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資料來(lái)源：商務(wù)部投資越南指南2020年版

中越的貿(mào)易數(shù)字 S? l??ng th??ng m?i vi?t nam

越南海關(guān)總局公布，截至10月底，越南與中國(guó)雙邊貿(mào)易額達(dá)1336.7億美元，中國(guó)是越南最大貿(mào)易伙伴和最大進(jìn)口市場(chǎng)。

對(duì)華進(jìn)出口情況Xu?t kh?u

其中，越南自華進(jìn)口891.5億美元，同比增長(zhǎng)近36%，相當(dāng)于凈增236億美元。有多項(xiàng)商品進(jìn)口額超10億美元，并有2項(xiàng)超100億美元。機(jī)電設(shè)備進(jìn)口額最大，達(dá)206.5億美元，同比增長(zhǎng)57.63%，相當(dāng)于凈增75.5億美元。其次是計(jì)算機(jī)、電子產(chǎn)品及配件，達(dá)174.3億美元，增長(zhǎng)近23.7%。?

前10個(gè)月，對(duì)華出口累計(jì)達(dá)445.2億美元，同比增長(zhǎng)17.56%，相當(dāng)于凈增66.5億美元。前10個(gè)月有多項(xiàng)商品對(duì)華出口額超10億美元。其中，出口額最大商品是電話及配件，達(dá)118.5億美元。也是前10個(gè)月出口額唯一超100億美元的商品。

值得注意的是，中國(guó)是越南水產(chǎn)、果蔬、腰果、咖啡、茶葉、大米、木薯及其制品、橡膠及其產(chǎn)品等眾多農(nóng)產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)。其中，果蔬和橡膠2類商品出口額分別為16.3億美元和17億美元。

基礎(chǔ)設(shè)施 C? s? h? t?ng
公路 ???ng cao t?c
公路運(yùn)輸為越南主要運(yùn)輸方式，國(guó)道、省道和高速公路構(gòu)成主要公路交通網(wǎng)。截至2019年底，上述三類已投入使用的公路總里程約47000公里，其中，國(guó)道17300公里、省道27700公里、高速公路…… 了解更多 ?
鐵路 ???ng s?t
越南國(guó)家鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)3160公里，包括3類軌寬，主要為1米軌（占85%），其余為標(biāo)準(zhǔn)軌和1435級(jí)套軌。河內(nèi)-胡志明市統(tǒng)一線全長(zhǎng)1726公里，經(jīng)3次提速后全線行程約29小時(shí)。2019年越南鐵路共運(yùn)…… 了解更多 ?
空運(yùn) M?c giá
越南目前共有22個(gè)航空港正在運(yùn)營(yíng)，其中國(guó)際航空港10個(gè)?？傔\(yùn)營(yíng)能 力為9500萬(wàn)人次/年。河內(nèi)內(nèi)排機(jī)場(chǎng)和胡志明市新山一機(jī)場(chǎng)是目前兩個(gè)最 大的樞紐航空港，均達(dá)到4E標(biāo)準(zhǔn)（ICAO）…… 了解更多 ?
海上運(yùn)輸&港口 V?n t?i ???ng bi?n & c?ng
2020年，越南海運(yùn)貨物吞吐量達(dá)到約3.9748億噸。當(dāng)年，南越南區(qū)域海運(yùn)貨物吞吐量最大，為2.24億噸，其次是越南北部1.31億噸，越南中部4260萬(wàn)噸。越南濱臨南中國(guó)海，海岸線…… 了解更多 ?
經(jīng)貿(mào)關(guān)系 Quan h? kinh t? và kinh t?
貿(mào)易總量
2019年越南對(duì)外貿(mào)易總額5169.6億美元，同比增長(zhǎng)7.6%， 首次突破5000億美元大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。其中，出口額2634.5億美元，同比增長(zhǎng)8.1%；進(jìn)口額2535.1億… 了解更多 ?
貿(mào)易結(jié)構(gòu)
越南出口結(jié)構(gòu)逐步改善，出口商品技術(shù)含量和附加值有 所提高，電子產(chǎn)品和普通機(jī)械設(shè)備出口比重增加。2019年電話及零件出口518億美元,同比增長(zhǎng)5.3%… 了解更多 ?
主要貿(mào)易伙伴
2019年美國(guó)是越南最大出口市場(chǎng)，越南對(duì)美國(guó)出口額613.5億美元，同比增長(zhǎng)29.1%。其他主要出口市場(chǎng)依次為歐盟（415.5 億美元）、中國(guó)（414億美元）… 了解更多 ?
外匯管理Xu?t kh?u

￥1人民幣大約兌換 ?3500越南盾（2021年11月參考價(jià)）

外匯管理方面，外國(guó)投資者可根據(jù)越南外匯管理規(guī)定，在越南金融機(jī) 構(gòu)開(kāi)設(shè)越盾或外匯賬戶。居民組織如需在國(guó)外銀行開(kāi)設(shè)賬戶，需經(jīng)越南國(guó) 家銀行批準(zhǔn)。外國(guó)投資者可向從事外匯經(jīng)營(yíng)的金融機(jī)構(gòu)購(gòu)買外匯，以滿足 項(xiàng)目往來(lái)交易、資金交易及其他交易的需求。如外匯金融機(jī)構(gòu)不能滿足投 資者的需要，政府將根據(jù)項(xiàng)目情況，解決其外匯平衡問(wèn)題。此外，越南還 存在金融機(jī)構(gòu)以外的“自由市場(chǎng)”，提供小額外幣兌換服務(wù)。 越南海關(guān)規(guī)定，出入境時(shí)如攜帶5000美元或其他等值外幣、1500萬(wàn)越 南盾以上現(xiàn)金、300克以上黃金等必須申報(bào)，否則超出部分將按越南海關(guān) 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。中國(guó)國(guó)內(nèi)團(tuán)組訪越，如團(tuán)費(fèi)交由專人攜帶，出入境時(shí) 超出標(biāo)準(zhǔn)部分應(yīng)申報(bào)，或者分散保管，以免被罰沒(méi)。
勞動(dòng)力及工薪 Lao ??ng và l??ng

