?5月21日下午，中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會第三次會議在北京人民大會堂開幕。全國政協(xié)主席汪洋代表政協(xié)第十三屆全國委員會常務委員會作工作報告。
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推遲兩個多月的2020“兩會時間”也正式開啟。今年全國兩會在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化的特殊背景下召開，承載著萬眾期待，肩負著重大使命。今年兩會里，依舊有許多關于物流的聲音。來自全國各地各界的人大代表們和政協(xié)委員們關于快遞、物流、供應鏈、新基建、智能交通等提案，值得物流人予以關注。
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全國人大代表、騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰：
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在“后脫貧時期”加強鄉(xiāng)村振興;運用數字技術、創(chuàng)新應用模式助力中小微企業(yè)紓困;推進制度與技術創(chuàng)新，提升醫(yī)療衛(wèi)生服務、增加醫(yī)務人員獲得感;進一步提升我國金融科技水平，積極應對金融開放背景下的國際競爭與挑戰(zhàn)，推動深圳中國特色社會主義先行示范區(qū)建設取得新突破;統(tǒng)籌粵港澳大灣區(qū)海洋生態(tài)修復和珠江口國家公園建設。
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全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東：
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建立完善全面、互聯互通的地方小微企業(yè)政策執(zhí)行和信息集成的綜合體系，加大金融扶持的基礎上引入產業(yè)力量，多方合力破解小微企業(yè)融資“冰山”。他還提出，在金融扶持的基礎上，引入產業(yè)力量，實現對小微企業(yè)的綜合扶持。要加強產業(yè)鏈協(xié)同，通過數據、資金、人才等環(huán)節(jié)的打通共享為小微企業(yè)創(chuàng)造更好的生存發(fā)展環(huán)境，形成產業(yè)協(xié)同合力。
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全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福：
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鑒于汽車行業(yè)作為國民經濟支柱產業(yè)的重要性，為了更好地發(fā)揮稅收在增加財政收入和調節(jié)經濟的作用，充分發(fā)揮稅收引導消費的效用，拓展地方收入來源，需要加快實施汽車稅收改革。
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全國人大代表、海爾集團總裁周云杰：
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由家電鏈主企業(yè)牽頭，整合行業(yè)及上下游企業(yè)，創(chuàng)建國家級高端智能家電創(chuàng)新中心，再用3-5年時間完成智慧家庭安全可信的系列標準及檢測認證體系構建，支撐智慧家庭的互信、互聯、互通發(fā)展。以此為基礎，完成智慧家庭新業(yè)態(tài)所涵蓋的安全可信生態(tài)體系構建，確保我國智慧家庭產業(yè)生態(tài)全球的持續(xù)領先和以家庭為基礎的國家公共安全。
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全國人大代表、步步高集團董事長王填針對連鎖零售企業(yè)當前遇到的難處，消費券發(fā)放注重普適性，可與現金發(fā)放結合，增加米面油等民生產品的消費券發(fā)放以及對低保人員的現金補貼;減負企業(yè)為促消費帶來的成本，考慮連鎖經營企業(yè)的特點，使其能夠享受到租金和社保減免政策;繼續(xù)加強對實體零售業(yè)線上轉型的專項支持等。
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全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍：
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商用車是中國在汽車行業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，將輕型商用車和乘用車雙積分管理辦法相融合，將有利于促進汽車產業(yè)協(xié)調發(fā)展，提高中國汽車企業(yè)的地位，為在對外合資合作中爭取更多中國利益創(chuàng)造條件。
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全國人大代表、聯想集團董事長兼首席執(zhí)行官楊元慶：
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應大力發(fā)展以“新基建”為基礎的智慧經濟，穩(wěn)定全球供應鏈產業(yè)鏈，以實現“中國制造”的“產業(yè)躍遷”。要從加大新基建力度、加強市場政策引導、加快構建應用生態(tài)和加速培育復合型人才等四個方面，提升“5G+工業(yè)互聯網”融合應用能力，從而推動制造業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。其中，要支持民營企業(yè)積極參與各地工業(yè)互聯網、5G、智慧城市等數字基礎設施建設，提升公共服務能力;要加強新學科建設，適當增加相關專業(yè)招生名額，同時加大高端人才引進力度，實現產業(yè)人才集聚。
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同時，針對新一代信息技術引發(fā)的數據安全問題，要加強企業(yè)在數據安全保護方面的意識和管理;還需要完善數據控制和流通規(guī)則，明確界定數據流通過程中各方的責任和義務，保障數據的有效利用，從全生命周期角度對數據面臨的安全問題進行規(guī)制，以推動智慧經濟快速發(fā)展。
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全國人大代表、浪潮集團董事長兼CEO孫丕恕：
