浪潮之巔下，全球商業(yè)正發(fā)生翻天覆地的變化，行業(yè)風起云涌，技術的變革驅動著商業(yè)迭代；新商業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式使企業(yè)快速裂變，使行業(yè)發(fā)生了日新月異的變化；很多人趕不上時代發(fā)展的步伐、認知迭代的速度，就此被淹沒在趨勢的浪潮中。
在過去的一段時間里，隨著消費的升級、互聯網與移動互聯網的普及、技術的飛快發(fā)展、人口紅利與流量紅利的迸發(fā)，中國電子商務迎來了爆發(fā)性增長的時代，電商的高速發(fā)展倒逼著中國物流供應鏈不斷迭代升級，誕生了一批“互聯網+物流”創(chuàng)新型企業(yè)；新商業(yè)趨勢紅利的來臨，也即將引發(fā)行業(yè)新一輪的洗牌整合。
2017年，商業(yè)業(yè)態(tài)從純電商時代過渡到新零售線上線下全渠道融合時代；對比中外，歐美零售行業(yè)前十中只有Amazon一家電商，而中國涌現出阿里、京東、唯品會、蘇寧等巨頭。目前的中國電商、移動互聯與物流供應鏈的發(fā)展速度已經跑在全球的前列，甚至領跑全球。下面和大家共同探討幾個問題：
1. 假如你想系統(tǒng)學習電商、物流供應鏈的前沿知識，你會選擇哪些書籍？
2. 關于中國電商、物流供應鏈的當下與未來，你是怎么看待的？
3. 如果想讀懂中國電商、物流供應鏈的當下與未來，你會選擇哪些讀物，通過哪些渠道？
以上的問題，希望能在下面的文章中給你帶來新的啟示！
通往認知，讀懂中國電商、物流供應鏈的當下與未來，你也許只差3步的距離，相隔3本書的厚度！
一、中國電商物流大生態(tài)：浪潮趨勢，創(chuàng)新蝶變
回顧中國電商物流的發(fā)展歷程，它經歷了六個重要的升級階段：
1.第一階段：傳統(tǒng)零售時期
基于B2B的交易的商業(yè)，物流供應鏈以渠道為核心，主要的物流模式是合同物流（整車和零擔物流）。
2.第二階段：傳統(tǒng)的B2C、C2C電商時代
2003年非典過后，京東、當當等電商的興起，B2C的時代初期是缺乏能夠覆蓋到C端的第三方物流的，物流成為了B2C電商發(fā)展的短板，當找不到靠譜的物流服務商的時候，以京東為代表的企業(yè)從2007年開始推動自建物流。
同時期阿里巴巴的淘寶C2C的平臺興起，也帶動C端配送的需求，以“三通一達”為代表的桐廬幫抓住時機，在2005-2007年的期間得到快速發(fā)展，可以說是馬云成就了“三通一達”，當然沒有“三通一達”，淘寶也不能在當時快速發(fā)展。
3.第三階段：B2B2C電商時代
2010年后，阿里天貓平臺、京東開放平臺陸續(xù)啟動，讓品牌方面臨多平臺的訂單運營支撐，無疑，云倉+快遞模式成了市場的需求。
一大堆云倉模式全面起盤，順豐云倉、EMS云倉、中聯網倉、網倉科技、發(fā)網、百世云倉……以及2013年菜鳥啟動后的菜鳥大云倉平臺（后融入心怡物流），這些都是典型的服務于開放平臺電商的倉儲物流服務平臺。
4.第四階段：O2O+B2B2C的電商時代
2014年，O2O全面爆發(fā)，線上線下全面融合了，線上訂單，線下庫存，就近門店配送，用戶體驗拉動線上訂單。
每一個品牌都進入多家電商平臺，甚至布局微商。O2O本質上不是賣東西，而是用戶體驗+線上線下服務協(xié)同+物流+精準用戶大數據沉淀的全新商業(yè)模式。這時候的電商物流又進一步發(fā)生了巨大的變化：庫存在云端，全網調撥（大包裹、零擔的需求逐步興起）配送到店+配送到C端融合，快遞員直接門店取貨就近配送。
5.第五階段：O2O+C2B+C2M的新時代
2016年開始，互聯網深度發(fā)展，工業(yè)4.0、物聯網技術、粉絲經濟、網紅經濟、社群經濟，逐步催生了電商的新一輪的變革。工業(yè)品的定制化、農產品的原產地直供、線上線下O2O的體驗與購買融合、大數據驅動下的精準營銷、共享經濟與眾包模式，這都是電商物流必須要思考的方向。