最低工資標(biāo)準(zhǔn)

越南將全國(guó)分為四個(gè)類別區(qū)實(shí)施不同的最低工資標(biāo) 準(zhǔn)。一類區(qū)為河內(nèi)和胡志明市，二類區(qū)為河內(nèi)和胡志明市的農(nóng)村地區(qū)、以 及芹苴、峴港和海防市區(qū)；三類區(qū)為省級(jí)城市及北寧、北江、海陽(yáng)和永福 市區(qū)；四類區(qū)為其他區(qū)域。根據(jù)越南政府關(guān)于勞動(dòng)者最低工資標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 第90/2019/N?-CP號(hào)決定，2020年1月1日起最低月工資標(biāo)準(zhǔn)平均上浮近5.5%，即一類地區(qū)最低月薪標(biāo)準(zhǔn)為442萬(wàn)越盾；二類地區(qū)為392萬(wàn)越盾；三 類地區(qū)為343萬(wàn)越盾；四類地區(qū)為307萬(wàn)越盾。上述工資標(biāo)準(zhǔn)是在正常的勞 動(dòng)條件及工作時(shí)間提供正常勞動(dòng)的前提下，企業(yè)向勞動(dòng)者支付的最低勞動(dòng) 報(bào)酬。企業(yè)在支付月薪時(shí)，還需包含加班工資、夜班工資、職業(yè)危害防護(hù) 費(fèi)及其他費(fèi)用。 2019年平均工資約780萬(wàn)越南盾/月，同比增長(zhǎng)6.8%。2020年一季度越南在崗勞動(dòng)力平均工…更多>>

勞動(dòng)力供應(yīng)

越南勞動(dòng)力工資相對(duì)低廉，使越南勞動(dòng)力市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但也存在技術(shù)水平和能力不足、勞動(dòng)效率較低等問(wèn)題。2019年越南總?cè)丝跒?620.9萬(wàn)人，較上年凈增66.9萬(wàn)人。其中，男性占49.8%，女性占50.2%。全國(guó)人口平均壽命73.6歲。 越南勞動(dòng)力工資相對(duì)低廉，使越南勞動(dòng)力市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但也存在技術(shù)水平和能力不足、勞動(dòng)效率較低等問(wèn)題。2019年越南總?cè)丝跒?620.9萬(wàn)人，較上年凈增66.9萬(wàn)人。其中，男性占49.8%，女性占50.2%。全國(guó)人口平均壽命73.6歲。

勞動(dòng)力需求

2019年第四季度需要招聘約80000個(gè)工作崗位，比第 三季度增長(zhǎng)7%，重點(diǎn)招聘的領(lǐng)域有：紡織-鞋類，會(huì)計(jì)-審計(jì)，資產(chǎn)交易- 房地產(chǎn)，運(yùn)輸-倉(cāng)儲(chǔ)-出口進(jìn)口，信息咨詢服務(wù)-客戶服務(wù)，銷售人員-銷售 和服務(wù)。
特區(qū)法規(guī) Quy ??nh khu v?c
經(jīng)濟(jì)特區(qū)法規(guī) Quy ??nh c?a khu v?c kinh t?
1986年以來(lái)，越南歷屆黨代會(huì)的決議形成了發(fā)展經(jīng)濟(jì)園區(qū)（含工業(yè)區(qū)、 加工出口區(qū)、沿海和口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)）體系的一貫主張，經(jīng)濟(jì)園區(qū)機(jī)制、政策和管理模式的建立和完善，大致經(jīng)歷…… 了解更多 ?
經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)介紹 Khu v?c phát tri?n kinh t?
為實(shí)現(xiàn)工業(yè)、商業(yè)規(guī)?；郯l(fā)展，越南設(shè)立若干經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，包括工業(yè)區(qū)（含加工出口區(qū)）和沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，實(shí)行各種不同的鼓勵(lì)發(fā)展政策。 截止2019年底，全國(guó)共設(shè)有工業(yè)區(qū)335個(gè)…… 了解更多 ?
工作規(guī)定 Quy ??nh làm vi?c
【外籍人員在越南工作條件】
（1）年滿18歲；
（2）身體狀況符合工作要求，提供健康證明；
（3）具有高技術(shù)水平、在行業(yè)及管理方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)。此類人員的技術(shù)水平、管理經(jīng)驗(yàn)等資質(zhì)須有該人員所在國(guó)主管部門(mén)頒發(fā)的認(rèn)證書(shū)；
（4）無(wú)犯罪記錄，由所在國(guó)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)開(kāi)具證明；
（5）有越南職能部門(mén)頒發(fā)的3個(gè)月…了解更多 ?
【無(wú)須辦理勞動(dòng)證的人員】
（1）工作期在3個(gè)月以下；
（2）公司董事會(huì)成員、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、經(jīng)理、副經(jīng)理；
（3）駐越南代表處代表、分公司領(lǐng)導(dǎo)；
（4）已取得越南司法部頒發(fā)行業(yè)許可的律師。
【外籍人員在越就業(yè)規(guī)定實(shí)施細(xì)則】
2014年，越南勞動(dòng)傷兵社會(huì)部頒發(fā)《關(guān)于外國(guó)人在越南就業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第03/2014/TT-BLDTBXH號(hào)通知。按要求，雇主（承包商除外）應(yīng)按102/2013/ND-CP號(hào)議定第4條第1 款規(guī)定在擬雇用外國(guó)人前至少30天向雇主公司所在地勞動(dòng)傷兵社會(huì)廳提 交外籍勞務(wù)雇傭需求書(shū)面報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括工作崗位、外國(guó)人聘用人數(shù)、 專業(yè)水平、工…了解更多 ?
越南經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)動(dòng)力 ??ng l?c phát tri?n c?a n?n kinh t? vi?t nam

