉庫面積已近10億平方米，其中立體倉庫接近30%?？傮w來看，倉庫設(shè)施已基本滿足物流需求，但在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上還存在一些供求矛盾。倉庫供不應(yīng)求與倉庫供過于求同時存在，倉庫高空置率與高租金同時存在，倉庫快速建設(shè)與倉儲效益下降、企業(yè)倒閉、轉(zhuǎn)行同時存在。
面對上述倉儲資源供求的結(jié)構(gòu)性矛盾，倉儲業(yè)也有一個供給側(cè)改革的任務(wù)，倉儲業(yè)2016年及今后將進入一個大調(diào)整、大整合、大重組的時期。
? ? ? ?其一，面對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流需求的變化，如何優(yōu)化倉庫供應(yīng)、增加市場急需的倉庫設(shè)施，既包括圍繞樞紐城市、節(jié)點城市完善全國性的倉庫骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括圍繞城市共同配送與電商物流完善城市倉儲網(wǎng)絡(luò)。
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? ? ? ?其二，針對現(xiàn)有倉庫資源在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上的不均衡，如何整合、改造與利用，充分發(fā)揮其效益，既包括各類園區(qū)倉庫之間的資源共享與業(yè)務(wù)合作，也包括保稅倉庫與非保稅倉庫之間的資源整合與業(yè)務(wù)銜接；既包括樞紐性倉庫、節(jié)點性倉庫與分撥性倉庫之間的網(wǎng)絡(luò)性整合，也包括供應(yīng)鏈物流及合同式物流倉庫與專線零擔、快遞等分撥倉庫的倉間貨位整合。
? ? ? ?其三，面對分散的倉儲資源與集約化的供應(yīng)鏈物流之間的矛盾，如何促進倉儲企業(yè)之間以及倉儲企業(yè)與運輸、貨代、零擔、快遞企業(yè)之間重組整合，既包括國有企業(yè)之間的重組，也包括國企與外企、民企的重組；既包括同業(yè)之間的兼并重組，也包括跨業(yè)態(tài)之間的企業(yè)重組。
▌二、倉儲業(yè)信息化與電商倉儲融合
? ? ? ?倉儲業(yè)的信息化是倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目標之一。近年來，我國倉儲業(yè)的信息化正在向深度(智能倉儲)與廣度(互聯(lián)網(wǎng)平臺)發(fā)展，電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展，催生了海量單品、海量訂單的專業(yè)性、網(wǎng)絡(luò)化電商倉儲的發(fā)展，出現(xiàn)了許多倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺、倉儲o2o平臺以及大宗物資線上交易與線下倉儲的互動平臺。但從整體看，我國倉儲業(yè)信息化發(fā)展很不平衡，30%左右的倉儲企業(yè)信息化水平仍然較低，其中許多倉儲企業(yè)至今還沒有運用WMS，一些基于互聯(lián)網(wǎng)的倉儲平臺基本上處于探索階段，還沒有成熟的商業(yè)模式，電商倉儲的水平與規(guī)模遠遠不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)零售快速發(fā)展的物流需求。
? ? ? ?在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，2016年倉儲業(yè)信息化有望在三個方面取得重大進展：
? ? ? ?其一，以“中倉網(wǎng)”、“城市共同配送互聯(lián)互通平臺”為主的行業(yè)綜合平臺將覆蓋越來越多的節(jié)點城市的標準化倉庫資源，形成網(wǎng)上訂倉、網(wǎng)上支付及其質(zhì)量認證、風險保障的倉儲互聯(lián)網(wǎng)運營平臺，以“擔保存貨管理公共信息平臺”、“中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”為主的專業(yè)倉儲平臺，將吸引越來越多專業(yè)監(jiān)管企業(yè)使用統(tǒng)一的WMS，防范存貨融資風險，保障中藥材物流信息的全程追溯。
? ? ? ?其二，隨著《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標準的實施，浙江省地方標準《電子商務(wù)倉儲管理與服務(wù)規(guī)范》的示范帶動，電商倉儲將會取得新進展。電商平臺、品牌電商以及實體零售企業(yè)與專業(yè)電商倉儲企業(yè)，圍繞電商專用倉庫建設(shè)、庫內(nèi)智能設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用、倉儲管理與服務(wù)水平提升等方面，都會加大投資、整合資源、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)與流程，圍繞跨境電商發(fā)展，海外倉的布局、保稅倉的商業(yè)模式創(chuàng)新，都會出現(xiàn)新的亮點。
