2015就這么痛痛快快的過去了，還沒來得及回味它的味道！回首再看2015，一切變化的太快，以至于我們還在思考它，但是它卻已經(jīng)悄悄的逝去！
走過2015，當(dāng)回頭想數(shù)一數(shù)2015，我們會驚訝的發(fā)現(xiàn)，在過去的一年里，物流尤其是公路零擔(dān)物流得到了突飛猛進的進步和變化，很多的模式開始出現(xiàn)，很多變化開始顯現(xiàn)，在迎新的日子，讓我們用幾個詞匯來看看：
一、“快”
時間過得快，當(dāng)我們還在回味昨天的時候，今天已經(jīng)過半，明天即將到來，2015年是物流發(fā)展是最快的一年，不僅發(fā)貨速度提快了，而且一切都在“快”字中突破，加盟與眾籌模式改變快了，顛覆與和諧的快了，布局和抱團快了，更迭的速度也快了，一切都在快字中做文章?；ヂ?lián)網(wǎng)+移動智能成就了新的物流模式也快了，當(dāng)移動智能能夠把很多無法線下實現(xiàn)的，通過互聯(lián)網(wǎng)的普及，一切都發(fā)生了改變，下單快了、在途快了、派單快了，但是當(dāng)公路零擔(dān)物流發(fā)現(xiàn)，一切都快了，自己的錢并沒有與時俱進的一起“快”了。2015年第一個字：快
二、“學(xué)習(xí)”
2015年是物流人學(xué)習(xí)的一年，我們會驚喜的發(fā)現(xiàn)報班學(xué)習(xí)的多了，參會發(fā)言的多了、PPT越做越牛逼的多了，說話聊天談業(yè)務(wù)拍胸脯的少了，講數(shù)據(jù)的多了，日常哈酒打麻將的少了，學(xué)習(xí)的多了，2015年是物流人學(xué)習(xí)熱情度最高的一年，當(dāng)各大院校EMBA瞄準物流行業(yè)的老板時，當(dāng)各種自媒體鋪天蓋地報道物流行業(yè)時、當(dāng)當(dāng)?shù)馗鞣N協(xié)會突擊辦會的時候，物流人都在走在了前列，不斷走出去，學(xué)習(xí)，看看優(yōu)秀企業(yè)怎么做，自己怎么做，不盲目、不隨從。
三、“變革”
2015年是物流人與時俱進的一年，從年初的傳統(tǒng)零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)型物流公司改革到年末區(qū)域霸王的控股，一切都在慢慢的發(fā)生變化，當(dāng)人們還在討論昨天我們的業(yè)務(wù)模式時，新的變革已經(jīng)開始，不斷的去嘗試，大象也能跳舞，不在沉默中死去，要在變革中求發(fā)展、求生存！當(dāng)新三板上出現(xiàn)一個又一個物流企業(yè)的時候，我們默默發(fā)現(xiàn)，一切變革來的既然是那么的突然，我們真的已經(jīng)慢慢的變老。
四、“沖擊”
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+連接萬物，當(dāng)移動智能終端普及，當(dāng)技術(shù)已經(jīng)不是壁壘，當(dāng)“革命”的互聯(lián)網(wǎng)+物流出現(xiàn)，沖擊開啟了魔鬼般的“賽程”，補貼+宣傳，物流行業(yè)一下子變得火熱并且浮躁，帶來的沖擊可行而知，傳統(tǒng)的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)型面臨著后起之秀的威脅，一朝落伍就要掉隊！傳統(tǒng)的商業(yè)模式，傳統(tǒng)的單打獨斗，傳統(tǒng)的一點一點的布局配送，今天已經(jīng)全面受到了致命沖擊！不進則退！沖擊是巨大的變革動力，沖擊是最牛逼的叢林法則。
五、“創(chuàng)客”