資料來(lái)源：越通社

據(jù)英國(guó)市場(chǎng)研究公司IHS Markit的數(shù)據(jù)，在新冠肺炎疫情爆發(fā)之前，越南是世界上增長(zhǎng)最快的新興市場(chǎng)之一，外國(guó)直接投資大量流入制造業(yè)。越南經(jīng)濟(jì)證明了能夠抵御大疫情的沖擊，并未來(lái)將因增長(zhǎng)動(dòng)力而復(fù)蘇。 IHS Markit?的ihsmarkit.com?網(wǎng)站刊登了新的研究成果，對(duì)越南經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前景進(jìn)行了預(yù)測(cè)。2021年上半年，越南經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2021年第二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）較2020年同期增長(zhǎng)約6.6%。據(jù)文章稱，最新數(shù)據(jù)顯示越南經(jīng)濟(jì)在2021年第四季度的增長(zhǎng)跡象。 IHS Markit?的ihsmarkit.com?網(wǎng)站刊登了新的研究成果，對(duì)越南經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前景進(jìn)行了預(yù)測(cè)。2021年上半年，越南經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2021年第二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）較2020年同期增長(zhǎng)約6.6%。據(jù)文章稱，最新數(shù)據(jù)顯示越南經(jīng)濟(jì)在2021年第四季度的增長(zhǎng)跡象。 了解更多>>
越南倉(cāng)庫(kù)推薦 Nhà kho vi?t nam ???c ?? ngh?
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公路運(yùn)輸為越南主要運(yùn)輸方式，國(guó)道、省道和高速公路構(gòu)成主要公路交通網(wǎng)。截至2019年底，上述三類已投入使用的公路總里程約47000公里， 其中，國(guó)道17300公里、省道27700公里、高速公路2000公里。2019年公路系統(tǒng)共運(yùn)送旅客約51.4億人次，同比增長(zhǎng)11.2%；運(yùn)輸貨物約16.84億噸， 同比增長(zhǎng)9.7%。
越南公路可與中國(guó)、老撾和柬埔寨聯(lián)通。中越陸地邊界線長(zhǎng)達(dá)1450公 里，越南北部7省與中國(guó)廣西、云南兩省接壤，兩國(guó)共設(shè)有28對(duì)不同等級(jí)的陸上口岸，大部分口岸可通過(guò)大小公路連接，較大的公路連接口岸有東興-芒街、友誼關(guān)-友誼、河口-老街等。
越南國(guó)家鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)3160公里，包括3類軌寬，主要為1米軌（占85%），其余為標(biāo)準(zhǔn)軌和1435級(jí)套軌。河內(nèi)-胡志明市統(tǒng)一線全長(zhǎng)1726公里，經(jīng)3次提速后全線行程約29小時(shí)。2019年越南鐵路共運(yùn)送旅客800萬(wàn)人次，同比大幅下降6.9%；運(yùn)輸貨物520萬(wàn)噸，同比下降9.1%。
隨著廉價(jià)航空和高速公路的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸業(yè)因運(yùn)行速度低、設(shè) 施設(shè)備老舊、競(jìng)爭(zhēng)力不足等原因正面臨窘境，日益被邊緣化。目前，越南 鐵路客運(yùn)量占全國(guó)旅客交通運(yùn)輸量的比重不足1%，旅客把乘坐火車作為最 后的選擇。根據(jù)《至2020年鐵路發(fā)展規(guī)劃》，今后越南將重點(diǎn)發(fā)展城市鐵 路交通及連接城內(nèi)與郊區(qū)的鐵路運(yùn)輸，優(yōu)先改造和升級(jí)河內(nèi)-胡志明市鐵 路線。
南方九龍江平原相關(guān)省市已于2017年啟動(dòng)胡志明市-芹苴快速鐵路可行性研究并組建跨?。ㄊ校┎柯?lián)合工作組。為加快與中國(guó)鐵路聯(lián)通，進(jìn)而打通去往中東和歐洲的鐵路通道，2018年4月越南交通運(yùn)輸部組織召開(kāi)專家研究會(huì)，研究建設(shè)海防-河內(nèi)-老街391公里標(biāo)準(zhǔn)軌電氣化鐵路線，該線客車設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到160公里/小時(shí)。在調(diào)整后的鐵路發(fā)展規(guī)劃中，越南將在2050年前分期分段建設(shè)連接河內(nèi)市和胡志明市的南北高速鐵路，跨越20個(gè)省市，全線總里程1559公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，運(yùn)行時(shí)速320公里。
越南鐵路目前僅通過(guò)廣西憑祥和云南河口與中國(guó)鐵路相連。河內(nèi)市和 胡志明市正在建設(shè)都市鐵路系統(tǒng)，首條都市鐵路河內(nèi)輕軌二號(hào)線已經(jīng)建成 并即將投入商業(yè)運(yùn)行。
越南目前共有22個(gè)航空港正在運(yùn)營(yíng)，其中國(guó)際航空港10個(gè)。總運(yùn)營(yíng)能 力為9500萬(wàn)人次/年。河內(nèi)內(nèi)排機(jī)場(chǎng)和胡志明市新山一機(jī)場(chǎng)是目前兩個(gè)最 大的樞紐航空港，均達(dá)到4E標(biāo)準(zhǔn)（ICAO）。 越南民航業(yè)擁有本土航空公司4家，2019年共運(yùn)送旅客約5530萬(wàn)人次， 同比增長(zhǎng)11.3%，航班正點(diǎn)率86.9%，高于世界平均水平。越南民航主要機(jī)型為空客（320型、321型、330型、350型）和波音（737型、767型、777 型、787型）。目前民用客機(jī)數(shù)量190-210架。目前，除越南3家本土航空公司外，還有25個(gè)國(guó)家的68家外國(guó)航空公司經(jīng)營(yíng)越南國(guó)際航線，已開(kāi)通聯(lián)接國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市與中國(guó)、韓國(guó)、日本、美國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、俄羅斯、 德國(guó)、澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、印度等28個(gè)國(guó)家的130多條航線。
中越間航空運(yùn)輸量近年較快增長(zhǎng)。越南的越南航空（ Vietnam Airlines）、越捷航空（Vietjetair）和捷星太平洋航空（JestarPacific）、中國(guó)的中國(guó)國(guó)際航空、南方航空、東方航空、四川航空、廈門(mén)航空、海南航空、奧凱航空等參與中越航線經(jīng)營(yíng)，2019年5月份每周往返兩國(guó)間的正班航班達(dá)446班。越方航點(diǎn)主要有胡志明市、河內(nèi)、峴港、芽莊、富國(guó)島、 海防、大叻和云屯，中方航點(diǎn)主要有北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、昆明、長(zhǎng)沙、廈門(mén)、南寧、杭州等地。
