?從珠海金灣到香港元朗，駿豪物流曾師傅每天都要往返一次，貨物運(yùn)輸時(shí)間從過(guò)去海運(yùn)的一天，縮短至如今陸運(yùn)的2.5小時(shí)。這在“港珠澳大橋+洪鶴大橋+鶴港高速”的新通道成型前，是無(wú)法想象的。
（如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系修改！） 一橋連三地，天塹變通途。
大橋口岸24小時(shí)通關(guān)優(yōu)勢(shì)和便捷的交通物流網(wǎng)絡(luò)，讓港珠澳大橋一躍成為粵港澳大灣區(qū)至關(guān)重要的物流大動(dòng)脈。2022年，港珠澳大橋跨境貨車(chē)接駁能力已提升至1500車(chē)次/天，日均跨境貨車(chē)數(shù)實(shí)現(xiàn)倍增；同時(shí)，通過(guò)增加開(kāi)通冰鮮禽肉供港通道，港珠澳大橋珠海公路口岸去年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口值2700億元，同比增長(zhǎng)96%。
用好管好港珠澳大橋是珠海的責(zé)任，也是珠海發(fā)展的重要機(jī)遇。依托這座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋，珠海正謀劃全面建設(shè)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道。對(duì)此，珠海市政府工作報(bào)告提出，將進(jìn)一步打通供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈，暢通人流、物流、資金流、創(chuàng)新流，拓展港珠澳大橋與珠海機(jī)場(chǎng)、高欄港、廣珠鐵路、珠海西部地區(qū)以及珠江口西岸發(fā)展聯(lián)動(dòng)空間。
一系列重大物流基礎(chǔ)設(shè)施
正加快崛起
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為促進(jìn)大橋延長(zhǎng)線(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，一系列重大物流基礎(chǔ)設(shè)施正在珠海加快崛起。臨近港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)的粵港澳物流園已于去年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年一季度竣工。作為珠海用好管好港珠澳大橋的重要實(shí)踐，該物流園設(shè)置有出口監(jiān)管倉(cāng)、保稅倉(cāng)、海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所等，未來(lái)發(fā)展目標(biāo)直指“全國(guó)獨(dú)具特色緊鄰雙一線(xiàn)公路口岸的物流園”，將推動(dòng)構(gòu)建“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”物流運(yùn)輸格局。
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珠海機(jī)場(chǎng)西側(cè)，珠?？崭蹏?guó)際智慧物流園建設(shè)如火如荼。該物流園總建筑面積10.4萬(wàn)平方米，集航空貨站與多式聯(lián)運(yùn)為一體，未來(lái)將全面承接珠海機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)能力為年處理進(jìn)出港貨物50萬(wàn)噸。航空貨站內(nèi)規(guī)劃有海關(guān)監(jiān)管區(qū)、快件處理中心、國(guó)內(nèi)進(jìn)出港區(qū)、國(guó)際進(jìn)出港區(qū)、多溫冷鏈區(qū)、鮮活暫養(yǎng)區(qū)及陸空聯(lián)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等多個(gè)功能區(qū)。
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2月13日下午，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)達(dá)500多米、高20多米的貨站樓主體結(jié)構(gòu)已完成總工程量的95%，工人們正爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行收尾工作，通往貨站樓二樓的高架橋橋墩已經(jīng)架起，即將進(jìn)行箱梁吊裝，整個(gè)貨站樓預(yù)計(jì)將于今年4月完工。
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“珠海市政府工作報(bào)告提出‘拓展港珠澳大橋與珠海機(jī)場(chǎng)的發(fā)展聯(lián)動(dòng)空間’‘力爭(zhēng)跨境電商三年內(nèi)翻兩番’，在這些方面珠?？崭蹏?guó)際智慧物流園大有可為。”珠海航空城物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉凱介紹，在經(jīng)營(yíng)航空貨站業(yè)務(wù)的同時(shí)，珠?？崭蹏?guó)際智慧物流園還將逐步開(kāi)展跨境電商、高端冷鏈等業(yè)務(wù)，并計(jì)劃開(kāi)通往返香港的貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，未來(lái)爭(zhēng)取與港珠澳大橋口岸聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)查驗(yàn)、港珠澳大橋快速放行。
