中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，構(gòu)建新發(fā)展格局明年要邁好第一步，見到新氣象，會上指出“要強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量。要充分發(fā)揮國家作為重大科技創(chuàng)新組織者的作用，堅(jiān)持戰(zhàn)略性需求導(dǎo)向，確定科技創(chuàng)新方向和重點(diǎn)，著力解決制約國家發(fā)展和安全的重大難題?！贝舜窝邪l(fā)成功的時速350公里高速貨運(yùn)動車組，突破了承載系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、智能化裝卸設(shè)備、快速裝卸等多項(xiàng)軌道交通貨運(yùn)快速化關(guān)鍵技術(shù)，不僅具有經(jīng)濟(jì)快捷、智能高效、安全環(huán)保等特點(diǎn)，而且將進(jìn)一步優(yōu)化完善綜合運(yùn)輸通道布局，促進(jìn)現(xiàn)代物流體系建立，為促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動力。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，科技是戰(zhàn)勝困難的有力武器。當(dāng)下，科技創(chuàng)新角色越來越關(guān)鍵，擔(dān)當(dāng)?shù)姆至恳矊⒃絹碓街?。?jiān)持需求導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，是科技解決方案更精準(zhǔn)的前提。近年來，隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，物流運(yùn)輸需求也得到了爆發(fā)性增長，對現(xiàn)代貨運(yùn)流通體系和物流體系提出了新的要求和標(biāo)準(zhǔn)。作為最新研發(fā)的智能動車組，相較于航空、公路運(yùn)輸而言受環(huán)境因素影響較小，1500公里的距離5小時內(nèi)即可到達(dá)，不僅符合現(xiàn)代物流流通的要求，也節(jié)約成本，做到生態(tài)環(huán)保、智能節(jié)約，滿足社會發(fā)展和人民生產(chǎn)生活的需求。
增強(qiáng)創(chuàng)新這個第一動力，是科技解決方案更有效的基礎(chǔ)。作為中國制造業(yè)中最具創(chuàng)新活力、達(dá)到世界先進(jìn)水平的產(chǎn)業(yè)之一，中國鐵路機(jī)車車輛裝備制造也不斷與時俱進(jìn)、推進(jìn)技術(shù)革新。此次的時速350公里貨運(yùn)動車組，無疑是中國制造業(yè)蓬勃發(fā)展大背景下的一個縮影。在高速貨運(yùn)動車組及其相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)研制中，我國首次建立了多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，構(gòu)建多種裝卸作業(yè)場景下的駁接接口，搭建起高鐵貨運(yùn)列車設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維、檢修的產(chǎn)品全生命周期一體化平臺，成為高速列車智能制造的示范案例，更體現(xiàn)出自主創(chuàng)新的強(qiáng)大力量。
交通強(qiáng)國，鐵路先行。時速350公里高速貨運(yùn)動車組的問世，是我國科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域積極響應(yīng)黨中央決策部署，創(chuàng)新打造貨物快捷運(yùn)輸新模式的成果，為全球商貿(mào)流通體系發(fā)展打造了新的“中國名片”。
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