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? ? 中美貿(mào)易戰(zhàn)況正酣，業(yè)界預(yù)料美國遏制中國經(jīng)濟(jì)的舉措或?qū)㈤L期存在，貿(mào)易摩擦?xí)永m(xù)甚至發(fā)酵，同時(shí)全球的保護(hù)主義正在抬頭，勢(shì)必重塑全球供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，香港企必須及早因應(yīng)作出部署。由香港物流商會(huì)舉辦的“粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新物流科技策略聯(lián)盟簽約儀式”日前在香港舉行，會(huì)上粵港物流界簽約成立粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新物流科技策略聯(lián)盟，希望藉共建聯(lián)盟打通內(nèi)地、新疆和東南亞等地的“一帶一路”的物流大通道，助力兩地企業(yè)拓“一帶一路”，以更好地應(yīng)對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)。? ? 為了應(yīng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)的衝擊，內(nèi)地和香港許多企業(yè)加速拓展“一帶一路”沿線60多個(gè)國家或地區(qū)的市場。
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廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長馬仁洪接受香港文匯報(bào)記者專訪時(shí)指出，他們正在推動(dòng)打通內(nèi)地、新疆和東南亞等地“一帶一路”的物流大通道，協(xié)助香港及廣東兩地企業(yè)更有效拓展“一帶一路”沿線國家市場，減少對(duì)美國市場的依賴。
他指出，粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新物流科技策略聯(lián)盟的成立將推動(dòng)三地物流科技創(chuàng)新和發(fā)展。目前，他們利用大灣區(qū)的優(yōu)勢(shì)，與香港、澳門合作，共同推進(jìn)“一帶一路”物流大通道，合作網(wǎng)點(diǎn)包括南昌、九江、合肥等20多個(gè)城市，向北打通廣東、江西、安徽、江蘇的物流通道，利用陸上絲綢之路幫助香港和內(nèi)地企業(yè)更快速拓展沿線市場；並向西南打通貴州、重慶和四川等地通道，幫助他們經(jīng)過大灣區(qū)通過海路拓展東南亞、南亞等地市場，可幫助四川、重慶企業(yè)更好地捕捉印度和巴基斯坦機(jī)遇。
馬仁洪強(qiáng)調(diào)，此次六方啟動(dòng)了物流科技聯(lián)盟，可把海內(nèi)外所有倉儲(chǔ)連接起來，將所有的平臺(tái)連在一起，這是他們大通道的亮點(diǎn)。他們?cè)谀蟻喓芏鄧矣形锪鲌@區(qū)和海外倉，從而可以獲得豐富的貨源。
? 國際供應(yīng)鏈聯(lián)盟有限公司創(chuàng)始人馮祖期表示，他們通過物流創(chuàng)新科技推出的物流倉儲(chǔ)平臺(tái)，已在全國366個(gè)城市吸引了9,000多會(huì)員加入，提供超過2億平方米的倉儲(chǔ)面積，並且擬2021年將會(huì)員增至8萬家，從而形成規(guī)模效應(yīng)，並將拓展“一帶一路”物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，為港企和內(nèi)地企業(yè)拓展沿線國家市場作更好的配套服務(wù)，以減輕中美貿(mào)易戰(zhàn)所帶來的衝擊。他們將為企業(yè)提升智慧物流，努力發(fā)展物流大數(shù)據(jù)項(xiàng)目的綜合性物流供應(yīng)鏈平臺(tái)。
先趕運(yùn)圣誕貨 增建海外倉
香港物流商會(huì)副主席、東捷運(yùn)通董事長黃鵬指出，中美貿(mào)易戰(zhàn)一再升級(jí)，美國擬再向2,000億美元的中國產(chǎn)品加徵關(guān)稅，這高額稅金必然會(huì)由出口貿(mào)易商、生產(chǎn)商、物流商和消費(fèi)者承擔(dān)。在此情況下，對(duì)美貿(mào)易必然要改變?cè)a(chǎn)地，所以“走出去”已成必然。這促使產(chǎn)業(yè)界的模式需要變革，隨 ??廠商搬遷潮興起，他們物流港商亦要“走出去”，計(jì)劃於越南、緬甸、泰國、柬埔寨、印度、孟加拉等地設(shè)立辦事處，建立營運(yùn)團(tuán)隊(duì)，這也是隨“一帶一路”發(fā)展的必然路徑。
? ?黃鵬稱，他們將趁2,000億美元的新關(guān)稅清單生效前，先幫廠商的圣誕貨趕運(yùn)，建立更多海外倉，以因應(yīng)時(shí)局出貨，還將舉辦行業(yè)信息通報(bào)會(huì)，讓廠商及物流同業(yè)了解到新的具體發(fā)展情況。
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