當(dāng)崇尚創(chuàng)業(yè)，當(dāng)創(chuàng)業(yè)成為主流，當(dāng)一個個神話故事神奇般的出現(xiàn)，當(dāng)一個個成功牛人瘋狂的講座，當(dāng)一筆筆刺激神經(jīng)的大把資金到位，創(chuàng)客也開始出現(xiàn)在物流這個傳統(tǒng)的行業(yè)內(nèi)蓬勃發(fā)展，并且一發(fā)不可收拾，創(chuàng)業(yè)“狗”成為出現(xiàn)最多的詞匯。如果說物流沒有門檻，那么這波的創(chuàng)業(yè)更多考慮的還是略有壁壘，更多的思考開始出現(xiàn)，甚至很多已經(jīng)擺在我們面前。不要學(xué)習(xí)我們的某些汽車產(chǎn)業(yè)，不停的換外形，改造外觀，實質(zhì)哪！內(nèi)部更關(guān)鍵。
六、“融資”
當(dāng)一筆筆融資金額在物流圈內(nèi)傳開，當(dāng)一家家跟頭出現(xiàn)，當(dāng)一家家出現(xiàn)驚人數(shù)字，物流徹底的瘋狂了，“融資”作為行業(yè)發(fā)展的助推劑，一直幫助行業(yè)的快速發(fā)展，也在幫助行業(yè)快速的洗牌，加快更迭的速度。但是我們很快就在這種普天同慶的背后發(fā)現(xiàn)了諸多的不適，行業(yè)瘋狂的融資背后存在著更大的缺失，很多的企業(yè)沒有走過這個冬天，因為都在渴望的融資能成為救命稻草?；蛟S這些倒下的或許這些沒有走過冬天的，或許在2016年的春天還能慢慢發(fā)芽，期待奇跡。為了融資而融資做的企業(yè)行嗎？綁架了的不跟投不行的行嗎？
七、“跑路”
這是一個負能量的詞匯，但是在總結(jié)的時候，也要出現(xiàn)，即使我不情愿，但是還是要把這個陰暗面展現(xiàn)在我們面前，在過去的2015不斷出現(xiàn)的跑路的現(xiàn)象在不斷的刺激我們的神經(jīng)，也在不斷的質(zhì)問，公路零擔(dān)物流到底怎么了，曾經(jīng)靠著契約發(fā)展起來的行業(yè)是什么導(dǎo)致了這種現(xiàn)象，為什么接連不斷的出現(xiàn)，曾經(jīng)優(yōu)質(zhì)的有誠信和契約的企業(yè)為什么一個個的轟然倒下，并且背負著欠款一跑了之，不斷的反思背后，缺少的是行業(yè)的規(guī)范，缺少的是占便宜的心里，缺少的是同業(yè)競爭的惡性，缺少的是政府和相關(guān)組織的引導(dǎo)和關(guān)注。
八、“亂”
2015就這么的悄無聲息的過去了，但是在年終歲尾，我們還是無奈的發(fā)現(xiàn)行業(yè)的“亂”，不斷出現(xiàn)的各種新聞不斷的在提醒我們，這是一個快速發(fā)展的時代，一切皆有可能，接連倒下的企業(yè)告訴我們，盲目的前行有風(fēng)險！不斷放出丑聞的企業(yè)告訴我們，不管你曾經(jīng)多么的多么，其實現(xiàn)實是殘酷的！不斷出現(xiàn)的內(nèi)部郵件在不斷的告訴我們，你怎么對待你的員工，你的員工就怎么回報你！不斷的狂妄自大的鼓吹自己的企業(yè)，不斷的告訴我們，虛的就是虛的，怎么吆喝沒用！不斷出現(xiàn)的合伙人或是高管出走，不斷的告訴我們，再美的誓言，到最后沒有分享都是徒勞的！一個“亂”字作為2015的最不幸的一個結(jié)尾。
九、“內(nèi)功”