2015年6月，越南國(guó)會(huì)正式通過(guò)了關(guān)于投資建設(shè)龍城國(guó)際航空港的決 議。位于南部同奈省的龍城國(guó)際航空港建設(shè)項(xiàng)目總投資336.63萬(wàn)億越盾（約160.3億美元），分三個(gè)階段建設(shè)旅客年吞吐量1億人次、貨物年吞吐量500萬(wàn)噸的4F級(jí)區(qū)域性國(guó)際航空樞紐港，有望成為越南最大的機(jī)場(chǎng)和東南亞地區(qū)的航空樞紐中心之一。目前，該項(xiàng)目仍處于征地拆遷和設(shè)計(jì)階段。
2020年，越南海運(yùn)貨物吞吐量達(dá)到約3.9748億噸。當(dāng)年，南越南區(qū)域海運(yùn)貨物吞吐量最大，為2.24億噸，其次是越南北部1.31億噸，越南中部4260萬(wàn)噸。
越南濱臨南中國(guó)海，海岸線綿延3,200公里，地理位置優(yōu)越，連接世界主要航運(yùn)路線。因此，海運(yùn)是該國(guó)對(duì)外貿(mào)易最重要的運(yùn)輸模式，而貨物主要由位于南北兩端的航運(yùn)樞紐處理?，F(xiàn)時(shí)，大部分海運(yùn)貨物都經(jīng)南部胡志明市的港口(如新西貢港)和北部的海防港進(jìn)出，占全國(guó)貨物吞吐量逾70%。南部向來(lái)是越南的制造業(yè)及貿(mào)易樞紐，設(shè)有多個(gè)主要貨柜港。然而，過(guò)去10年，中國(guó)的營(yíng)運(yùn)成本上升，外國(guó)廠商紛紛把廠房分散至其他成本較低國(guó)家，而越南北部則越來(lái)越受歡迎; 此外，不少日本公司亦采取「中國(guó)加一」策略，以越南北部作為生產(chǎn)基地。越南北部港口鄰近中國(guó)，加上外資制造活動(dòng)急增，推動(dòng)這些港口的貨柜吞吐量迅速增長(zhǎng)。由2000至2013年，北部港口的貨柜吞吐量復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)20%，高于南部港口(17%)及中部港口(15%)。
越南水路總長(zhǎng)1.1萬(wàn)公里，內(nèi)河水運(yùn)有854艘拖船、28470艘貨船、1355艘駁船，運(yùn)輸能力約163萬(wàn)噸。海運(yùn)有610艘貨船、6艘駁船，運(yùn)輸能力84萬(wàn)噸。交通部直接管轄的8大港口為廣寧、海防、爐門(mén)、歸仁、義安、芽莊、峴港和西貢港。2005年客運(yùn)量1.71億人，貨運(yùn)量6298萬(wàn)噸。其中重要的國(guó)際貨運(yùn)港口有海防市和胡志明市。
胡志明市港口是亞洲貨運(yùn)能力排名前20位的集裝箱港口之一。2019年，越南港口處理了約1.37億噸進(jìn)口貨物、1.18億噸出口貨物和8000萬(wàn)噸國(guó)內(nèi)貨物。2018年，港口運(yùn)營(yíng)收入的最高份額來(lái)自裝卸服務(wù)以及貨物存儲(chǔ)。除海運(yùn)貨物外，越南的港口還處理海運(yùn)旅客吞吐量。
2019年越南對(duì)外貿(mào)易總額5169.6億美元，同比增長(zhǎng)7.6%， 首次突破5000億美元大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。其中，出口額2634.5億美元，同比增長(zhǎng)8.1%；進(jìn)口額2535.1億美元，同比增長(zhǎng)7%，全年貿(mào)易順差99.4億美元，同比增長(zhǎng)37.5%，連續(xù)四年順差。
越南出口結(jié)構(gòu)逐步改善，出口商品技術(shù)含量和附加值有 所提高，電子產(chǎn)品和普通機(jī)械設(shè)備出口比重增加。2019年電話及零件出口 518億美元，同比增長(zhǎng)5.3%，占出口額比重約20%。計(jì)算機(jī)及電子零件出口 356億美元，同比增長(zhǎng)20.4%，紡織品出口326億美元，同比增長(zhǎng)6.9%，機(jī) 械設(shè)備出口183億美元，同比增長(zhǎng)11.9%，鞋類出口183億美元，同比增長(zhǎng)12.7%，木和木制品出口105億美元，同比增長(zhǎng)18.2%。上述六類產(chǎn)品占越 南總出口額近63.4%。 進(jìn)口商品以計(jì)算機(jī)及電子零件、機(jī)械設(shè)備和零部件、汽車、各類煤炭、原油為主，2019年主要進(jìn)口商品包括計(jì)算機(jī)、電子設(shè)備及零件（513.5億美元，同比增長(zhǎng)19.1%）、機(jī)械設(shè)備和配套設(shè)備（367.5億美元，同比增長(zhǎng)11.8%）、電話及零件（146.2億美元，同比下降8.2%）、面料（241.3億美元）、鋼鐵（95.1億美元）、塑料（155.3億美元）、紡織品、鞋類生產(chǎn)原料、化工產(chǎn)品等。
2019年美國(guó)是越南最大出口市場(chǎng)，越南對(duì)美國(guó)出口額613.5億美元，同比增長(zhǎng)29.1%。其他主要出口市場(chǎng)依次為歐盟（415.5 億美元）、中國(guó)（414億美元）、東盟（252億美元）、日本（204億美元）、 韓國(guó)（197億美元）。 中國(guó)是越南第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，2019年越南自華進(jìn)口額為754.5億美 元，同比增長(zhǎng)15.2%。其他主要進(jìn)口市場(chǎng)依次為韓國(guó)（469.3億美元）、東 盟（320.9億美元）、日本（195.3億美元）、歐盟（149億美元）、臺(tái)灣 地區(qū)（151.7億美元）、美國(guó)（143.7億美元）。
1986年以來(lái)，越南歷屆黨代會(huì)的決議形成了發(fā)展經(jīng)濟(jì)園區(qū)（含工業(yè)區(qū)、 加工出口區(qū)、沿海和口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)）體系的一貫主張，經(jīng)濟(jì)園區(qū)機(jī)制、政策和管理模式的建立和完善，大致經(jīng)歷了4個(gè)階段，每個(gè)階段的政策法規(guī)均不相同。2015年7月1日《投資法》修訂案出臺(tái)，標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)園區(qū)的發(fā)展從第3階段過(guò)渡到第4階段。國(guó)家對(duì)工業(yè)區(qū)、加工出口區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)行分級(jí)、授權(quán)管理機(jī)制。具體是：政府授權(quán)中央部委、部門(mén)、省級(jí)人民委員會(huì)、園區(qū)管理委員會(huì)，根據(jù)各自的權(quán)限和任務(wù)分工，對(duì)全國(guó)工業(yè)區(qū)、加工出口區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)工業(yè)區(qū)、加工出口區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)制訂發(fā)展規(guī)劃、頒布政策法規(guī)，并進(jìn)行指導(dǎo)。