工廠農場直接和用戶連接使雙方聯系越來越便捷，物流從工廠農場到用戶的扁平化即產地直供是主流趨勢。傳統(tǒng)的快遞會面臨新一輪變革，即使民營快遞2016年集體上市，如果不轉型，生存未必客觀。
6.第六階段：OAO+ F2S2b2c時代
2017年，“互聯網+”已成標配，“互聯網+物流”進入下半場，京東物流獨立運營，新零售興起，純電商的時代已經過去，未來的商業(yè)將是線上線下全渠道融合+現代物流+智慧供應鏈高效結合，重構“人-貨-場”。
阿里聯姻百聯，全面推動阿里零售通，布局線下；京東推出百萬家便利+300家3C京東之家；蘇寧開設線下便利店，小米、錘子、茵曼、三只松鼠等品牌紛紛布局線下。
2017年5月22日，馬云在“全球智慧物流峰會”中提出未來“每天將有10億個包裹的數據”的口號，這每天10億包裹肯定不是電商平臺交易能夠支撐的，它一定是新零售的新生態(tài)產生的。
新零售的新生態(tài)，將是由F2S2b2c組成，分別是F端：工廠Factory和農場Farm；S供應鏈平臺服務：Supply chain platform 供應鏈綜合平臺；b新零售端：小b端的社區(qū)、便利店、體驗中心專賣店等。未來的物流將更多是“二段式物流”即工廠干線到城市樞紐，城市樞紐落地配到社區(qū)，而同城配送將成巨大的爆發(fā)點。
二、一頁一企業(yè)，一圖一模式，引領認知新升級
全視覺解讀呈現當下的中國電商物流大生態(tài)，深度洞察全行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦12大板塊，全新呈現行業(yè)上百家企業(yè)的新模式：涵蓋菜鳥、京東、品駿、蘇寧、亞馬遜、順豐、當當、中糧我買網等……《2016-2017中國電商物流生態(tài)圖》已成為當下電商、物流供應鏈領域總裁的案頭必備，成為他們共同探索行業(yè)的新機會。
三、顛覆傳統(tǒng)，驅動中國物流互聯網化轉型
2015年，“互聯網+”概念成為整個商業(yè)的主旋律，全面席卷各行各業(yè)，消除了行業(yè)間的信息不對稱，變革了傳統(tǒng)的商業(yè)模式；使互聯網思維、移動互聯思維成為絕大多數人追捧探討的共識。
當行業(yè)全面打響“互聯網+物流”的口號，中國物流正發(fā)生翻天覆地的變革，傳統(tǒng)的“人-車-貨-倉”等物流要素重組，一批依托信息不對稱賺錢的物流中介商正在消失，整個物流領域涌現出一大批“互聯網+物流”創(chuàng)新模式的企業(yè)，如運滿滿、卡行天下、G7、福佑卡車等。浪潮下爆發(fā)的車貨匹配領域在近2年，歷經大浪淘沙，優(yōu)勝劣汰，剩者為王的發(fā)展過程。
在2015年年底，鐘鼎創(chuàng)投合伙人董中浪說“中國物流才剛剛開始，未來十年，物流整合與物流創(chuàng)新的機會疊加在一起，會迎來黃金十年”。2016年，中國民營快遞迎來集體上市的元年，傳統(tǒng)物流企業(yè)在“互聯網+”的趨勢浪潮下迎來了轉型升級的歷史選擇，絕大多數企業(yè)對趨勢變化存在著：看不見、看不清、看不明、看不起的認知差異，同時也面臨著方向迷失、突圍受挫的困局！
在這樣快速迭代的時代，行業(yè)發(fā)展稍縱即逝，如果你還在以過去的成功自居，那么當下的模式創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、資源整合、資本驅動、跨界融合....等這一切勢不可擋的趨勢，很可能把你拍死在沙灘上。