當(dāng)大家都在討論經(jīng)濟新常態(tài)，都在考慮如何能拿到資本的融資或是能夠引起大鱷的關(guān)注時，一批批優(yōu)秀的企業(yè)已經(jīng)開始在嚴冬到來之前，開始修煉內(nèi)功，強調(diào)內(nèi)部的管理，在不斷的細化自己的管理結(jié)構(gòu)和管理成本，在不斷的實現(xiàn)自我的救贖。在沒有大的開源前提下，以內(nèi)練內(nèi)功為基礎(chǔ)，為迎接嚴冬做好了準備。很多優(yōu)秀的企業(yè)也在感嘆，為什么我們做的不錯，可是資本偏偏不關(guān)注我們，可是為什么很多的企業(yè)做的不如我們，很多企業(yè)利潤和管理踏實度都不如我們，就能引起資本和投資方的關(guān)注，為什么！牢騷過后，就能感動我們的就是一句話：還是踏踏實實做我們自己吧！內(nèi)功從一點一滴開始做起，內(nèi)功從一個螺絲帽、從一升油、從一張過路票、從一單開單產(chǎn)值、從一名客戶的產(chǎn)值貢獻率、從一個安全開始，點點滴滴匯聚。
十、“接納”
為什么會在最后把“接納”放在總結(jié)的結(jié)尾，其實我們在過去的2015，我們不能發(fā)現(xiàn)，有很多的創(chuàng)新和模式改變，都是在潛移默化中慢慢的接納過程，物流行業(yè)改變了，變得不在以前沒有嘗試就口頭說不行！變得新生事物愿意接觸，愿意實驗！曾經(jīng)的抵觸變的越來越遠?？缃绲娜瞬挪粩嗟挠咳?，物流行業(yè)敞開胸懷接納，變革就在接納中產(chǎn)生！固有的思維模式或許已經(jīng)落伍，超前的變革或許短時是有效的，不論那種模式、不論那種變革，檢驗的最終硬道理就是比比看看那家企業(yè)走的更遠！或許要說的是2016活下來挺不容易。
其實在2015年中還有很多的詞匯能夠引起我們的共鳴，如：“協(xié)同”、“生態(tài)”、”平臺“、“人脈“、”微信“等等，正是這些不斷涌現(xiàn)的詞匯和現(xiàn)象，在不斷鞭策和激勵我們！
2015過去了，對于我們很多來講，這是值得深思的一年，也是感慨的一年，更是留戀的一年，或許在那一年我們有很多的事情都沒有做完、或許在那一年我們本該做更多的事情，但是真的那一年已經(jīng)悄悄的逝去，迎接我們的是嶄新的2016！
走過2015，當(dāng)回頭想數(shù)一數(shù)2015，我們會驚訝的發(fā)現(xiàn)，在過去的一年里，物流尤其是公路零擔(dān)物流得到了突飛猛進的進步和變化，很多的模式開始出現(xiàn)，很多變化開始顯現(xiàn)，在迎新的日子，讓我們用幾個詞匯來看看：
一、“快”
時間過得快，當(dāng)我們還在回味昨天的時候，今天已經(jīng)過半，明天即將到來，2015年是物流發(fā)展是最快的一年，不僅發(fā)貨速度提快了，而且一切都在“快”字中突破，加盟與眾籌模式改變快了，顛覆與和諧的快了，布局和抱團快了，更迭的速度也快了，一切都在快字中做文章?；ヂ?lián)網(wǎng)+移動智能成就了新的物流模式也快了，當(dāng)移動智能能夠把很多無法線下實現(xiàn)的，通過互聯(lián)網(wǎng)的普及，一切都發(fā)生了改變，下單快了、在途快了、派單快了，但是當(dāng)公路零擔(dān)物流發(fā)現(xiàn)，一切都快了，自己的錢并沒有與時俱進的一起“快”了。2015年第一個字：快
二、“學(xué)習(xí)”
2015年是物流人學(xué)習(xí)的一年，我們會驚喜的發(fā)現(xiàn)報班學(xué)習(xí)的多了，參會發(fā)言的多了、PPT越做越牛逼的多了，說話聊天談業(yè)務(wù)拍胸脯的少了，講數(shù)據(jù)的多了，日常哈酒打麻將的少了，學(xué)習(xí)的多了，2015年是物流人學(xué)習(xí)熱情度最高的一年，當(dāng)各大院校EMBA瞄準物流行業(yè)的老板時，當(dāng)各種自媒體鋪天蓋地報道物流行業(yè)時、當(dāng)當(dāng)?shù)馗鞣N協(xié)會突擊辦會的時候，物流人都在走在了前列，不斷走出去，學(xué)習(xí)，看看優(yōu)秀企業(yè)怎么做，自己怎么做，不盲目、不隨從。
