?????? 從生成訂單到打包完成僅需十分鐘，這條全自動(dòng)的貨物分揀系統(tǒng)讓廣州的天貓超市專(zhuān)用倉(cāng)成為全國(guó)最智能的倉(cāng)儲(chǔ)中心。
作為天貓超市攜手菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和廣東心怡科技打造的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)中心，該倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)到10萬(wàn)平方米，日揀貨件數(shù)達(dá)到100萬(wàn)件，從今年7月1日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，8月15日正式開(kāi)倉(cāng)。
?????? 該倉(cāng)儲(chǔ)的獨(dú)特之處在于，改變了國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)以人工走動(dòng)分揀的模式，由“人找貨”變成“貨找人”。消費(fèi)者在天貓超市下單后，倉(cāng)內(nèi)即時(shí)獲得訂單信息，并形成一個(gè)條碼。該條碼被貼在快遞箱上，箱子就開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)化軌道。
?????? 第一財(cái)經(jīng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，就像工廠里的流水線，傳送帶把一個(gè)個(gè)箱子運(yùn)送到訂單內(nèi)貨物所在的貨架，自行抵達(dá)指定貨架后，由固定在此的揀貨員裝上貨品，箱子再運(yùn)行到下一個(gè)指定地點(diǎn)，在裝滿訂單商品后自行到達(dá)出口。
?????? 而與工廠里的流水線不同的是，盡管傳送帶總長(zhǎng)超過(guò)4000米，但并非所有的箱子都要走完全程。因?yàn)樵诿恳粋€(gè)貨架“分叉口”都有一個(gè)掃描儀，當(dāng)箱子到達(dá)后將被掃描該貨架是否有訂單內(nèi)商品，若有箱子就會(huì)被推送至相應(yīng)的揀貨員面前，若無(wú)箱子將略過(guò)此貨架繼續(xù)往前。
?????? 如此一來(lái)，不僅貨物分揀時(shí)間大幅降低，揀貨員人數(shù)也隨之大幅減少，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的大部分人力都投入在最后的封裝階段。最終，系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)時(shí)掌握的復(fù)合包裝臺(tái)工人的情況將箱子分配至每個(gè)人面前。
?????? “我們現(xiàn)在每3萬(wàn)多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)只設(shè)置128個(gè)揀貨工位，480個(gè)復(fù)核包裝臺(tái)，每個(gè)包裝臺(tái)一天可以封裝3到4千件貨物，而原來(lái)人找貨的時(shí)候這么大面積的倉(cāng)儲(chǔ)至少需要2到3千人同時(shí)工作”，心怡科技電商事業(yè)部總經(jīng)理方健說(shuō)，“該自動(dòng)化系統(tǒng)可以從5萬(wàn)多個(gè)商超全品類(lèi)商品中準(zhǔn)確揀選出貨品，從而幫助訂單處理效率提高30%以上”。
?????? 除了人力的減少和效率的提高外，成本也在縮減。據(jù)方健介紹，由于該全自動(dòng)分揀系統(tǒng)在商品起運(yùn)前就已獲取其長(zhǎng)、寬、高等信息，因此可以分配最合適的箱型，這比人工分配箱子的用量節(jié)省了30%。
?????? 所有省下來(lái)的錢(qián)將被用于補(bǔ)貼消費(fèi)者以及進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈。阿里巴巴集團(tuán)副總裁、天貓超市總經(jīng)理江畔介紹，盡管每條全自動(dòng)分揀系統(tǒng)的成本高達(dá)一億元，但天貓超市將用“上不封頂”的投入引領(lǐng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和消費(fèi)者補(bǔ)貼。
?????? 今年7月，天貓超市宣布啟動(dòng)“雙20億計(jì)劃”，20億元補(bǔ)貼消費(fèi)者，20億元提升服務(wù)及供應(yīng)鏈。其中，物流服務(wù)是“雙20億計(jì)劃”中的重要組成部分。依靠菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的配送體系，貓超已經(jīng)在全國(guó)超過(guò)700個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。在9月，貓超還將正式開(kāi)始“夜間配送”服務(wù)。
?????? 值得一提的是，這個(gè)由中國(guó)人自主研發(fā)的控制系統(tǒng)不僅讓廣州的天貓超市專(zhuān)用倉(cāng)的吞吐能力一下躍居全國(guó)第一，還用技術(shù)的進(jìn)步為物流行業(yè)的改革提供了新的思路。
?????? 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心辦公廳主任余斌就認(rèn)為，以往物流產(chǎn)業(yè)興起依賴制造業(yè)發(fā)展，如今則要依賴技術(shù)上的進(jìn)步和模式上的創(chuàng)新。
?????? 方健在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，他認(rèn)為，現(xiàn)代物流的發(fā)展方向必然是盡可能減少中間環(huán)節(jié)，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本，并最終使得全社會(huì)的交易成本和物流成本有所降低，而技術(shù)上的創(chuàng)新將迫使傳統(tǒng)物流企業(yè)換個(gè)思路與上下游企業(yè)做生意，每當(dāng)一種成功的模式被廣泛應(yīng)用，中國(guó)的物流行業(yè)也將隨之大步前進(jìn)。