? ? ? ?其三，移動互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，必將促進倉儲信息化與電商倉儲的融合發(fā)展，促進倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺與各類商品電子交易平臺的對接、倉儲O2O與商品交易O2O的融合。
▌三、倉配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級
? ? ? ?倉配一體化是倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù)。近年來，我國大中型倉儲企業(yè)不同程度地開展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉配一體化率達到60%以上。商務(wù)部在22個城市開展了共同配送試點，要求建立城市共同配送信息平臺以及城市配送的互聯(lián)互通平臺，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標準化試點。但總體看，我國倉配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉儲企業(yè)的倉配一體化率平均不足30%，而且社會上還有海量的貨物處于分散運輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。
? ? ? ?面對工商企業(yè)越來越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求，特別是面對電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國倉配一體化還有巨大的市場空間。今后倉配一體化的發(fā)展將會出現(xiàn)以下趨勢：
? ? ? ?第一，從企業(yè)主體看，不僅越來越多的倉儲企業(yè)將配送作為倉儲的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，通過倉配一體化增強其核心競爭力，專線運輸、零擔運輸、快遞運輸?shù)绕髽I(yè)也會利用其車輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型開展以倉配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流。
? ? ? ?第二，從配送的貨物看，不僅連鎖零售門店還有很大的統(tǒng)一配送需求，各百貨店、品牌店的“商圈配送”、O2O的統(tǒng)一配送、零擔貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場的統(tǒng)一配送等等，都將是倉配一體化服務(wù)的重點領(lǐng)域。
? ? ? ?第三，從配送的區(qū)域看，既包括城市共同配送，也包括跨城市的區(qū)域配送、城鄉(xiāng)一體化的深度配送。
▌四、倉儲配送與包裝的綠色化發(fā)展
? ? ? ?“綠色發(fā)展”是黨的十八屆五中全會確定的五大發(fā)展理念之一。大力發(fā)展綠色物流是《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重點內(nèi)容。倉儲與配送是現(xiàn)代物流業(yè)最核心領(lǐng)域，在節(jié)能減排與綠色發(fā)展方面有巨大潛力。
▌五、庫存管理與供應(yīng)鏈優(yōu)化
? ? ? ?國家實施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革既是對長期以來經(jīng)濟高速發(fā)展的反思與調(diào)整，也為工商企業(yè)提出了供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的長期任務(wù)。供應(yīng)鏈管理的核心是庫存管理，通過降低庫存、保持合理庫存水平，使供應(yīng)鏈體系減負、優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理與庫存控制既是工商企業(yè)的任務(wù)，也是倉儲企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容。