三、“變革”
2015年是物流人與時俱進的一年，從年初的傳統(tǒng)零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)型物流公司改革到年末區(qū)域霸王的控股，一切都在慢慢的發(fā)生變化，當(dāng)人們還在討論昨天我們的業(yè)務(wù)模式時，新的變革已經(jīng)開始，不斷的去嘗試，大象也能跳舞，不在沉默中死去，要在變革中求發(fā)展、求生存！當(dāng)新三板上出現(xiàn)一個又一個物流企業(yè)的時候，我們默默發(fā)現(xiàn)，一切變革來的既然是那么的突然，我們真的已經(jīng)慢慢的變老。
四、“沖擊”
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+連接萬物，當(dāng)移動智能終端普及，當(dāng)技術(shù)已經(jīng)不是壁壘，當(dāng)“革命”的互聯(lián)網(wǎng)+物流出現(xiàn)，沖擊開啟了魔鬼般的“賽程”，補貼+宣傳，物流行業(yè)一下子變得火熱并且浮躁，帶來的沖擊可行而知，傳統(tǒng)的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)型面臨著后起之秀的威脅，一朝落伍就要掉隊！傳統(tǒng)的商業(yè)模式，傳統(tǒng)的單打獨斗，傳統(tǒng)的一點一點的布局配送，今天已經(jīng)全面受到了致命沖擊！不進則退！沖擊是巨大的變革動力，沖擊是最牛逼的叢林法則。
五、“創(chuàng)客”
當(dāng)崇尚創(chuàng)業(yè)，當(dāng)創(chuàng)業(yè)成為主流，當(dāng)一個個神話故事神奇般的出現(xiàn)，當(dāng)一個個成功牛人瘋狂的講座，當(dāng)一筆筆刺激神經(jīng)的大把資金到位，創(chuàng)客也開始出現(xiàn)在物流這個傳統(tǒng)的行業(yè)內(nèi)蓬勃發(fā)展，并且一發(fā)不可收拾，創(chuàng)業(yè)“狗”成為出現(xiàn)最多的詞匯。如果說物流沒有門檻，那么這波的創(chuàng)業(yè)更多考慮的還是略有壁壘，更多的思考開始出現(xiàn)，甚至很多已經(jīng)擺在我們面前。不要學(xué)習(xí)我們的某些汽車產(chǎn)業(yè)，不停的換外形，改造外觀，實質(zhì)哪！內(nèi)部更關(guān)鍵。
六、“融資”
當(dāng)一筆筆融資金額在物流圈內(nèi)傳開，當(dāng)一家家跟頭出現(xiàn)，當(dāng)一家家出現(xiàn)驚人數(shù)字，物流徹底的瘋狂了，“融資”作為行業(yè)發(fā)展的助推劑，一直幫助行業(yè)的快速發(fā)展，也在幫助行業(yè)快速的洗牌，加快更迭的速度。但是我們很快就在這種普天同慶的背后發(fā)現(xiàn)了諸多的不適，行業(yè)瘋狂的融資背后存在著更大的缺失，很多的企業(yè)沒有走過這個冬天，因為都在渴望的融資能成為救命稻草?；蛟S這些倒下的或許這些沒有走過冬天的，或許在2016年的春天還能慢慢發(fā)芽，期待奇跡。為了融資而融資做的企業(yè)行嗎？綁架了的不跟投不行的行嗎？
七、“跑路”
