?在這里將發(fā)貨人分成兩類，普通的貨主和物流行業(yè)內人的發(fā)貨需求方；發(fā)貨時分別可能采用的途徑：
?【一】一般貨主
?他們只要不是第一次開門做生意，一般都有相對固定的、老的物流商，或者從親朋好友中做物流處的打聽，或從網絡搜索，或通過之前的口碑中發(fā)現。
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如大型批發(fā)市場，批發(fā)業(yè)業(yè)主都有著長期固定的發(fā)貨企業(yè)
?【二】物流行業(yè)內人
有以下一些途徑
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1、找對口的行業(yè)朋友
但如果需求的業(yè)務非此朋友業(yè)務，則其熱情不高，效果有限。
?2、找之前合作過的物流商
當再聯(lián)系幾年前的物流商時，要么電話那頭已非其人，要么已改行，或回老家了……
?3、按行業(yè)經驗找
一般也是根據細分業(yè)務類型，按企業(yè)規(guī)模、品牌大小去考慮，從大不從小，難脫個泛泛。
?4、通過行業(yè)社交群來找
行業(yè)內人，一般都參加多個物流qq或微信群，都是熟悉或不太熟悉的行業(yè)內人，把需求發(fā)過去，但不好做的業(yè)務也沒人響應。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【小結】
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?不滿意的結果
? ? ? 所以，驀然發(fā)現，作為行業(yè)中人，當我想發(fā)貨時，找個靠譜放心的物流商還真難！
?2、如何破題？
?1、從供給側看
?1、從供給側看
?物流公司要堅持做品牌，業(yè)務聯(lián)系人的手機號，業(yè)務聯(lián)系電話不要更換，不能業(yè)務人員變動后，就聯(lián)系不上公司了。
考慮如何讓貨主和有需求的人方便的找到，通過搜索引擎、室外媒體、行業(yè)雜志等做公司宣傳，直達目標受眾或心智。
建立公司行業(yè)美譽，現在到百度上搜某公司，一查都是負面新聞，即使不是自己干的，也要積極澄清，或聯(lián)合相關部門聯(lián)合打假。
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2、從需求側看
?作為貨主或有需求的人
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做好物流商選擇
做好物流商選擇
無論開廠還是做商貿，都有物流需求，作為未來長期物流合作伙伴，要精選擇，嚴考察，寧可多花點時間。
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做長期合作伙伴
要從長期合作考慮，不零和，要雙贏。
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臨時性需求
臨時性需求，如果有好的供應商體系，一般系統(tǒng)內就能幫助解決，如果現體系不能承接，可考于委托其代找，或考慮它途。
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無車承運新政后，健全體系下的信息平臺運力直采也是一個途徑。
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?后記：
昨晚一個親戚向我詢問上海到某地的靠譜物流商，我不做物流實務有些年，突然有這個委托，我操作了一下，就有了以上感慨。
作為一名在物流行業(yè)干了十余年的人士，當有親朋好友委托找車、找物流商時，仍感無處下手，比較迷茫，一方面是臨時業(yè)務的特性決定，另一方面也是我國物流的無序和不規(guī)范原因；更遑論一般發(fā)貨人，會更迷茫、更無奈和不踏實。
這幾年社會、資本界對物流關注很多，行業(yè)熱鬧異常，部分細分領域有了較好的宣傳和曝光，看似物流發(fā)展已大成，但正如我去年體驗的大包裹物流，包括這次的發(fā)貨，我還是深感到，文字宣傳的物流市場和真實的物流操作差別很大！
物流行業(yè)的發(fā)展，任重而道遠！
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