老师喂我乳我脱她胸罩,久久青草精品38国产,精品久久久久久无码人妻热,久久精品人人做人人综合试看 ,久久亚洲av成人无码国产电影

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物流資訊 > 物流熱點(diǎn)
生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈如何做到離消費(fèi)者更近?
2019年04月19日 19:38 來源中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng) 瀏覽221
?冷鏈物流作為全社會(huì)的“后勤保障系統(tǒng)”,不僅要完成農(nóng)產(chǎn)品在空間和時(shí)間上的增值,還要在“最先一公里”“中間N公里”及“最后一公里”等環(huán)節(jié)上,真正完成技術(shù)集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化、運(yùn)作集約化的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。

一、農(nóng)產(chǎn)品需求側(cè)的變化趨勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品需求側(cè)的變化趨勢(shì)

農(nóng)產(chǎn)品需求側(cè)變化蘊(yùn)含著消費(fèi)升級(jí)

?

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的供給相對(duì)而言沒有變,而是需求變了,質(zhì)量和品種要求跟不上消費(fèi)領(lǐng)域的變化,導(dǎo)致消費(fèi)能力嚴(yán)重外流。

因而,從需求側(cè)出發(fā),對(duì)農(nóng)產(chǎn)品提出更高的要求,引導(dǎo)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,激勵(lì)供給側(cè)生產(chǎn)出更多安全優(yōu)質(zhì)有營(yíng)養(yǎng)的農(nóng)產(chǎn)品,從而推進(jìn)消費(fèi)者食物與營(yíng)養(yǎng)提升計(jì)劃,引導(dǎo)健康生活方式,那就必須深入系統(tǒng)地分析和研究需求側(cè)的變化趨勢(shì)。

二、農(nóng)產(chǎn)品需求側(cè)分析

?——糧食需求側(cè)分析。首先,我國(guó)糧食需求已從總量不足轉(zhuǎn)變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)性矛盾。玉米、普通小麥、稻谷過剩,而大豆、強(qiáng)筋粉、弱筋粉嚴(yán)重不足;其次,糧食加工、流通方式比較粗放,無法適應(yīng)個(gè)性化、小眾化需求的新變化。糧食深加工比例偏低。最后,從田間到餐桌的質(zhì)量安全體系建設(shè)很不健全。因此,要推動(dòng)信息技術(shù)在糧食收購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工、供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)測(cè)監(jiān)管等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

——蔬菜需求側(cè)分析。我國(guó)蔬菜早已告別了數(shù)量及品種短缺的時(shí)代,但達(dá)到綠色或有機(jī)的比例偏低,且高質(zhì)量的蔬菜供應(yīng)數(shù)量總體不足,部分品種無法保證四季供應(yīng),不能滿足市場(chǎng)需求。消費(fèi)者對(duì)新鮮蔬菜需求不但沒有降低,反而隨著消費(fèi)升級(jí)對(duì)品種和品質(zhì)的需求不斷增長(zhǎng)。一方面,人們對(duì)膳食結(jié)構(gòu)與健康安全提出更高的要求,增加對(duì)新鮮蔬菜攝入量;另一方面,圍繞蔬菜產(chǎn)業(yè)的休閑觀光、采摘、餐飲等旅游開發(fā)項(xiàng)目,使蔬菜生產(chǎn)、加工、銷售、餐飲、休閑以及其他服務(wù)業(yè)之間緊密銜接。

——水果需求側(cè)分析。目前我國(guó)優(yōu)質(zhì)果率僅占40%左右,普通果為45%,劣質(zhì)果占15%,水果產(chǎn)業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期存在著不均衡現(xiàn)象,一方面消費(fèi)者對(duì)安全、優(yōu)質(zhì)、特色水果的需求急劇增長(zhǎng);另一方面,水果流通方式的巨變順應(yīng)消費(fèi)領(lǐng)域的需求,如貼近消費(fèi)者社區(qū)的連鎖超市、專業(yè)水果店,以及電子商務(wù)新興流通業(yè)態(tài)成為消費(fèi)者購(gòu)買的主要途徑。此外,將新鮮水果、高檔水果及有機(jī)水果逐步納入到中央廚房、休閑觀光和田園體驗(yàn)等混合業(yè)態(tài)中,使得水果的需求呈現(xiàn)出綜合消費(fèi)與融合消費(fèi)之中。

——肉禽蛋需求側(cè)分析。數(shù)據(jù)顯示,2017年禽肉蛋農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格比去年同期下降15.78%,水產(chǎn)品價(jià)格上漲2.7%,糧食價(jià)格上漲0.5%??梢娙馇莸邦惍a(chǎn)品的消費(fèi)需求從吃好到吃得健康、保健及養(yǎng)生等需求的轉(zhuǎn)變。此外,肉禽蛋“低價(jià)時(shí)代”的結(jié)束,預(yù)示著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí),消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的提高,發(fā)展特色肉禽蛋產(chǎn)品是滿足個(gè)性化需求的主要途徑。

——水產(chǎn)品需求側(cè)分析。2016年農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲較快的就是水產(chǎn)品。從食品營(yíng)養(yǎng)角度,除蔬菜外,水產(chǎn)品蛋白質(zhì)含量高,脂肪含量少、熱量低、容易消化、健腦。水產(chǎn)品生產(chǎn)者要以消費(fèi)需求為導(dǎo)向,不斷優(yōu)化水產(chǎn)品的品種與品質(zhì)結(jié)構(gòu)。
?