這是一個負能量的詞匯，但是在總結(jié)的時候，也要出現(xiàn)，即使我不情愿，但是還是要把這個陰暗面展現(xiàn)在我們面前，在過去的2015不斷出現(xiàn)的跑路的現(xiàn)象在不斷的刺激我們的神經(jīng)，也在不斷的質(zhì)問，公路零擔(dān)物流到底怎么了，曾經(jīng)靠著契約發(fā)展起來的行業(yè)是什么導(dǎo)致了這種現(xiàn)象，為什么接連不斷的出現(xiàn)，曾經(jīng)優(yōu)質(zhì)的有誠信和契約的企業(yè)為什么一個個的轟然倒下，并且背負著欠款一跑了之，不斷的反思背后，缺少的是行業(yè)的規(guī)范，缺少的是占便宜的心里，缺少的是同業(yè)競爭的惡性，缺少的是政府和相關(guān)組織的引導(dǎo)和關(guān)注。
八、“亂”
2015就這么的悄無聲息的過去了，但是在年終歲尾，我們還是無奈的發(fā)現(xiàn)行業(yè)的“亂”，不斷出現(xiàn)的各種新聞不斷的在提醒我們，這是一個快速發(fā)展的時代，一切皆有可能，接連倒下的企業(yè)告訴我們，盲目的前行有風(fēng)險！不斷放出丑聞的企業(yè)告訴我們，不管你曾經(jīng)多么的多么，其實現(xiàn)實是殘酷的！不斷出現(xiàn)的內(nèi)部郵件在不斷的告訴我們，你怎么對待你的員工，你的員工就怎么回報你！不斷的狂妄自大的鼓吹自己的企業(yè)，不斷的告訴我們，虛的就是虛的，怎么吆喝沒用！不斷出現(xiàn)的合伙人或是高管出走，不斷的告訴我們，再美的誓言，到最后沒有分享都是徒勞的！一個“亂”字作為2015的最不幸的一個結(jié)尾。
九、“內(nèi)功”
當(dāng)大家都在討論經(jīng)濟新常態(tài)，都在考慮如何能拿到資本的融資或是能夠引起大鱷的關(guān)注時，一批批優(yōu)秀的企業(yè)已經(jīng)開始在嚴冬到來之前，開始修煉內(nèi)功，強調(diào)內(nèi)部的管理，在不斷的細化自己的管理結(jié)構(gòu)和管理成本，在不斷的實現(xiàn)自我的救贖。在沒有大的開源前提下，以內(nèi)練內(nèi)功為基礎(chǔ)，為迎接嚴冬做好了準備。很多優(yōu)秀的企業(yè)也在感嘆，為什么我們做的不錯，可是資本偏偏不關(guān)注我們，可是為什么很多的企業(yè)做的不如我們，很多企業(yè)利潤和管理踏實度都不如我們，就能引起資本和投資方的關(guān)注，為什么！牢騷過后，就能感動我們的就是一句話：還是踏踏實實做我們自己吧！內(nèi)功從一點一滴開始做起，內(nèi)功從一個螺絲帽、從一升油、從一張過路票、從一單開單產(chǎn)值、從一名客戶的產(chǎn)值貢獻率、從一個安全開始，點點滴滴匯聚。
十、“接納”
為什么會在最后把“接納”放在總結(jié)的結(jié)尾，其實我們在過去的2015，我們不能發(fā)現(xiàn)，有很多的創(chuàng)新和模式改變，都是在潛移默化中慢慢的接納過程，物流行業(yè)改變了，變得不在以前沒有嘗試就口頭說不行！變得新生事物愿意接觸，愿意實驗！曾經(jīng)的抵觸變的越來越遠?？缃绲娜瞬挪粩嗟挠咳?，物流行業(yè)敞開胸懷接納，變革就在接納中產(chǎn)生！固有的思維模式或許已經(jīng)落伍，超前的變革或許短時是有效的，不論那種模式、不論那種變革，檢驗的最終硬道理就是比比看看那家企業(yè)走的更遠！或許要說的是2016活下來挺不容易。
其實在2015年中還有很多的詞匯能夠引起我們的共鳴，如：“協(xié)同”、“生態(tài)”、”平臺“、“人脈“、”微信“等等，正是這些不斷涌現(xiàn)的詞匯和現(xiàn)象，在不斷鞭策和激勵我們！
2015過去了，對于我們很多來講，這是值得深思的一年，也是感慨的一年，更是留戀的一年，或許在那一年我們有很多的事情都沒有做完、或許在那一年我們本該做更多的事情，但是真的那一年已經(jīng)悄悄的逝去，迎接我們的是嶄新的2016！
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