政府總理的權(quán)限和責(zé)任如下：（1）指導(dǎo)各部委、部門(mén)、地方政府制 定落實(shí)工業(yè)區(qū)、加工出口區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律法規(guī)和政策；（2）批準(zhǔn)和調(diào) 整工業(yè)區(qū)、加工出口區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃；（3）決定設(shè)立和擴(kuò)大口岸經(jīng) 濟(jì)區(qū)，批準(zhǔn)口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合發(fā)展規(guī)劃；（4）允許擴(kuò)大或壓縮已批準(zhǔn)的工 業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)功能區(qū)內(nèi)的土地面積，改變土地用途；（5）指導(dǎo)處理和解決各種超越權(quán)限的問(wèn)題。
各部委、部門(mén)、省人委會(huì)在各自職能、任務(wù)、權(quán)限范圍內(nèi)對(duì)工業(yè)區(qū)、 加工出口區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)履行職責(zé)，根據(jù)法律規(guī)定指導(dǎo)或授權(quán)各園區(qū)管委會(huì)按權(quán)限實(shí)現(xiàn)國(guó)家管理職能。工業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)對(duì)園區(qū)履行直接管理的職能，向投資者提供公共行政服務(wù)和其它相關(guān)輔助服務(wù)。管委會(huì)按照工貿(mào)、 建設(shè)、勞動(dòng)、環(huán)境等部委和機(jī)關(guān)的指導(dǎo)和授權(quán)，在一些領(lǐng)域直接管理投資和園區(qū)事物。此外，經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)還根據(jù)省人委會(huì)授權(quán)，決定是否使用國(guó)家財(cái)政預(yù)算資金對(duì)B、C類項(xiàng)目進(jìn)行投資，以及依照土地法規(guī)定交付土地。
【特別經(jīng)濟(jì)行政區(qū)】2016年12月，越南政府批準(zhǔn)建設(shè)三個(gè)特別經(jīng)濟(jì)行政區(qū)的計(jì)劃，擬位于北部廣寧省云屯、中部慶和省北文豐和南部堅(jiān)江省富國(guó)建設(shè)特別經(jīng)濟(jì)行政區(qū)，先行試點(diǎn)更為開(kāi)放的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)和行政政策。2018 年6月越南政府將《特別經(jīng)濟(jì)-行政區(qū)法》（草案）提交國(guó)會(huì)討論通過(guò)時(shí)， 遭到部分國(guó)會(huì)代表強(qiáng)烈反對(duì)并引發(fā)社會(huì)騷動(dòng)。迫于反對(duì)意見(jiàn)壓力，國(guó)會(huì)已暫緩?fù)ㄟ^(guò)該法。
【工業(yè)區(qū)】工業(yè)區(qū)內(nèi)的外資企業(yè)按以下規(guī)定繳稅：
（1）進(jìn)出口稅
①生產(chǎn)性企業(yè)和服務(wù)性企業(yè)均免征出口稅。
②鼓勵(lì)投資的生產(chǎn)性企業(yè)進(jìn)口構(gòu)成企業(yè)固定資產(chǎn)的各種機(jī)械設(shè)備、專 用運(yùn)輸車免征進(jìn)口稅；對(duì)用于生產(chǎn)出口商品的物資、原料、零配件和其他 原料可暫不繳進(jìn)口稅，企業(yè)出口成品時(shí)，再按進(jìn)出口稅法補(bǔ)繳進(jìn)口稅。
③服務(wù)性企業(yè)按進(jìn)口稅法繳稅。
（2）企業(yè)所得稅
從2009年開(kāi)始，企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策按工業(yè)區(qū)所屬區(qū)域劃分，具體詳 見(jiàn)3.4.3。
（3）土地優(yōu)惠
根據(jù)2014年5月15日頒布的第46/2014/N?-CP號(hào)政府令，工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)項(xiàng)目免土地租金15年，公共設(shè)施土地面積全免土地租金。
（4）信貸優(yōu)惠
工業(yè)區(qū)和加工出口區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，按2011年8月30日頒布的第 75/2011/N?-CP號(hào)政府令，可獲得國(guó)家投資信貸和出口信貸支持。
（5）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扶持政策
根據(jù)2009年3月19日頒布的第43/2009/Q?-TTg號(hào)政府令，國(guó)家預(yù)算內(nèi) 資金可對(duì)以下情況予以扶持：向工業(yè)區(qū)內(nèi)被征地的人提供征地和異地安置 補(bǔ)償；對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)困難地區(qū)的工業(yè)區(qū)，政府支持污水和垃圾處理工程建 設(shè)，以及工業(yè)區(qū)內(nèi)配套基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
【出口加工區(qū)】出口加工區(qū)內(nèi)的外資企業(yè)按以下規(guī)定繳稅：
（1）進(jìn)出口稅
①生產(chǎn)性企業(yè)和服務(wù)性企業(yè)均免征出口稅；
②生產(chǎn)性企業(yè)和服務(wù)性企業(yè)進(jìn)口構(gòu)成企業(yè)固定資產(chǎn)的各種機(jī)械設(shè)備、 專用運(yùn)輸車輛和各類物資，原料免征進(jìn)口稅。
（2）企業(yè)所得稅
與工業(yè)區(qū)享受同等優(yōu)惠待遇。
目前，中資企業(yè)在越南共投資建設(shè)5個(gè)工業(yè)園區(qū)，即鈴中出口加工區(qū)（約600公頃）、龍江工業(yè)區(qū)（600公頃）、深圳-海防經(jīng)貿(mào)合作區(qū)（即安陽(yáng)工業(yè)區(qū)，800公頃）、仁會(huì)工業(yè)區(qū)B區(qū)（450公頃）和海河工業(yè)區(qū)（3300 公頃），都取得不同進(jìn)展。其中，鈴中出口加工區(qū)已實(shí)施三期項(xiàng)目，效果較好，成為越南工業(yè)區(qū)建設(shè)典范。龍江工業(yè)區(qū)是中國(guó)國(guó)家級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，有利于推動(dòng)中國(guó)企業(yè)“集群式”走出去，擴(kuò)大對(duì)越南投資合作規(guī)模。 海河工業(yè)區(qū)位于越中邊境，核心行業(yè)為紡織，園區(qū)建設(shè)起點(diǎn)高、規(guī)模大。
為實(shí)現(xiàn)工業(yè)、商業(yè)規(guī)?；郯l(fā)展，越南設(shè)立若干經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，包括工業(yè)區(qū)（含加工出口區(qū)）和沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，實(shí)行各種不同的鼓勵(lì)發(fā)展政策。 截止2019年底，全國(guó)共設(shè)有工業(yè)區(qū)335 個(gè)，自然土地總面積9.65萬(wàn)公頃， 其中已投產(chǎn)的工業(yè)區(qū)256個(gè)，正在征地補(bǔ)償79個(gè)，工業(yè)區(qū)的可租用比例達(dá)53%(相當(dāng)于2018年)；其中實(shí)際運(yùn)營(yíng)的工業(yè)區(qū)可租用的比例75%,同比增長(zhǎng)2%。
