?在整個(gè)制造環(huán)節(jié)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理作為制造企業(yè)最為頭痛的問題之一，常常出現(xiàn)“糾偏”的情況。
倉(cāng)儲(chǔ)困難是如何造成的？如何解決以提升倉(cāng)儲(chǔ)效率降低倉(cāng)儲(chǔ)成本呢？
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首先，要敢于“得罪人”
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從對(duì)人員的管理來(lái)說，既想要效率，就不要怕得罪人。
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在企業(yè)管理中，中層干部承上啟下，如果高層不夠嚴(yán)苛，沒有充當(dāng)狠角色向中層施壓，那么中層也就不會(huì)做惡人鏟去企業(yè)“惡疾”。
比如，倉(cāng)庫(kù)中的浪費(fèi)一直都很嚴(yán)重，雖有管理?xiàng)l例也有獎(jiǎng)懲制度，但是沒有人因違規(guī)而受懲罰，自然也就不會(huì)有人認(rèn)真遵守。
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有這樣一個(gè)企業(yè)，每次檢查都會(huì)有一大堆的問題，而且存在問題的類型大多相似，諸如記錄、勞保穿戴、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)等方面的問題，什么時(shí)候查什么時(shí)候有。等整改后過段時(shí)間再檢查，問題還是一堆堆。
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老板頭疼、中層頭疼，倉(cāng)管員也頭疼，但相比改革得罪人、耗時(shí)耗力，大家都得過且過。所以企業(yè)管理問題，首先都出在人的問題上。
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其次，要敢于“借鑒”
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如果上至高層下至基層，都有心改善倉(cāng)庫(kù)混亂現(xiàn)狀，那么如何達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)有效改進(jìn)呢？不妨看看優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。
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一、庫(kù)存管理
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1. 把庫(kù)存管理提高到戰(zhàn)略高度
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建立完善的流程和體系來(lái)管理庫(kù)存，從前端的銷售預(yù)測(cè)、銷售需求，到中間的生產(chǎn)、組裝，到后端的采購(gòu)，都需要進(jìn)行嚴(yán)格的流程管理和控制，而且必須在公司內(nèi)部自上而下地、持續(xù)地貫徹和實(shí)施。
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2. 完善采購(gòu)管理體系和采購(gòu)策略
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考慮綜合采購(gòu)成本，高價(jià)值的零部件，可按需下單采購(gòu)；中間價(jià)值的零部件，可以根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃建立一定數(shù)量的安全庫(kù)存，實(shí)施最小批量訂貨；低價(jià)值的零部件對(duì)資金占用不大，可以采用經(jīng)濟(jì)訂貨批量（EOQ）。
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3. 建立整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制
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銷售端與客戶建立緊密的溝通，提高銷售預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)銷售和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的快速、準(zhǔn)確傳導(dǎo)機(jī)制；運(yùn)營(yíng)部門根據(jù)需求計(jì)劃安排合理的生產(chǎn)計(jì)劃；物流部門建立分銷和倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，確定最佳的倉(cāng)儲(chǔ)方式和運(yùn)輸方式，以提高供應(yīng)鏈的靈活性。
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4. 壓縮供應(yīng)商的交貨時(shí)間
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需求預(yù)測(cè)的不確定性總是隨時(shí)間增加而增加，而供應(yīng)商交貨周期過長(zhǎng)，采購(gòu)方為降低風(fēng)險(xiǎn)就需要建立過多的庫(kù)存。分析長(zhǎng)周期采購(gòu)的影響并盡可能壓縮供應(yīng)商的交付時(shí)間，選擇合理的交付方式。
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二、安全管理
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倉(cāng)庫(kù)安全不可忽視：適當(dāng)?shù)臉?biāo)牌和標(biāo)簽可以讓倉(cāng)庫(kù)有條不紊。要引導(dǎo)人們并保持井井有條，確保標(biāo)牌清晰易懂。此外，請(qǐng)考慮發(fā)布樓層地圖為訪問者提供信息，可以幫助避免事故。
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更重要的，為所有必要的員工提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，獲得安全操作資質(zhì)證書，以減少受傷風(fēng)險(xiǎn)，工人賠償索賠及安全違規(guī)。
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最后，要敢于“改革”
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一、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理
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當(dāng)前，我們大力提倡智能制造。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，智能物流及智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)新的跨越。它不局限于規(guī)范員工行為、借鑒成功的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而是能夠全面系統(tǒng)的改善倉(cāng)儲(chǔ)效率問題。
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具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、避免貨物損壞或遺失、消除差錯(cuò)、提供倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提供物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。
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讓我們看看智能倉(cāng)儲(chǔ)下，有什么樣的成功案例？
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二、智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)介紹
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1、自動(dòng)化存儲(chǔ)
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密集存儲(chǔ)，自動(dòng)化存儲(chǔ)等。密集存儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有很多年，多種密集儲(chǔ)存技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)比較成熟。重力式密集存儲(chǔ)、雙深度密集存儲(chǔ)、穿梭車密集存儲(chǔ)等。自動(dòng)化立體庫(kù)的規(guī)模越來(lái)越大，如鞋服行業(yè)、電商行業(yè)、家居行業(yè)、新能源行業(yè)等都出現(xiàn)了特大型的自動(dòng)化立體庫(kù)。
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2、 自動(dòng)分揀設(shè)備
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隨著物流訂單數(shù)量的增加，如何實(shí)現(xiàn)快速分揀也是一項(xiàng)納入倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的重點(diǎn)之一。因此出現(xiàn)了不同類型的自動(dòng)化分揀設(shè)備，分揀效率大幅提升。
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3、升降設(shè)備
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升降設(shè)備，也叫升降機(jī)、提升機(jī)或電梯，是垂直上下往復(fù)輸送的一種形式，也是水平輸送機(jī)和垂直升降設(shè)備相結(jié)合的運(yùn)送裝置。其工作原理是利用升降平臺(tái)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送，并且升降平臺(tái)上可裝上不同種類的輸送設(shè)備，與出入口輸送設(shè)備相配合，使輸送過程完全自動(dòng)化。升降平臺(tái)的上下行程均可輸送物料，在升降平臺(tái)的一個(gè)循環(huán)過程中可使物料同時(shí)雙方向流動(dòng)。
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4、搬運(yùn)/碼垛機(jī)器人
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垛碼機(jī)器人的運(yùn)用有利于貨垛堆碼時(shí)井然有序、分類精準(zhǔn)，也方便進(jìn)行下一步的分揀。在該環(huán)節(jié)中，AGV技術(shù)也是非常重要的，AGV技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就在于它的自動(dòng)化和小巧，這對(duì)于想節(jié)省占地面積的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心來(lái)說是一個(gè)很好的選擇。
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