三、農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求的升級(jí)與走向

首先,由基礎(chǔ)性向功能性消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變,比如“充饑型”糧食消費(fèi)向“品質(zhì)生活型”糧食消費(fèi)轉(zhuǎn)變;其次,農(nóng)產(chǎn)品向營(yíng)養(yǎng)保健消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變;再次,向有機(jī)或高品質(zhì)消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變;最后,向定制化的品牌農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變。

總之,對(duì)生產(chǎn)者而言必須密切關(guān)注市場(chǎng)需求變化,探究市場(chǎng)潛在需求,利用互聯(lián)網(wǎng)思維和大數(shù)據(jù)分析,深入洞悉消費(fèi)者行為的深層次需求。


四、冷鏈物流需求側(cè)的變化

? 1、冷鏈物流需求側(cè)的服務(wù)訴求

高效快捷、質(zhì)量安全、智能低碳、差異化及集成化等農(nóng)產(chǎn)品冷鏈服務(wù)需要,即“三去、一降、一補(bǔ)”的冷鏈服務(wù)需要,本質(zhì)就是“降本增效”。重點(diǎn)在冷鏈物流供給的“補(bǔ)短板”上。

?2、冷鏈物流需求側(cè)變化的方向?

首先,基于消費(fèi)需求側(cè)為導(dǎo)向的冷鏈物流“模塊化”服務(wù)體系需求:冷鏈物流上下游各環(huán)節(jié)的資源整合,降低冷鏈運(yùn)營(yíng)成本;實(shí)現(xiàn)冷鏈網(wǎng)絡(luò)信息化與裝備智能化的需求;冷鏈物流跨界的協(xié)同與融合需求;積極推進(jìn)冷鏈物流區(qū)塊鏈的構(gòu)建。

其次,原產(chǎn)地“最先一公里”冷鏈體系的需求:農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地采摘預(yù)冷、分級(jí)、加工、包裝及倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的冷鏈需求;強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”的重要性,加強(qiáng)產(chǎn)地冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),并依托農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、基地園區(qū)、農(nóng)協(xié)及農(nóng)村市場(chǎng)中介等組織打造“最先一公里”的協(xié)作鏈。?

再次,解決冷鏈物流“最后一公里”瓶頸的需求:生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需嘗試如何離消費(fèi)者更近,如何使消費(fèi)者更便捷、更輕松地買到生鮮農(nóng)產(chǎn)品;隨著生鮮電商的發(fā)展,不斷探索出諸如冷鏈宅配服務(wù)、生鮮O2O網(wǎng)點(diǎn)自提、社區(qū)布局自提柜及便利店負(fù)責(zé)配送的生鮮電商冷鏈配送模式,為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最后一公里”的信息、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和大膽的嘗試。

最后,冷鏈物流實(shí)現(xiàn)“全程N(yùn)公里”的多環(huán)節(jié)無縫對(duì)接的需求:面對(duì)城鄉(xiāng)消費(fèi)升級(jí)及消費(fèi)的差異化、個(gè)性化和多元化需求側(cè)變化,冷鏈亟須從全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中適時(shí)滿足需求側(cè)定制化趨勢(shì)。

3、冷鏈物流的轉(zhuǎn)型與升級(jí)?

消費(fèi)需求側(cè)的漸變,促使冷鏈物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式多樣化,運(yùn)營(yíng)管理高效化,供應(yīng)鏈協(xié)作體系集約化和協(xié)同化,冷鏈物流將在效應(yīng)溢出、產(chǎn)業(yè)邊界、附加值衍生、服務(wù)延伸、價(jià)值鏈延展、業(yè)態(tài)細(xì)分等方面呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展態(tài)勢(shì),釋放出巨大的服務(wù)供給能量,從而全面實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。


總之,我國(guó)冷鏈物流將迎來農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下的發(fā)展良機(jī),冷鏈物流作為全社會(huì)的“后勤保障系統(tǒng)”,不僅要完成農(nóng)產(chǎn)品在空間和時(shí)間上的增值,還要在“最先一公里”“中間N公里”及“最后一公里”等環(huán)節(jié)上,真正完成技術(shù)集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化、運(yùn)作集約化的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。

(如有版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系修改?。?/div>
(如有版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系修改!)