截至2019年底，全國(guó)工業(yè)區(qū)和沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)累計(jì)吸引外商直接投資項(xiàng)目9381個(gè)，合同金額1916億美元， 60%合同金額已經(jīng)到位。
【口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)】越南鼓勵(lì)在邊境地區(qū)建設(shè)口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，目的是促進(jìn)地 方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，維護(hù)邊疆穩(wěn)定和安全。中央和地方政府在口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建 設(shè)過(guò)程中提供土地、稅收和資金方面的支持。1996年，越南試點(diǎn)在廣寧省 芒街市建立口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨后分別在諒山省同登市和老街省老街市建立口 岸經(jīng)濟(jì)區(qū)。迄今為止，越南25個(gè)邊境省份（分別與中國(guó)、老撾和柬埔寨接 壤）中已有21個(gè)省份建立口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)。
口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)享受以下優(yōu)惠政策：政府優(yōu)先考慮利用外國(guó)政府和國(guó)際組 織提供的官方發(fā)展援助促進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)鼓勵(lì)外商以 BOT、BT和BTO等方式參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)投資的項(xiàng)目，可享 受所得稅4免9減半、之后連續(xù)10年減10%的優(yōu)惠；在口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)工作的外 國(guó)人，可免50%的個(gè)人所得稅；接壤國(guó)家公民持因私護(hù)照（按規(guī)定應(yīng)辦理 簽證）可免簽進(jìn)入口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)并停留15天；接壤國(guó)家的貨車可進(jìn)入口岸經(jīng) 濟(jì)區(qū)，在區(qū)內(nèi)交接貨物。
相關(guān)法規(guī)和優(yōu)惠政策如下：
（1）進(jìn)口關(guān)稅
根據(jù)第72/2013/Q?-TTg號(hào)政府令，在口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)投資的項(xiàng)目，免征固 定資產(chǎn)進(jìn)口稅，對(duì)于國(guó)內(nèi)未能生產(chǎn)、服務(wù)于項(xiàng)目的生產(chǎn)原料、物資、零配 件，前5年免征進(jìn)口稅。
（2）企業(yè)所得稅優(yōu)惠
根據(jù)第218/2013/N?-CP號(hào)政府令，企業(yè)投資于沿海和口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的 項(xiàng)目，適用10%的所得稅率，優(yōu)惠期限15年，前4年免稅，其后9年減半征 收。
（3）個(gè)人所得稅優(yōu)惠
根據(jù)第29/2008/N?-CP號(hào)政府決定，對(duì)于在沿海和口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)工作的 越南人和外國(guó)人，減半征繳個(gè)人所得稅。
（4）經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扶持
根據(jù)第126/2009/Q?-TTg號(hào)政府令，國(guó)家預(yù)算內(nèi)資金對(duì)以下情況予以 扶持：向經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)被征地居民提供征地和異地安置補(bǔ)償；支持各功能區(qū)內(nèi)污水和垃圾集中處理工程建設(shè)；投資建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。 此外，經(jīng)濟(jì)區(qū)還允許通過(guò)發(fā)行工程債券、使用官方發(fā)展援助（ODA）和優(yōu)惠貸款、采用PPP模式、利用土地基金、由投資者墊付等方式，籌集重要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)資金。
【生物高科技區(qū)】越南全國(guó)目前有兩個(gè)生物高科技區(qū)，分別位于同奈省錦美縣和河內(nèi)市慈廉區(qū)，總面積超過(guò)400公頃，具有研究、培育、發(fā)展、 轉(zhuǎn)交、應(yīng)用生物高科技的職能，同時(shí)進(jìn)行生物高科技領(lǐng)域的人力資源培訓(xùn)、 生物高科技企業(yè)的培育、生物高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，并可提供生物高科技服務(wù)等。
【高新技術(shù)區(qū)】越南設(shè)有四個(gè)高新技術(shù)區(qū)，主要以吸收外來(lái)高科技投 資項(xiàng)目，
（1）河內(nèi)市高新技術(shù)區(qū)
（2）峴港市高新技術(shù)區(qū)
（3）胡志明市高新技術(shù)區(qū)
（4）胡志明市光中軟件技術(shù)園
【保稅區(qū)】設(shè)立于各口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)并單獨(dú)建立海關(guān)監(jiān)管站， 實(shí)行封閉管理。在保稅區(qū)可以進(jìn)行以下類型的業(yè)務(wù)活動(dòng)：進(jìn)出口、臨時(shí)進(jìn)口再出 口、過(guò)境貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、保稅倉(cāng)庫(kù)、免稅店、展覽交易會(huì)、產(chǎn)品展示、進(jìn) 出口貨物的生產(chǎn)和加工、國(guó)內(nèi)外公司設(shè)立代表處、口岸市場(chǎng)。
【各地工業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)、保稅區(qū)】
（1）胡志明市出口加工與工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：18
（2）南定省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：12
（3）廣寧省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：14
（4）檳椥省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：3
（5）北寧省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：14
（6）朔莊省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：4
（7）同奈省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：27
（8）平定省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：5