隨著互聯網經濟時代的推進，一場顛覆傳統(tǒng)模式的物流信息化革命全面來襲。正是那刻，一本充滿著藍色變革浪潮的《驅動中國物流互聯網轉型的百張腦圖》給大家?guī)磙D型升級的方向，上海交大國際經濟學院張院長對此給予高度評價：“曝光了新常態(tài)下物流互聯網的發(fā)展機遇與戰(zhàn)略選擇；重構了傳統(tǒng)物流的商業(yè)價值；引領著智慧物流4.0變革創(chuàng)新時代；驅動跨界物流互聯網化邏輯時代?！?/span>
這本書以經典企業(yè)案例為基礎，通過百張腦圖、多維空間、多維角度、多維層次，立體梳理：戰(zhàn)略布局模式、資本成因模式、業(yè)務運營模式、商業(yè)模式、管理模式、盈利模式、服務戰(zhàn)略模式淋漓盡致的揭示了物流平臺的格局與趨勢、電商物流發(fā)展新趨勢、信息化物流與智慧物流、物流創(chuàng)業(yè)投資與金融、物流人才培養(yǎng)等方面的內容。
高質量呈現每種業(yè)務模式的業(yè)態(tài)、業(yè)態(tài)基本屬性、市場結構、市場規(guī)模、業(yè)務類別、行業(yè)特點、物流貨運特點、信息化進程、數據流、智能互聯、新機遇和挑戰(zhàn)等各類物流完整的供應鏈，同時匯集了大成資本的過程：物流資本成因、物流資本形態(tài)、物流資本裂變、物流資本優(yōu)劣、物流資本軌跡、物流資本發(fā)展趨勢。
聚焦物流平臺、電商物流、信息化物流、物流投融資、物流人才這5大板塊，細化延伸零擔、快遞、車貨匹配、物流園區(qū)等19個子模塊，向人們提供一種全新的認知世界的方法，有效地推動了互聯網+物流的落地，有利于進行物流企業(yè)轉型過程中的管理、技術應用、資本投資和運營模式的快速提升和行業(yè)快速的演進。
四、未來已來，勢不可擋
2017年，“互聯網+物流”進入下半場；“互聯網+”成為商業(yè)的標配；新零售的興起，引領了新一輪的商業(yè)趨勢浪潮。自2016年10月13日，馬云提出“新零售概念”，隨之整個商業(yè)界掀起了新零售的趨勢浪潮，各大電商、快遞巨頭紛紛布局，行業(yè)群雄角逐，高呼得末端者得天下。
2017年，不到9個月的時間，最后一公里/同城配送領域備受資本追捧，整個領域涌進數十億元人民幣；6月1日，“豐鳥大戰(zhàn)”拉響最后一公里數據爭奪戰(zhàn)；7月以來，阿里系的天天快遞、圓通、百世被京東拉黑；申通投資快捷快遞。
同時，農產品新零售……快遞、同城即時配、眾包物流、無人機/無人車、落地配、智能快遞柜全面升級最后一公里格局爭奪戰(zhàn)。新零售涌現，消費升級，最后一公里究竟有哪些新商業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式、新商機？在轉型升級過程中，如何看待機會，找準方向？
這一切《勢不可擋》給出了答案，它聚焦了數十位行業(yè)專家的分享精華、融合了新零售物流最后一公里40多家企業(yè)的創(chuàng)新案例，精制了超過140張核心腦圖，通過6大版塊，共11章節(jié)全面呈現，全面解讀新零售最后一公里的當下與未來，呈現全新經濟下新零售、新物流的商業(yè)邏輯，揭示最后一公里的新物流轉型商機，砥礪新零售的重構和大數據驅動的新零售全渠道。
這是一次中國電商物流生態(tài)的深度洞察！
這是一個驅動企業(yè)互聯網化轉型的重要機遇！
這是一場把握新零售趨勢，找準方向的認知升級！
讀懂中國電商、物流供應鏈的當下與未來，也許你只差這3本書的距離！如果你已經拿到這3本書，恭喜你，你已經比別人領跑一步了。
學習是每一個人一輩子的信仰，也是人生的重要投資。特別是創(chuàng)業(yè)者，在這個快速迭代的互聯網社會，一個不善于學習和投資自己的人，很快就會被淘汰。書的價值在于閱讀和思考，腦圖的價值在于提煉核心，進而啟發(fā)大家的思維，希望每一個愛學習的朋友都有所收獲。
未來已來，面對勢不可擋的商業(yè)變革，順勢而為！
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