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將圍繞工業(yè)互聯網、區(qū)塊鏈、建設智算中心加快產業(yè)AI化等“新基建”的重要組成部分，推動中國的大數據、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術高質量發(fā)展。計算力、算法和大數據是AI等新基建發(fā)展的三大支撐力。要發(fā)展AI，必須大力發(fā)展AI計算，建設智能計算中心。疫情的蔓延進一步增加了全球經濟的下行壓力，但企業(yè)在云、大數據、AI等新應用上的支出仍然呈現快速增長勢頭，線上業(yè)務、智能化應用的價值被進一步放大。智算中心是智慧時代最主要的計算力生產中心、供應中心，是未來的動力源，將在全球范圍內發(fā)展和普及。
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全國人大代表、致公黨中央委員、上海市委專職副主委邵志清：
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以5G的新基建來推動在線新經濟發(fā)展和助推營商環(huán)境再優(yōu)化等。直播帶貨因疫情沖擊異軍突起，“網紅”帶動的消費流量“非常大”。在他看來，直播帶貨是一種營銷活動，中西部地區(qū)將當地有特色的農副產品，通過網絡的方式，經由網紅和新平臺建立起橋梁和紐帶，對接東部地區(qū)，“實際上是某種意義上的在線新經濟，也是新基建推動的一種經濟形式”。
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全國人大代表、海航機場集團監(jiān)事長、?？诿捞m國際機場監(jiān)事長廖虹宇：
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機場建設應緊密結合當地軌道交通規(guī)劃建設情況，挖掘機場在綜合交通運輸體系中的潛力，做到機場與軌道交通硬件、軟件設施的全方位聯通，讓旅客出行更方便快捷。航空公司、機場要加強對5G技術使用，尤其在滿足旅客出行方面更應積極利用人工智能、“互聯網+”、生物特征識別等新技術應用，簡化旅客流程、全流程自助等新模式。
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全國人大代表、58同城CEO姚勁波：
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進一步降低公積金和社保繳納比例，減輕企業(yè)經營負擔;積極推動靈活用工等新模式，有效分擔企業(yè)用工成本;引導金融機構與互聯網平臺合作，解決企業(yè)融資需求。
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全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏：
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探索城市智能交通運營商模式 應加快打造具備國際領先水平的人工智能新型基礎設施，加強人工智能基礎和應用人才培養(yǎng)，推進各行業(yè)積極應用自主可控的開源深度學習平臺。同時，大力推進智能云工程，支持開放平臺的建設，加速產業(yè)智能化。交通建設方面，應加強政策引導，鼓勵各地政府加大投入，加強探索城市智能交通運營商模式，鼓勵有條件的地區(qū)先行先試。同時，加快交通路網車路協(xié)同智能化改造。建設全國性的新一代智能交通治理平臺，加快形成安全可靠的現代化交通治理體系
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全國政協(xié)委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼：
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一、革新汽車產業(yè)頂層設計思路，加大對新型汽車產業(yè)的支持;二、聯合高科技企業(yè)、汽車企業(yè)共同建設城市大腦;三、引導的同時監(jiān)管智能共享汽車發(fā)展;四、引導跨產業(yè)合作，規(guī)范跨產業(yè)數據應用。
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全國政協(xié)委員、北京交通大學教授鐘章隊：
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目前制約京津冀交通一體化發(fā)展的最大短板就是市域鐵路和城際鐵路，京津冀地區(qū)的市域鐵路規(guī)劃應該盡快落地實現，助力協(xié)同發(fā)展。同時，北京作為超大城市，其市域鐵路規(guī)劃建設也應起到示范作用。
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全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜：
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一是進一步完善《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》。增設將民營企業(yè)納入國家突發(fā)事件應對體系的法條，從法律、法規(guī)上明確“民營企業(yè)與國有企業(yè)共同承擔國家突發(fā)事件應對的責任。發(fā)揮民營企業(yè)在應急物資的生產、儲備，應急物資和人員的配送、運輸等任務中的作用?！泵鞔_“在突發(fā)事件應對時，民營企業(yè)與國有企業(yè)都具有履行政府下達的各項應急任務的義務和責任”。二是明確將民營企業(yè)納入國家和各級政府的突發(fā)事件應對體系。將民營經濟的產能、運能、服務能力作為可以信賴和依賴的國家供給保障，列入到國家和各級政府整體應急救援計劃規(guī)劃中。在具體應急救援過程中，對待民營企業(yè)和國有企業(yè)一視同仁。
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全國人大代表、湖南佳惠集團董事長李小紅：
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全面禁止活畜禽調運交易，政府可以有效利用疫情契機，推動我國肉類冷鮮上市，同時將冷鮮肉流通配送體系建設作為冷鏈物流重點支持發(fā)展范圍。如果豬、牛、羊、禽全品類能實行冷鮮上市，將有效優(yōu)化農業(yè)產業(yè)結構，會惠及屠宰、冷鏈儲存及運輸、生鮮電商、新餐飲、社區(qū)零售、貧困地區(qū)“山貨”等相關鏈條產業(yè)。
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同時還提議，鮮活水產品和水果是居民家庭生活的每日必需品，但目前仍然作為初級農產品，在流通環(huán)節(jié)征收9%的增值稅，導致單品價格過高，居民生活壓力較大。因此，擴大農產品的免稅范圍，考慮將免稅農產品擴大到家庭每日所必需的鮮活水產品和水果，進一步鼓勵農民養(yǎng)殖更多的水產品和栽種果樹，既為廣大農民增收，也可為國家保護生態(tài)環(huán)境，同時降低該類農產品流通企業(yè)的稅負。
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