（9）富壽省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：4
（10）平福省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：12
（11）平順省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：5
（12）芹苴省出口加工與工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：11
（13）峴港出口加工與工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：6
（14）同塔省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：9
（15）巴地-頭頓省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：13
（16）河南省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：9
（17）平陽(yáng)省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：23
（18）河靜省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：4
（19）河內(nèi)市出口加工與工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：18
（20）海陽(yáng)省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：14
（21）海防市出口加工與工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：7
（22）西寧工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：7
（23）興安省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：8
（24）太平省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：11
（25）慶和省云峰工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：8
（26）太原省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：6
（27）崑嵩省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：4
（28）清化省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：8
（29）隆安省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：20
（30）順化省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：4
（31）義安省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：5
（32）永隆工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：6
（33）寧平省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：16
（34）北江省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：6
（35）富安省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：9
（36）廣義省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：4
（37）廣平省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：9
（38）前江省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：4
（39）廣南省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：13
（40）永福省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：18
（41）林同省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：3
（42）陌仁會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)
（43）和平省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：8
（44）陌洲萊經(jīng)濟(jì)區(qū)
（45）后江省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：4
（46）多儂省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：2
（47）嘉萊省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：3
（48）安江省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：9
（49）堅(jiān)江省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：6
（50）薄遼省工業(yè)區(qū)
（51）老街省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：2
（52）隆德工業(yè)區(qū)
（53）金甌省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：6
（54）寧順省工業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)數(shù)量：2
越南將全國(guó)分為四個(gè)類別區(qū)實(shí)施不同的最低工資標(biāo)準(zhǔn)。一類區(qū)為河內(nèi)和胡志明市，二類區(qū)為河內(nèi)和胡志明市的農(nóng)村地區(qū)、以 及芹苴、峴港和海防市區(qū)；三類區(qū)為省級(jí)城市及北寧、北江、海陽(yáng)和永福 市區(qū)；四類區(qū)為其他區(qū)域。根據(jù)越南政府關(guān)于勞動(dòng)者最低工資標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 第90/2019/N?-CP號(hào)決定，2020年1月1日起最低月工資標(biāo)準(zhǔn)平均上浮近5.5%，即一類地區(qū)最低月薪標(biāo)準(zhǔn)為442萬(wàn)越盾；二類地區(qū)為392萬(wàn)越盾；三 類地區(qū)為343萬(wàn)越盾；四類地區(qū)為307萬(wàn)越盾。上述工資標(biāo)準(zhǔn)是在正常的勞 動(dòng)條件及工作時(shí)間提供正常勞動(dòng)的前提下，企業(yè)向勞動(dòng)者支付的最低勞動(dòng) 報(bào)酬。企業(yè)在支付月薪時(shí)，還需包含加班工資、夜班工資、職業(yè)危害防護(hù) 費(fèi)及其他費(fèi)用。 2019年平均工資約780萬(wàn)越南盾/月，同比增長(zhǎng)6.8%。2020年一季度越 南在崗勞動(dòng)力平均收入：國(guó)有企業(yè)月平均工資1050萬(wàn)越南盾，同比增長(zhǎng)10.5%；國(guó)有控股股份制企業(yè)月平均工資約910萬(wàn)盾，同比增長(zhǎng)13.8%；私 營(yíng)企業(yè)月平均工資約690萬(wàn)越南盾，同比增長(zhǎng)1.5%；外資企業(yè)月平均工資約750萬(wàn)越南盾，同比增長(zhǎng)2.7%。部分行業(yè)收入較高，如礦山、冶煉、電 力、金融和電信等，人均月收入1000萬(wàn)越盾（約443美元）以上。2019年 越南消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）僅增長(zhǎng)了2.79%，為三年來(lái)最低，物價(jià)漲幅控 制在預(yù)定范圍內(nèi)，員工工資漲幅高于物價(jià)漲幅，生活改善較為明顯。員工 社會(huì)保險(xiǎn)來(lái)源包括：企業(yè)交納工資總額的17%、員工交納工資額的8%、政 府補(bǔ)貼、基金本身收入及其他來(lái)源。
