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中國冷鏈物流呈幾何增長,跨越速運深耕新賽道
2022年08月24日 15:46 來源中國物流行業(yè)網(wǎng) 瀏覽6287
?從2008年北京奧運會開始,中國冷鏈物流發(fā)展便已踏上正軌。經(jīng)過十幾年的發(fā)展,如今中國冷鏈物流費用在2020年就已接近4000億元,預(yù)計到2025年,有望突破7000億元。就在中國冷鏈物流下游需求呈現(xiàn)幾何增長的同時,人們對冷鏈物流服務(wù)也提出了眾多新要求。而為了滿足不同客戶的需求,深耕冷鏈物流服務(wù)多年的跨越速運,近年來不斷升級冷鏈技術(shù),憑借專業(yè)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),其受到了客戶的廣泛認(rèn)可。

眾所周知,中國的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施水平與冷鏈質(zhì)量和發(fā)達(dá)國家相比,仍有較大提升空間。如美日的食品生鮮預(yù)冷率在80%以上,中國僅為30%;美日的冷鏈流通率在95%以上,中國僅為20-40%;美日的人均冷庫容量為中國的2-4倍,每萬人冷藏車保有量為中國的7-9倍;相比中國高達(dá)10-20%的農(nóng)產(chǎn)品破損率,歐美僅為5%。

在此背景下,為了扭轉(zhuǎn)中國冷鏈物流劣勢,跨越速運從以下幾個方面展開了提升:

1、提升冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備

都說打仗前,是兵馬未動,糧草先行。在跨越速運看來,要想把生鮮冷鏈業(yè)務(wù)做好,提前準(zhǔn)備好優(yōu)質(zhì)的制冷設(shè)備更是基礎(chǔ)。所以,在跨越速運進(jìn)軍冷鏈物流業(yè)務(wù)之初,為了更好的承運各種生鮮食品,跨越速運采用的都是移動冷柜、冷藏車、進(jìn)口冷機(jī)等,并配備了多溫區(qū)冷媒。此外,在車輛方面,企業(yè)還根據(jù)國家綠色物流發(fā)展要求,車輛全部采用的是新能源冷藏車輛。

2、提供定制化冷鏈服務(wù)需求

了解冷鏈行業(yè)的人都知道,不同的生鮮冷鏈產(chǎn)品,對冷鏈物流的服務(wù)需求都是不同的。比如鮮活的海鮮和水果等,他們對冷鏈的時效、安全等就有著較大的差別。

針對此,為了保障客戶生鮮冷鏈產(chǎn)品的運輸時效,跨越速運近年來大力擴(kuò)充運力資源,不僅新增了多條航線,保證生鮮視頻的運輸時效,在保鮮方面,他還在監(jiān)控和包裝方面,都下足了功夫。比如,在冷鏈車內(nèi)安裝智能監(jiān)控,確保客戶的生鮮食品全程安全運輸。配送末端,堅持7×24小時上門取派服務(wù)等。這些,也都是跨越速運在冷鏈物流行業(yè)能夠突出重圍,獲得大眾認(rèn)可的重要原因。

未來,跨越速運還將緊跟《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,不斷提升自身冷鏈物流技術(shù)和服務(wù)品質(zhì),為廣大冷鏈物流客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流服務(wù)體驗,同時推動中國冷鏈物流行業(yè),向著更好的方向發(fā)展。

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