據(jù)工商部稱，在過去期間，越南物流業(yè)部門已有迅速發(fā)展步驟，以每年增幅達(dá)從13至15%。物流業(yè)獲確定是重要勞務(wù)行業(yè)，扮演輔助、對接與推動國家社經(jīng)發(fā)展的角色。
據(jù)進(jìn)出口局副局長稱，與歐盟進(jìn)行商業(yè)往來時(shí)，我國企業(yè)有最大優(yōu)勢是這些地區(qū)的物流業(yè)勞務(wù)經(jīng)營企業(yè)都有潛力、規(guī)模較大和具備許多經(jīng)驗(yàn)。對于我國方面，進(jìn)出口局副局長告知，目前各企業(yè)主要屬于接收與滿足各項(xiàng)輔助手續(xù)，讓出口企業(yè)落實(shí)把商品運(yùn)出國環(huán)節(jié)領(lǐng)域。
由于我國沒有航運(yùn)公司，故不能進(jìn)行調(diào)配工作，所以為了度過上述困難，各企業(yè)必須尋找機(jī)會，多樣化各運(yùn)輸行，以避免出現(xiàn)附屬于一家航運(yùn)公司。? ? ??
在泰國，于2021年困難階段，缺乏空洞集裝箱，運(yùn)費(fèi)激增時(shí)，泰國政府已指導(dǎo)各航空公司須對每個集裝箱補(bǔ)貼2000美元。但在我國不能進(jìn)行，因我們沒有航運(yùn)公司。
據(jù)峴港橡膠股份公司總經(jīng)理表示，為了輔助各企業(yè)減少物流業(yè)費(fèi)用，越南應(yīng)在各大港口發(fā)展各物流業(yè)中心，以確保符合的貨輪出入。同時(shí)，越南也須投資興建航運(yùn)公司，讓我國可能主動，如此才可掌控得到這場遊戲的局面。該公司總經(jīng)理還警示，若我們不做、不跟得上，今后的競爭力將會更加激烈。
對于上述問題，進(jìn)出口局副局長陳青海(是物流業(yè)領(lǐng)域的專家)認(rèn)為，在有許多國內(nèi)外物流業(yè)企業(yè)在競爭背景下，首先，哪一家企業(yè)采用得到良好科學(xué)技術(shù)，那脫穎而出的能力更大，可以走得更遠(yuǎn)。
熱門標(biāo)簽
快速評論
收藏
粵公網(wǎng)安備 44010402002339號