1）年滿18歲；
（2）身體狀況符合工作要求，提供健康證明；
（3）具有高技術(shù)水平、在行業(yè)及管理方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)。此類人員的技術(shù)水平、管理經(jīng)驗(yàn)等資質(zhì)須有該人員所在國(guó)主管部門(mén)頒發(fā)的認(rèn)證書(shū)；
（4）無(wú)犯罪記錄，由所在國(guó)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)開(kāi)具證明；
（5）有越南職能部門(mén)頒發(fā)的3個(gè)月以上勞動(dòng)許可證。
申辦勞動(dòng)許可證時(shí)，申請(qǐng)人須向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)傷兵社會(huì)廳提交經(jīng)國(guó)內(nèi)公證 機(jī)關(guān)公證、中國(guó)外交部及越南駐華使館認(rèn)證的健康證明、專業(yè)技術(shù)證書(shū)及
2014年，越南勞動(dòng)傷兵社會(huì)部頒發(fā)《關(guān)于外國(guó)人在越南就業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第03/2014/TT-BLDTBXH號(hào)通知。按要求，雇主（承包商除外）應(yīng)按102/2013/ND-CP號(hào)議定第4條第1 款規(guī)定在擬雇用外國(guó)人前至少30天向雇主公司所在地勞動(dòng)傷兵社會(huì)廳提 交外籍勞務(wù)雇傭需求書(shū)面報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括工作崗位、外國(guó)人聘用人數(shù)、 專業(yè)水平、工作經(jīng)驗(yàn)、工資水平、工作期限等。若有變化，雇主應(yīng)在擬招聘或聘用新人替代前至少30天向雇主公司所在地勞動(dòng)傷兵與社會(huì)廳提交 外籍勞務(wù)雇傭需求調(diào)整（書(shū)面）報(bào)告。勞動(dòng)傷兵社會(huì)廳應(yīng)在收到雇主的外籍勞務(wù)雇傭需求報(bào)告或外籍勞務(wù)雇傭需求調(diào)整報(bào)告后15天內(nèi)將其決定向 雇主反饋。該通知從2014年3月10日生效。
據(jù)英國(guó)市場(chǎng)研究公司IHS Markit的數(shù)據(jù)，在新冠肺炎疫情爆發(fā)之前，越南是世界上增長(zhǎng)最快的新興市場(chǎng)之一，外國(guó)直接投資大量流入制造業(yè)。越南經(jīng)濟(jì)證明了能夠抵御大疫情的沖擊，并未來(lái)將因增長(zhǎng)動(dòng)力而復(fù)蘇。
? IHS Markit?的ihsmarkit.com?網(wǎng)站刊登了新的研究成果，對(duì)越南經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前景進(jìn)行了預(yù)測(cè)。2021年上半年，越南經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2021年第二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）較2020年同期增長(zhǎng)約6.6%。據(jù)文章稱，最新數(shù)據(jù)顯示越南經(jīng)濟(jì)在2021年第四季度的增長(zhǎng)跡象。
? 研究結(jié)果顯示，從中期經(jīng)濟(jì)前景看，一些積極的增長(zhǎng)動(dòng)力正在促進(jìn)并將繼續(xù)為越南經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)這將提高越南的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和人均收入。因此，預(yù)計(jì)越南GDP總量將從2020年的2700億美元增加到2025年的4330億美元和2030年的6870億美元。這意味著越南的人均GDP增長(zhǎng)非常迅速，從2020年的2785美元/年到?2025?年達(dá)4280?美元/年，到?2030年為?6600?美元/年。由于現(xiàn)有關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)張，尤其是紡織和服裝、電子產(chǎn)品以及汽車和石油化工等新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越南作為低成本制造中心的作用預(yù)計(jì)也將繼續(xù)蓬勃發(fā)展。
? 關(guān)于未來(lái)?5?年的前景，文章指出了一些有望繼續(xù)使越南成為亞洲增長(zhǎng)最快的新興市場(chǎng)之一的一些重要?jiǎng)恿?。作者研究認(rèn)為，越南擁有豐富且較熟練的勞動(dòng)力，是吸引跨國(guó)公司的具有吸引力的制造中心。此外，越南繼續(xù)受益于極具競(jìng)爭(zhēng)力的勞動(dòng)力價(jià)格。該研究稱，資本支出預(yù)計(jì)將快速增長(zhǎng)，因?yàn)榭鐕?guó)公司將繼續(xù)向越南注入資金，以及國(guó)家將繼續(xù)增加基礎(chǔ)設(shè)施支出。此外，許多跨國(guó)公司正在多樣化其制造供應(yīng)鏈，以降低供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，當(dāng)各公司考慮在亞洲重新安排生產(chǎn)線時(shí)，越南是一個(gè)有吸引力的目的地。
? 除了上述動(dòng)機(jī)，作者還認(rèn)為越南將從自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）中受益。作為東盟成員國(guó)，越南從東盟自由貿(mào)易區(qū)（AFTA）中受益匪淺。東盟還與亞太地區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)體建立了自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)有助于加強(qiáng)越南作為低成本出口制造中心的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，《越南-歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》（EVFTA）也對(duì)促進(jìn)越南出口發(fā)揮重要作用。此外，越南將從2022?年?1?月?1?日起生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）中受益。