作為天貓超市攜手菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和廣東心怡科技打造的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)中心，該倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)到10萬(wàn)平方米，日揀貨件數(shù)達(dá)到100萬(wàn)件，從今年7月1日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，8月15日正式開(kāi)倉(cāng)。
?????? 該倉(cāng)儲(chǔ)的獨(dú)特之處在于，改變了國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)以人工走動(dòng)分揀的模式，由“人找貨”變成“貨找人”。消費(fèi)者在天貓超市下單后，倉(cāng)內(nèi)即時(shí)獲得訂單信息，并形成一個(gè)條碼。該條碼被貼在快遞箱上，箱子就開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)化軌道。
?????? 第一財(cái)經(jīng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，就像工廠里的流水線，傳送帶把一個(gè)個(gè)箱子運(yùn)送到訂單內(nèi)貨物所在的貨架，自行抵達(dá)指定貨架后，由固定在此的揀貨員裝上貨品，箱子再運(yùn)行到下一個(gè)指定地點(diǎn)，在裝滿訂單商品后自行到達(dá)出口。
?????? 而與工廠里的流水線不同的是，盡管傳送帶總長(zhǎng)超過(guò)4000米，但并非所有的箱子都要走完全程。因?yàn)樵诿恳粋€(gè)貨架“分叉口”都有一個(gè)掃描儀，當(dāng)箱子到達(dá)后將被掃描該貨架是否有訂單內(nèi)商品，若有箱子就會(huì)被推送至相應(yīng)的揀貨員面前，若無(wú)箱子將略過(guò)此貨架繼續(xù)往前。
?????? 如此一來(lái)，不僅貨物分揀時(shí)間大幅降低，揀貨員人數(shù)也隨之大幅減少，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的大部分人力都投入在最后的封裝階段。最終，系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)時(shí)掌握的復(fù)合包裝臺(tái)工人的情況將箱子分配至每個(gè)人面前。
?????? “我們現(xiàn)在每3萬(wàn)多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)只設(shè)置128個(gè)揀貨工位，480個(gè)復(fù)核包裝臺(tái)，每個(gè)包裝臺(tái)一天可以封裝3到4千件貨物，而原來(lái)人找貨的時(shí)候這么大面積的倉(cāng)儲(chǔ)至少需要2到3千人同時(shí)工作”，心怡科技電商事業(yè)部總經(jīng)理方健說(shuō)，“該自動(dòng)化系統(tǒng)可以從5萬(wàn)多個(gè)商超全品類(lèi)商品中準(zhǔn)確揀選出貨品，從而幫助訂單處理效率提高30%以上”。
?????? 除了人力的減少和效率的提高外，成本也在縮減。據(jù)方健介紹，由于該全自動(dòng)分揀系統(tǒng)在商品起運(yùn)前就已獲取其長(zhǎng)、寬、高等信息，因此可以分配最合適的箱型，這比人工分配箱子的用量節(jié)省了30%。
?????? 所有省下來(lái)的錢(qián)將被用于補(bǔ)貼消費(fèi)者以及進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈。阿里巴巴集團(tuán)副總裁、天貓超市總經(jīng)理江畔介紹，盡管每條全自動(dòng)分揀系統(tǒng)的成本高達(dá)一億元，但天貓超市將用“上不封頂”的投入引領(lǐng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和消費(fèi)者補(bǔ)貼。
?????? 今年7月，天貓超市宣布啟動(dòng)“雙20億計(jì)劃”，20億元補(bǔ)貼消費(fèi)者，20億元提升服務(wù)及供應(yīng)鏈。其中，物流服務(wù)是“雙20億計(jì)劃”中的重要組成部分。依靠菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的配送體系，貓超已經(jīng)在全國(guó)超過(guò)700個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。在9月，貓超還將正式開(kāi)始“夜間配送”服務(wù)。
?????? 值得一提的是，這個(gè)由中國(guó)人自主研發(fā)的控制系統(tǒng)不僅讓廣州的天貓超市專(zhuān)用倉(cāng)的吞吐能力一下躍居全國(guó)第一，還用技術(shù)的進(jìn)步為物流行業(yè)的改革提供了新的思路。
?????? 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心辦公廳主任余斌就認(rèn)為，以往物流產(chǎn)業(yè)興起依賴制造業(yè)發(fā)展，如今則要依賴技術(shù)上的進(jìn)步和模式上的創(chuàng)新。
?????? 方健在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，他認(rèn)為，現(xiàn)代物流的發(fā)展方向必然是盡可能減少中間環(huán)節(jié)，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本，并最終使得全社會(huì)的交易成本和物流成本有所降低，而技術(shù)上的創(chuàng)新將迫使傳統(tǒng)物流企業(yè)換個(gè)思路與上下游企業(yè)做生意，每當(dāng)一種成功的模式被廣泛應(yīng)用，中國(guó)的物流行業(yè)也將隨之大步前進(jìn)。
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