?隨著各國拓展供應(yīng)鏈的嘗試越來越多，亞洲其他國家成為熱點。行業(yè)媒體Asia Cargo News 近日刊文稱，印度和越南以及一些非亞洲國家成為備受推崇的航空貨運新市場，但德國法蘭克福機(jī)場仍青睞中國。
法蘭克福貨運開發(fā)高級副總裁Max Conrady表示：“亞洲市場與法蘭克福貨運市場高度融合，機(jī)場超過50%的貨運量都發(fā)往亞洲，最繁忙的航線是飛往中國的上海浦東和北京以及韓國仁川。主要運輸貨物是機(jī)械產(chǎn)品、原材料和基建設(shè)備。”
德國漢莎貨運亞太副總裁Florian Pfaff表示，公司最繁忙往來的航線是北美—歐洲和北亞—歐洲，而在亞洲最忙碌的航線則在包括香港在內(nèi)的中國、日本和印度。
展望未來，盡管近期全球貿(mào)易關(guān)系仍存在問題，但法蘭克福機(jī)場戰(zhàn)略預(yù)計不會發(fā)生重大變化，并對未來前景持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度?！邦A(yù)計法蘭克福和亞洲間的業(yè)務(wù)將略有增長。盡管市場環(huán)境艱難，但從長遠(yuǎn)來看，亞洲對公司來說是重要的增長市場。”Conrady說。漢莎貨運也表達(dá)了同樣的觀點，雖然政治層面的貿(mào)易有摩擦，但是肯定可以找到解決途徑。
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