? ? ? ?倉儲企業(yè)如何融入工商企業(yè)供應(yīng)鏈管理中，協(xié)助工商企業(yè)全方位整合庫存，完善供應(yīng)鏈體系迫在眉睫?？v向整合庫存：各類生產(chǎn)、批發(fā)(代理、經(jīng)銷)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)(實體)都有自己的倉庫及庫存商品，商品在不同倉庫間流轉(zhuǎn)、層層配送實際是重復庫存，產(chǎn)生極大的浪費。未來的總趨勢是不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，整合生產(chǎn)、批發(fā)、倉儲與零售四個環(huán)節(jié)的庫存，由四變?nèi)?、變二，減少全社會的商品庫存，加快商品流通。
? ? ? ?倉儲企業(yè)在縱向整合中具有天然優(yōu)勢，關(guān)鍵是分析商貿(mào)流通企業(yè)供應(yīng)鏈的物流需求，提供與實施供應(yīng)鏈一體化物流解決方案。橫向疊加庫存：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與人們消費都有季節(jié)性，市場銷售也有周期，目前各類產(chǎn)品、各類企業(yè)大多分別建庫、分別管理庫存，造成倉庫與人力成本浪費嚴重。現(xiàn)代物流的總趨勢是社會化，從供應(yīng)鏈的橫向維度進行整合，共同規(guī)劃倉庫布局、疊加商品庫存、實現(xiàn)集中倉儲與共同配送，從而提高倉庫利用率、提高規(guī)模效益、節(jié)省物流成本。
▌六、以托盤循環(huán)共用為核心的商貿(mào)物流標準化
? ? ? ?托盤是單元化立體儲存的基礎(chǔ)工具，托盤的標準化及其循環(huán)共用是商貿(mào)物流標準化的核心內(nèi)容，也是減少物流成本、提高物流效率的根本措施，是發(fā)達國家的通行做法。2016年，商務(wù)部、國標委將繼續(xù)擴大試點地區(qū)范圍及試點品種，把物流配送包裝納入專項行動內(nèi)容，使托盤與包裝相銜接，促進物流配送包裝減量化、綠色化和循環(huán)利用。并于2016年2月在全國范圍內(nèi)選取第二批150家重點推進企業(yè)及協(xié)會，繼續(xù)以托盤標準化及其循環(huán)共用為切入點，促進相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備標準化的升級改造和普及推廣，以點帶面，輻射帶動京津冀、長三角、珠三角地區(qū)乃至全國商貿(mào)物流標準化水平的提升。
? ? ? 托盤循環(huán)共用是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，也是一個長期的逐步推廣實施的過程。國家主管部門的試點工作只是一個行業(yè)導向，關(guān)鍵是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)從自身效率與效益的角度達成共識、協(xié)調(diào)行動。中倉協(xié)已經(jīng)會同相關(guān)機構(gòu)發(fā)起組建全國商貿(mào)物流標準化行動聯(lián)盟，未來將會有更多的企業(yè)加入商貿(mào)物流標準化行動計劃，既可依托專業(yè)的托盤運營公司組織封閉式的循環(huán)共用，也可由行業(yè)組織主導建立公共平臺，探索建立開放式循環(huán)共用的途徑與平臺。
▌七、低溫倉儲與冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)
? ? ? ?按國家發(fā)改委等3部委發(fā)布的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專項規(guī)劃，我國冷庫與冷藏車輛等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)甚至超額完成目標任務(wù)，到目前為止，冷庫容積已超過1億立方米，靜態(tài)儲存能力達2700萬噸左右，冷藏車輛已近6萬輛。與發(fā)達國家比較，我國冷藏物流能力雖然還有較大差距，但也基本能夠滿足經(jīng)濟發(fā)展與人們生活的需要。目前的突出問題是，冷庫以“租賃”為主的運營方式太落后、服務(wù)功能單一，缺乏全國性網(wǎng)絡(luò)化的冷鏈物流公司。冷庫、冷藏運輸、低溫配送等環(huán)節(jié)集約化程度低、形不成冷鏈，不能從根本上保障食品在流通中的安全與品質(zhì)。
? ? ? ?近年來，國家領(lǐng)導人高度重視食品安全工作，強調(diào)落實“四個最嚴”的要求，切實保障人民群眾“舌尖上的安全”，即將頒布的“十三五”規(guī)劃也把食品安全上升為國家戰(zhàn)略。國務(wù)院辦公廳2015年底發(fā)布了重要產(chǎn)品追溯體系建設(shè)的意見。面對國家的總體要求，面對目前的突出問題，今后低溫倉儲及冷鏈物流將會圍繞以下幾方面發(fā)展：
? ? ? ?第一，冷庫制冷技術(shù)的創(chuàng)新，兼顧安全與環(huán)保、節(jié)能，寬溫帶冷庫成為發(fā)展方向，大規(guī)模的冷庫群向網(wǎng)絡(luò)化布局發(fā)展。
? ? ? ?第二，冷庫運營方式由“租賃”向統(tǒng)一集中管理的轉(zhuǎn)變，冷庫向低溫配送中心發(fā)展。