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再將目光向西移，黃茅?？绾Ｍǖ乐楹?cè)起點(diǎn)不遠(yuǎn)處，珠海高欄港綜合保稅區(qū)已于2月10日順利通過(guò)驗(yàn)收。
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作為珠海首個(gè)綜合保稅區(qū)，高欄港綜合保稅區(qū)計(jì)劃打造成為“一個(gè)中心、兩大基地、四大平臺(tái)”。其中，一個(gè)中心即為國(guó)際物流集散中心。
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新通道給珠海物流市場(chǎng)帶來(lái)
更廣闊的發(fā)展前景
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不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施，敏銳的市場(chǎng)也早已給出反饋。
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位于金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)定家灣的駿豪物流園內(nèi)，大大小小的貨車(chē)出入有序，依托港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道，將“珠海制造”源源不斷地運(yùn)送至香港。據(jù)悉，該物流園隸屬于珠海市駿豪物流有限公司，隨著港珠澳大橋、洪鶴大橋、鶴港高速一期的陸續(xù)通車(chē)，駿豪物流從2021年開(kāi)始在三灶鎮(zhèn)布局，珠港跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)開(kāi)通以來(lái)，業(yè)務(wù)量不斷上漲。
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“以前都是走水運(yùn)，每天只有一班船去香港，第二天貨物才能到，現(xiàn)在走大橋陸運(yùn)，從珠海金灣到香港元朗的倉(cāng)庫(kù)，全程只需2.5小時(shí)，運(yùn)輸效率大大提升?！痹隍E豪物流三灶分公司總經(jīng)理傅華輝看來(lái)，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道給珠海物流業(yè)帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展前景，駿豪物流園也將繼續(xù)加大跨境運(yùn)輸?shù)娜肆ξ锪ν度搿?/div>
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港珠澳大橋連接線(xiàn)
直連港澳
輻射珠江口西岸廣闊地域
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聯(lián)動(dòng)發(fā)展，交通先行。作為珠海加快建設(shè)的三大戰(zhàn)略通道之一，港珠澳大橋連接線(xiàn)將串聯(lián)香洲、鶴洲、高欄港和珠海西部地區(qū)，直連香港、澳門(mén)，輻射珠江口西岸廣闊地域。
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聚焦全面建設(shè)港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道，珠海還將加強(qiáng)與香港機(jī)場(chǎng)合作，推出“經(jīng)珠港飛”服務(wù)；加快推進(jìn)港珠澳大橋旅游開(kāi)發(fā)；打好外貿(mào)、外資、外包、外經(jīng)、外智“五外聯(lián)動(dòng)”組合拳，力爭(zhēng)跨境電商三年內(nèi)翻兩番。
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值得一提的是，“港車(chē)北上”“澳車(chē)北上”是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的一項(xiàng)重大政策創(chuàng)新，進(jìn)出內(nèi)地的唯一通道就是港珠澳大橋珠海公路口岸。對(duì)此，珠海市政府工作報(bào)告也明確提出，將完善配套、優(yōu)化服務(wù)，讓更多“港車(chē)”“澳車(chē)”通過(guò)珠海連接更廣闊的空間。
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長(zhǎng)虹臥波、“橋”見(jiàn)未來(lái)，
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一條與產(chǎn)業(yè)緊密銜接、
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高效聯(lián)動(dòng)的國(guó)際經(jīng)貿(mào)新通道
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正在此加速崛起，
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見(jiàn)證著珠海支持香港、澳門(mén)
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更好融入國(guó)家發(fā)展大局的發(fā)展新篇。
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