? ? ? ?第三，對分散的冷鏈物流資源進行深度整合，企業(yè)之間的兼并重組、設(shè)施托管，冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)化運營。
? ? ? ?第四，冷庫及冷鏈物流的信息化建設(shè)，大型企業(yè)或行業(yè)組織主導的冷鏈物流信息平臺，食品信息與冷鏈物流溫控信息的全程檢查、記錄與追溯。
? ? ? ?第五，面向連鎖超市、餐飲飯店、網(wǎng)絡(luò)零售、機關(guān)團體、消費者個人等不同渠道或主體，立足加工食品、冷凍食品、生鮮食品等的不同特點與物流需求，建設(shè)針對性、適應(yīng)性強的各種類型的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。
▌八、中藥材倉儲網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速
? ? ? ?商務(wù)部辦公廳于2014年底印發(fā)了《關(guān)于加快推進中藥材現(xiàn)代物流體系建設(shè)指導意見的通知》，國務(wù)院辦公廳于2015年5月轉(zhuǎn)發(fā)了12個部門《中藥材保護和發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》按上述規(guī)劃與意見，2020年之前需要在全國25個地區(qū)建設(shè)80個以上中藥材各種類型的物流基地。
? ? ? ?2016年，隨著商務(wù)部《全國中藥材物流基地規(guī)劃建設(shè)指引》的印發(fā)，將引導醫(yī)藥行業(yè)的上市公司、大型企業(yè)，重點在安徽、甘肅、河北、四川、河南、湖南、貴州、廣西、山西、云南、江西、山東、湖北、寧夏、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、陜西、浙江等地區(qū)，就中藥材物流基地的區(qū)域規(guī)劃提出咨詢意見，評審通過20個物流基地建設(shè)方案，評審驗收10個“中藥材物流實驗基地”，并統(tǒng)一使用“全國中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”。全年新建或改建中藥材公共倉庫50萬平方米，5萬噸中藥材采用氣調(diào)養(yǎng)護儲存。
▌九、金融倉儲的規(guī)范持續(xù)發(fā)展
? ? ? ?金融倉儲即是為存貨擔保融資服務(wù)的倉儲，國際上通稱擔保存貨管理。隨著我國經(jīng)濟新常態(tài)發(fā)展，為解決中小企業(yè)融資難問題，國家又出臺了相關(guān)政策，人民銀行已建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代擔保物權(quán)登記公示系統(tǒng)，最高法院《倉儲合同司法解釋》也有望于今年出臺，存貨擔保融資與擔保存貨管理仍具有巨大發(fā)展?jié)摿?。我們有理由相信，無論是作為倉儲企業(yè)的增值服務(wù)還是作為倉儲新興業(yè)態(tài)，金融倉儲必將走上良性發(fā)展軌道。
▌十、危險品倉儲的安全管理與有序發(fā)展
? ? ? ?國務(wù)院剛剛批復公布了天津港“8.12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報告。報告認定該事故是一起特別重大生產(chǎn)安全責任事故。針對事故暴露出的問題，調(diào)查組提出了十個方面的防范措施和建議，其中，“建立健全危險化學品安全監(jiān)管體制機制，完善法律法規(guī)和標準體系；建立全國統(tǒng)一的監(jiān)管信息平臺，加強危險化學品監(jiān)控監(jiān)管；嚴格執(zhí)行城市總體規(guī)劃，嚴格安全準入條件；集中開展危險化學品安全專項整治行動，消除各類安全隱患”等措施，必將對?；穫}儲安全管理與有序發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
? ? ? ?去年下半年以來實施的全國安全生產(chǎn)大檢查已經(jīng)有效果，一些危化品倉儲企業(yè)已經(jīng)停業(yè)或面臨搬遷和改變經(jīng)營方向的重大選擇。目前的問題是，安全與發(fā)展始終是?；穫}儲企業(yè)的兩大主線，關(guān)鍵是看企業(yè)對安全要求如何對待。同樣的嚴格監(jiān)管，對一些企業(yè)是考驗，對另一部分企業(yè)可能就是發(fā)展的機會，畢竟我國的?；沸袠I(yè)已經(jīng)足夠龐大，原本就短缺的危險品專用倉庫經(jīng)這一次全面清理將更加稀缺。一批有資質(zhì)、有條件、具備管理優(yōu)勢的企業(yè)必將利用這次整頓的機會，尋求各區(qū)域的倉庫資源整合，發(fā)展壯大自身的倉儲網(wǎng)絡(luò)，在嚴格安全管理的基礎(chǔ)上尋求大的發(fā)展。
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